多家車企競逐充電補能賽道 行業集中度持續提升

　　近日，廣州汽車集團股份有限公司旗下子公司廣汽能源科技有限公司(以下簡稱“廣汽能源”)對外發布了面向2025年度的“雙萬樁計劃”，同時宣布啟動“三連倍增”戰略，到2027年進入行業頭部陣營，全面進軍充電設備銷售市場，未來三年設備銷售目標突破100萬臺。

　　據悉，廣汽能源攜手全國各地的合作伙伴，采取自建、合建、加盟、融租等多種合作模式，建成超充網絡。廣汽能源總經理劉志輝向《證券日報》記者表示：“廣汽能源要堅定地形成自己的產品能力，堅信核心技術的全棧自研，堅持數字能源、數字運營，助力能源全球化的智慧服務。”

　　當下，汽車行業向電動化轉型的步伐正在加快，而充電基礎設施的建設是這一轉型成功的關鍵因素之一。實際上，近段時間以來，不少車企相繼在充電補能領域有所動作，除了加大投入之外，還積極進行合作。

　　早前，小米汽車科技有限公司(以下簡稱“小米汽車”)攜手上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱“蔚來汽車”)、廣州小鵬汽車科技有限公司(以下簡稱“小鵬汽車”)、北京車和家信息技術有限公司(以下簡稱“理想汽車”)，正式開始充電補能網絡合作，三者充電樁將入駐小米汽車充電地圖。

　　根據合作協議，超過14000個蔚來汽車充電樁、9000多個小鵬汽車充電樁以及6000多個理想汽車充電樁將全面接入小米充電地圖系統。這一舉措意味著小米汽車用戶將能夠在其充電地圖上實時獲取這些充電場站的最新動態數據，包括充電站的空閑情況、充電費用及位置信息等。

　　浙江極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪汽車”)也于2024年12月底公布了2026年超快充樁計劃布局：預計2026年全國建成2000座極充站，1萬根極充樁，極氪汽車App充電地圖接入第三方充電樁突破180萬根等。

　　“電動汽車市場的快速增長對充電基礎設施的需求也在增加，這為充電設施的建設提供了更多的機會;此外，多家車企的積極參與，將有助于推動充電設施的標準化和互操作性，從而為消費者提供更好的充電體驗。”浙江大學城市學院文化創意研究所秘書長林先平向《證券日報》記者表示。

　　國家能源局早前公布，截至2024年11月底，我國累計建成充電樁1235.2萬臺，同比增長50%;全國高速公路服務區累計建成充電樁3.31萬臺，覆蓋了除港澳臺外的全部省份。2024年是全國充電基礎設施快速發展、產業業態不斷豐富完善的一年。

　　另外，全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)秘書長崔東樹近日公開表示，近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。目前按照“1公樁=3個私樁”測算，中國2024年增量市場的純電動車車樁比已經1：1，領先世界其他國家數倍水平。

　　根據乘聯會整理的中國充電聯盟數據分析，2024年11月份的公樁總量達到346萬個，隨車私樁目前為889萬個。

　　崔東樹認為，國內充電樁運營行業存在資金、場地、電網容量和數據資源四大競爭壁壘，目前已呈現馬太效應，頭部企業市場集中度提升。目前直流充電樁的發展規模較大，頭部運營商表現較強。

　　他舉例表示，廣汽能源的充電樁2024年11月份平均充電達到7358度，每月都表現很好。蔚來汽車的充電樁充電量達到約2388度。而部分老舊充電樁的充電平均僅有月均100多度，主力充電企業的月均充電在千度水平。

　　同時，隨著各大車企及產業鏈公司持續推進充電設施建設，將會更好地緩解新能源汽車充電補能焦慮，還會使得充電樁、充電槍、超充站運營管理等上中下游產業快速發展。

　　來源：證券日報記者 李雯珊