利好來了!新能源，突傳重磅!

　　新能源又有重磅傳來!

　　就在剛才，財政部辦公廳關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知。主管預算單位應當統籌確定本部門(含所屬預算單位)年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務用車，原則上100%采購新能源汽車。采購車輛租賃服務的，應當優(yōu)先租賃使用新能源汽車。

　　中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，2015年至2023年，我國新能源汽車產銷量連續(xù)居九年世界第一，2023年整車出口量超越日本成為全球第一，新能源汽車成為其中主要推動力量。根據有關預測，今年中國新能源汽車年銷量預計將達1150萬輛，年度產銷量將雙雙突破1000萬輛。華創(chuàng)證券表示，對2025年乘用車總銷量以及電車銷量展望樂觀(批發(fā)分別同比增長7.2%、26%)，有望為板塊內優(yōu)秀公司實現較好業(yè)績增速奠定行業(yè)基礎。

　　新能源重磅

　　12月30日，財政部辦公廳發(fā)布關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知。據此通知，按照《中共中央 國務院關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》《黨政機關公務用車管理辦法》《“十四五”公共機構節(jié)約能源資源工作規(guī)劃》(國管節(jié)能〔2021〕195號)等有關要求，為加強政府采購新能源汽車管理，支持新能源汽車推廣使用，現就新能源汽車政府采購比例要求等事項通知如下：

　　一、采購人應當加強公務用車政府采購需求管理，充分了解新能源汽車的功能、性能等情況，結合實際使用需要，帶頭使用新能源汽車。

　　二、主管預算單位應當統籌確定本部門(含所屬預算單位)年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務用車，原則上100%采購新能源汽車。采購車輛租賃服務的，應當優(yōu)先租賃使用新能源汽車。

　　三、主管預算單位應當指導和督促所屬預算單位落實好新能源汽車政府采購比例要求，做好新能源汽車使用有關保障工作。

　　對于政策執(zhí)行過程中遇到的問題，及時向財政部國庫司反饋。

　　過去一年，公共領域車輛全面電動化亦取得較大成果。據新京報消息，公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點取得積極成效。一年來，15個城市累計推廣公共領域新能源汽車43.4萬輛，建設公共充電樁44.7萬個，已完成三年目標的69%和64%，并推動在車網互動、智能網聯、換電模式應用等方面開展有益探索和示范應用，形成一批典型案例、模式。

　　未來預期向好

　　中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，2015年至2023年，我國新能源汽車產銷量連續(xù)九年世界第一，2023年整車出口量超越日本成為全球第一，新能源汽車成為其中主要推動力量。根據有關預測，今年中國新能源汽車年銷量預計將達1150萬輛，年度產銷量將雙雙突破1000萬輛。行業(yè)分析認為，這意味著中國新能源汽車產業(yè)已經成為培育新質生產力的重要引擎，邁入了規(guī)模化、全球化的高質量發(fā)展新階段。

　　展望2025年，中金公司預計，政策支持有望延續(xù)支撐汽車內需，海外銷量穩(wěn)健增長。投資策略上，整車或優(yōu)于零部件布局，關注業(yè)績確定性強、具備核心資產價值的自主龍頭以及技術創(chuàng)新帶來盈利估值提升的機遇。中金公司表示，2024年國內乘用車需求增長超預期，體現內需韌性和刺激政策支持效果，新能源滲透快速提升，價格競爭激烈、格局變化快，但中國自主品牌崛起是最為核心的投資變量。

　　向前看，預計財稅支持政策保持強力度，需求穩(wěn)增長，新能源滲透有望進一步加速突破，海外銷量打開空間。價格競爭烈度有望緩和，挖掘頭部車企更具預期差的投資機會，關注藍海市場強勢產品周期帶來的邊際變化;此外，自動駕駛遭遇奇點時刻、龍頭車企海外擴張仍為關注主線。

　　近期因市場擔憂明年一季度數據較弱，以及北美關稅等相關負面預期，導致板塊調整。華創(chuàng)證券卻認為，這是潛在布局機會，在EPS保持較好增速的大前提下，有望帶來額外的收益空間。2025年乘用車總銷量以及電車銷量展望樂觀(批發(fā)分別同比增長7.2%、26%)，有望為板塊內優(yōu)秀公司實現較好業(yè)績增速奠定行業(yè)基礎。(券商中國 時謙)