今年以來，東風(fēng)公司深入推進(jìn)“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，新能源汽車實(shí)現(xiàn)提速發(fā)展。近日，從東風(fēng)公司獲悉，1-11月該公司新能源整車銷量78萬輛，同比增長73.3%。
東風(fēng)公司牢牢把握新時(shí)代新征程國資央企新使命新定位，進(jìn)一步增強(qiáng)核心功能、提高核心競爭力，發(fā)揮央企科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用;堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，鼓足干勁、奮發(fā)進(jìn)取，在從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的實(shí)踐中奮勇爭先。
積極構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。東風(fēng)公司認(rèn)真落實(shí)“央企產(chǎn)業(yè)煥新行動(dòng)”和“未來產(chǎn)業(yè)啟航行動(dòng)”方案，聚焦電動(dòng)化和智能化兩大賽道，持續(xù)完善新能源品牌、平臺(tái)、產(chǎn)品、核心技術(shù)和關(guān)鍵資源的布局。打造3個(gè)新能源乘用車平臺(tái)，以及商用車新能源專屬平臺(tái)，形成覆蓋各細(xì)分市場的品牌格局。前瞻布局燃料電池汽車，打造70千瓦、150千瓦 和 350千瓦三大氫動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品，東風(fēng)氫燃料商用車銷量行業(yè)第一。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速布局。加快布局智能化“下半場”，以商品成功和自主掌控為目標(biāo)，從單車智能化和車路云一體化同步謀劃和實(shí)施智能化戰(zhàn)略。聚焦智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)領(lǐng)域，推進(jìn)AI大模型、多場景高階智能駕駛等核心技術(shù)的自研和掌握，加大智能駕駛高收益和高技術(shù)含量“兩高”零部件布局，實(shí)現(xiàn)自主乘用車L2級(jí)及以上搭載率超過70%。
推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)。東風(fēng)公司連續(xù)兩年新增發(fā)明專利行業(yè)領(lǐng)先，有效專利突破2.4萬件。承擔(dān)的國家重大科技專項(xiàng)順利推進(jìn)，16000噸“全球最大”一體化壓鑄機(jī)及智能化壓鑄產(chǎn)線啟動(dòng)建設(shè)。“天元”架構(gòu)成為中國首個(gè)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。“馬赫”混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率連續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄、達(dá)到47.06%。DF30芯片成為中國首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片。
改革深化提升行動(dòng)蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)。大力推進(jìn)專業(yè)化整合，形成“4+2”業(yè)務(wù)布局，進(jìn)一步聚合資源，集聚發(fā)展。構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，統(tǒng)籌基礎(chǔ)性、共性和前瞻性研發(fā)，聚合研發(fā)資源，推動(dòng)平臺(tái)化、模塊化研發(fā)，打造技術(shù)和成本核心競爭力。構(gòu)建新型經(jīng)營責(zé)任制，實(shí)行“當(dāng)期目標(biāo)+中長期能力建設(shè)”雙目標(biāo)剛性考核管理，激勵(lì)挑戰(zhàn)高目標(biāo)。全面優(yōu)化車型開發(fā)項(xiàng)目制，建立對(duì)賭機(jī)制，強(qiáng)化車型全生命周期管理，著力打造爆款產(chǎn)品。
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評(píng)論