“中國車谷”打造新能源汽車全產業鏈發展示范區

　　面對全球汽車產業轉型升級浪潮，被譽為“中國車谷”的武漢經開區近來聚焦智能網聯汽車、軟件定義汽車、新能源等三大方向，出臺多項舉措，布局建設武漢智能汽車軟件園，加快推動汽車產業轉型升級，全力打造新能源汽車全產業鏈發展示范區。

　　新能源汽車產業“多點開花”

　　“中國車谷”因東風汽車而建、因車而興。作為東風公司總部、研發中心所在地和重要的新能源乘用車生產基地，武漢經開區是東風公司實施“東方風起”計劃、推進“科技躍遷”行動的重要承載區，匯聚了猛士科技、嵐圖汽車、東風本田新能源工廠、東風日產武漢工廠等重要新能源整車工廠。

　　創立于2019年的嵐圖汽車，是東風公司旗下高端智慧電動汽車品牌。作為中國“造車新實力”，嵐圖汽車成立僅三年，就完成了橫跨SUV、MPV和轎車三大品類的產品布局，成為中國產品布局最完整的高端新能源品牌。

　　嵐圖汽車CEO盧放介紹，隨著產品的迭代升級，嵐圖汽車供需兩端齊發力，產銷兩旺、勢頭良好。自今年6月以來，嵐圖汽車交付量實現六連漲，展現出良好的上升勢頭。

　　除嵐圖汽車外，東風公司2022年推出的豪華電動越野品牌——猛士，也于今年9月正式上市交付用戶。該汽車品牌依托東風超過半個世紀的造車底蘊，將越野車與電動化結合。

　　此外，首款“車谷造”超高端純電智能汽車——路特斯HYPER SUV Eletre也正與國內外高端新能源品牌同場競技、漸入佳境。

　　“硬核”舉措接連落地

　　“中國車谷”目前集聚9家整車企業、13家整車廠和1200多家汽車零部件企業，實現了從燃油車、新能源到智能網聯汽車的全產業鏈覆蓋。今年，武漢經開區為突破性發展新能源與智能網聯汽車產業，先后出臺多項“硬核”舉措。

　　其中，《武漢經開區新能源與智能網聯汽車產業戰略提升行動方案(2023—2025年)》提出用3年時間，將新能源汽車占比提升到50%，汽車零整比提高到0.6：1，力爭到2025年，汽車產量達到150萬輛、新能源汽車75萬輛，形成老牌國家隊、造車新勢力、合資新實力“三足鼎立”的競爭態勢。

　　《武漢經開區汽車核心零部件產業發展行動方案(2023—2025年)》首次把零部件擺在與整車同樣重要位置，提出以“鏈主帶動、平臺牽引、創新孵化、場景賦能”為抓手，聚焦零部件六大重點領域，打造具有全國影響力和全球競爭力的汽車核心零部件產業集群。

　　《武漢經開區加快軟件信息產業發展的若干措施》近日出臺，聚焦芯片、軟件和自動駕駛等領域的開展研發。圍繞吸引重點企業落戶、加快工業互聯網應用、鼓勵技術創新、園區建設、融資支持、人才引育等方面，給予系統、全面支持，重點引進汽車軟件、車用芯片行業頭部企業，以及一批汽車供應鏈軟件平臺、泛汽車半導體的重大產業項目。(蘭峰 孫亞云 盧琪)