2023碳達峰碳中和會議成功舉辦

　　8月29日，2023碳達峰碳中和會議在山東省煙臺市拉開帷幕。會議由山東省發展和改革委員會、煙臺市人民政府主辦，煙臺市發展和改革委員會、煙臺黃渤海新區管理委員會、中國核工業集團、國家電力投資集團、中國廣核集團、煙臺眾創核電研發中心承辦，中國能源報社、中國核學會等協辦。

▲2023碳達峰碳中和會議現場圖。

　　作為2023綠色低碳高質量發展大會的重要組成部分，會議以“智能低碳 引領未來”為主題，聚焦“雙碳”領域新理念、新趨勢、新技術，來自政府機構領導、國際組織及行業協會代表、院士專家、國內外“雙碳”領域知名企業負責人、高校媒體代表等500余位嘉賓出席，共探“雙碳”目標下發展路徑，共襄綠色低碳未來。

　　會議現場，中國氣象科學研究院發布首個基于高精度CO?濃度監測的我國碳源匯核校支持系統、中國農業銀行綠色金融研究院發布《邁向高質量發展：轉型金融的探索與實踐》、中國科學院戰略咨詢研究院發布《海上風電與光伏發展報告》。

　　“雙碳”行動成效顯著

　　實現“雙碳”目標，刻不容緩。中國氣候變化事務特使解振華在視頻致辭中指出，當前全球氣候危機日趨嚴重緊迫，關乎全人類的生存發展和子孫后代的福祉。世界氣象組織發布的最新報告顯示，全球氣溫可能在未來5年內達到歷史新高。

　　解振華認為，氣候危機不僅帶來人員生命和經濟財產損失，威脅到能源、糧食以及水資源安全，也進一步加劇了南北國家發布的不平衡，應對氣候變化，是全人類的共同使命和責任。需要各盡所能、共同合作，加速綠色低碳轉型創新。

　　實現“雙碳”目標緩不得，也急不得。生態環境部環境規劃院總工程師萬軍在主旨演講時指出，我國經濟社會發展已進入加快綠色化、低碳化的高質量發展階段，生態環境保護結構性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解，生態環境質量改善從量變到質變的拐點還沒有到來，生態文明建設仍處于壓力疊加、負重前行的關鍵期。

　　中國工程院院士、中國氣象科學研究院研究員張小曳認為，目前我國CO?排放量占全球總量的32%，GDP占全球經濟總量的18%，現實迫切需要綠色低碳高質量發展。過去十年我國以年均3%的能源消費增速支撐平均6.6%的經濟增長，這意味著我國正朝著綠色低碳高質量發展方向前進。

　　“在踐行‘雙碳’目標方面，我國綠色低碳轉型成績顯著。”博鰲亞洲論壇原秘書長、原國家外經貿部副部長龍永圖在開幕式致辭中作出上述表示。

　　我國新能源裝機突破13億千瓦，國產光伏組件、風力發電機、齒輪箱等關鍵零部件占全球市場份額的70%，新能源汽車全球市場份額超60% ，森林覆蓋率超24%……相關數據佐證了龍永圖上述觀點。

　　減碳成企業內生動力

　　實現“雙碳”目標是一項復雜工程和長期任務，需要全社會協同合作，共同發力，企業是其中重要的一環。有觀點認為，減碳將為企業發展帶來巨大負擔，事實真的是這樣嗎?

　　“顯然不是!”在西門子(中國)有限公司副總裁戰京濤看來，減碳一方面能為企業節能降本，提質增效;另一方面，能提高企業品牌價值以及整體競爭力。

　　面對“雙碳”號角，企業如何應對?上海電氣集團股份有限公司新能源發展部部長張洪斌用“不得不為”和“順勢而為”概括回答。

　　張洪斌進一步解釋，“不得不為”是因為在歐盟“碳關稅”，以及歐盟《新電池法》生效等邊界約束條件下，各行業都會納入整個碳減排戰略行業之內。為應對上述挑戰，企業應“順勢而為”，明確自身碳發展目標，依靠技術進步實現更快減碳。

　　液化空氣(中國)投資有限公司董事會主席路躍兵認為，在“雙碳”征程中，企業主要有三方面工作要做，即制定自身減排減碳策略、產業鏈減碳和新業務減碳。以產業鏈減碳為例，公司著眼于上下游相關企業的減排，對供應商提出綠色低碳要求，從源頭減碳。

　　“對于企業來說，碳中和這條路最終都要走，還不如現在快速走，大家抱團一起突破，助推‘雙碳’目標實現。否則國外的卡脖子工程會很快來臨。”阿里巴巴合伙人、阿里本地生活集團總裁方永新提醒，必須結合公司自身業務優勢去做，要有數字化解決能力，還要積極與業界連接。

　　當前，隨著“雙碳”目標的進一步推進，加速綠色低碳轉型已成為產業發展的必由路徑。企業減碳的動力正由外部壓力轉為內生動力，綠色低碳正在成為企業核心競爭力。

　　中國林業集團黨委委員、副總經理翁文林表示，截至目前，集團在重慶、廣東、廣西、福建、貴州等十余省(市)規劃建設國家儲備林逾2億畝，已完成簽約超1.1億畝。未來的目標是為國家可持續經營管理4.5億畝林地資源，每年為國家貢獻5億噸森林碳匯。

　　萬華化學集團總裁寇光武介紹，萬華化學從源頭加強碳足跡管理，投資建設光伏、風電、核電等項目，實現低碳清潔電力社會增量。根據投資股權占比，集團每年可獲得權益電量324億度電，權益電量與煤炭發電比較，每年減少二氧化碳排放約2500萬噸。

　　俄羅斯工程院外籍院士、山東天瑞重工有限公司首席科學家李永勝提到，磁懸浮動力技術是一項顛覆性技術，具備節能、高速、低噪、長壽命等優勢，可形成磁懸浮鼓風機等十幾類節能裝備。目前，公司已經成功突破一系列“卡脖子”技術，磁懸浮動力裝備實現了從“跟跑”“并跑”到部分“領跑”的轉變。

　　煙臺唱響綠色低碳主旋律

　　實施“雙碳”戰略，是“必答題”而非“選答題”。如何推進“雙碳”目標實現，考驗著城市管理者的智慧和決心、眼界和耐力。

　　山東省委常委、煙臺市委書記江成在致開幕式辭中表示，近年來，煙臺市搶抓山東綠色低碳高質量發展先行區建設的重大機遇，著力打造綠色低碳樣本城市，創造了山東第一的清潔能源裝機總量，發出山東第一度核電和第一度海上風電，煙臺海陽成為全國第一個零碳供暖城市。

　　連續5年保持空氣質量國家二級以上標準，連續17年完成能耗雙控目標。目前清潔能源裝機容量1200萬千瓦，占比達到54.3%，占到山東的1/7……一項項數據，見證了山東綠色低碳高質量發展的生機勃勃和澎湃動力。

　　當前，一幅綠色低碳高質量發展的時代畫卷在黃渤海之濱徐徐打開。

▲2023碳達峰碳中和會議揭牌儀式。

　　《中國能源報》記者在會議現場注意到，煙臺核電研發中心核環保研究院、研究生聯合培養實踐基地、中科華能數字能源實驗室、核電智能裝備設計與系統集成聯合實驗室等4家創新發展機構揭牌成立，共同助力煙臺加速向綠色低碳高質量發展推進。

▲2023碳達峰碳中和會議簽約儀式。

　　會議當天還舉辦了簽約儀式。煙臺市政府與央企、環境規劃院、省屬企業，區市政府(管委)與央企、科研院所，企業與企業、企業與科研機構進行了集中簽約。一系列固鏈、補鏈、強鏈的優質企業項目，無疑將為煙臺市綠色低碳高質量發展注入新動能。

　　綠色低碳高質量，煙臺一直在路上。

　　未來，煙臺將提速能源結構綠色轉型，做好清潔能源加法、煤炭煤電減法兩篇文章，加快建設中國北方清潔能源中心。同時，提速產業發展綠色轉型，推動新一輪“四減四增”，實施制造業綠色低碳轉型行動，打造高效、綠色、循環、低碳的現代產業體系。此外，提速生活方式綠色轉型，開展智能低碳城市建設試點，全域推進美麗煙臺建設，積極創建長島國家公園，加快推進海陽核能跨區域供熱，以綠色低碳引領高品質生活。

　　來源：中國能源報 記者 李麗旻