河南新能源汽車 駛?cè)胄沦惖?跑出加速度

　　去年以來，鄭州比亞迪基地順利投產(chǎn)，上汽鄭州乘用車二期新車下線，中州時代新能源生產(chǎn)基地項目加快推進，河南持續(xù)發(fā)力奔跑在新能源汽車新賽道上。

　　梧高自有鳳來棲。“明星企業(yè)”紛紛選擇河南落子，源于河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速壯大及萬億級產(chǎn)業(yè)集群的深厚謀劃。

　　汽車產(chǎn)業(yè)不僅規(guī)模大，且鏈條長、帶動力強，是推動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的強大動能之一。作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，新能源汽車風(fēng)口正盛，為區(qū)域彎道超車汽車產(chǎn)業(yè)提供了新機遇。

　　搶抓機遇、乘勢而上。去年，我省將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業(yè)集群、28條重點產(chǎn)業(yè)鏈傾力打造，由省長王凱擔(dān)任新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長;印發(fā)實施《河南省培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行動方案(2023—2025年)》(以下簡稱《行動方案》)，進一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位、總體思路和主攻方向，吹響了建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的奮進號角。

　　看規(guī)模主體壯大產(chǎn)能提升

　　1月10日，在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)比亞迪生產(chǎn)基地，經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝、測試等環(huán)節(jié)，一輛輛嶄新的越野車豹5陸續(xù)駛下生產(chǎn)線。以該基地為核心，汽車零配件、物流運輸、生活配套等項目加快布局，一個超千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出。

　　37天實現(xiàn)項目開工、17個月順利投產(chǎn)，鄭州比亞迪生產(chǎn)基地在河南刷新了項目建設(shè)的“新速度”，已相繼引進宋ProDM-i、海豹DM-i、方程豹豹5等多款暢銷新能源車型，實現(xiàn)了整車及動力電池、電機電控等新能源核心零部件本地化配套。隨著鄭州比亞迪產(chǎn)能快速提升，預(yù)計今年整車產(chǎn)量將達到100萬輛，無疑將成為河南競速新能源汽車賽道的“利器”。

　　不僅僅是比亞迪，放眼中原，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正異軍突起。

　　生產(chǎn)整車44萬余輛、發(fā)動機超14萬臺，整車生產(chǎn)再創(chuàng)新高，2023年的上汽乘用車鄭州基地又交出一份亮眼答卷。自2017年落戶鄭州以來，上汽乘用車鄭州基地已累計產(chǎn)銷汽車超170萬輛，創(chuàng)造產(chǎn)值近1200億元。不僅如此，上汽集團以整車廠為產(chǎn)業(yè)鏈核心，在鄭州還布局了全球云計算數(shù)據(jù)中心、軟件中心、發(fā)動機廠、零部件集群、動力電池等數(shù)十個全產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目，形成了多元產(chǎn)品體系。

　　1月5日宇通客車發(fā)布的2023年度業(yè)績報告顯示：2023年度宇通客車銷量36518輛，同比增長20.93%;海外市場一路“狂飆”，全年出口銷量10165輛，同比增長78.87%。

　　河南本土自主培育的新能源汽車品牌也“結(jié)出果實”。去年11月15日，海馬汽車與盒子汽車開展技術(shù)合作，海馬EX00(智行盒子)首批試制車在鄭州下線。盒子智行科技創(chuàng)始人、董事長張署光介紹，首批EX00將于今年下半年開始交付，并已正式接受B端訂單。

　　“龍頭骨干企業(yè)正帶動河南汽車制造實現(xiàn)量級飛躍。”省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹，經(jīng)過多年培育，河南已擁有鄭州宇通、上汽鄭州、東風(fēng)日產(chǎn)、開封奇瑞等17家汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)整車超過80萬輛。

　　風(fēng)口之下，河南已不缺乏競爭的底氣和實力，但新賽道上競爭者眾多，必須全力以赴方能問鼎桂冠。

　　進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、推動重點企業(yè)放量達產(chǎn)、加快盤活低效產(chǎn)能……去年12月5日，省政府召開新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈培育工作推進會，聚焦擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模作出部署安排。按照全省發(fā)展“小目標”，到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)跨越增長，新能源汽車年產(chǎn)量突破200萬輛、產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上萬億級臺階，建成全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　看創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)邁向前沿

　　去年12月8日，在鄭州召開的2023世界5G大會上，宇通展出的一輛擁有4個激光雷達、12個攝像頭的L4級5G自動駕駛巴士，可自主超車、自主變道、自主識別紅綠燈、自主進站、自動充電等，一經(jīng)亮相便驚艷四座。

　　像這樣的高光時刻，宇通還有很多。2023年當(dāng)?shù)貢r間10月7日，比利時歐洲客車展覽會在布魯塞爾開幕，宇通攜4款最新純電動車型參展，吸引了全球同行的關(guān)注。活動中，宇通客車T15E被授予busworld設(shè)計獎和環(huán)保獎，成為全場唯一獲獎的純電動公路車型，為中國客車品牌贏得了榮譽。

　　關(guān)注和贊譽來自技術(shù)“硬實力”的支撐。去年6月5日，宇通舉行商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會，面向來自25個國家和地區(qū)的500多名業(yè)內(nèi)人士，發(fā)布了商用車行業(yè)首個軟硬件一體化電動專屬平臺“睿控E平臺”。該平臺通過對關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)了新能源商用車續(xù)航領(lǐng)先10%以上，運營成本降低20%。

　　技術(shù)優(yōu)勢帶來市場“話語權(quán)”。在“睿控E平臺”的技術(shù)承載下，去年宇通客車推出了新一代宇暢E7、C11E2023款、C8E跨界版等產(chǎn)品，推動公共出行持續(xù)變革。

　　近年來，隨著汽車電動化進程的不斷推進，我省以宇通為代表的整車及零配件企業(yè)緊跟電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、低碳化、輕量化等技術(shù)發(fā)展趨勢，圍繞安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等進行深入研究，自主掌握核心技術(shù)不斷突破、產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升，為整個行業(yè)的技術(shù)進步與市場成熟賦能。

　　為支撐企業(yè)開展前沿創(chuàng)新，我省大動作不斷。去年，省新型動力及儲能電池材料產(chǎn)業(yè)研究院、省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電器產(chǎn)業(yè)研究院等一批技術(shù)創(chuàng)新平臺揭牌成立，全省新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域國家級創(chuàng)新平臺達17個、省級達57個。

　　作為我省服務(wù)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的重點創(chuàng)新平臺，在多方關(guān)注下，由河南汽車投資集團牽頭組建的河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院目前已完成前期設(shè)計論證等籌建工作，預(yù)計今年一季度揭牌成立。

　　河南汽車投資集團副董事長范昆介紹，該研究院成立后，將積極引入國內(nèi)知名院士科研團體，結(jié)合以鄭州大學(xué)為代表的本土優(yōu)勢高校學(xué)科、人才、算力優(yōu)勢，推動實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破，同時積極推進成果轉(zhuǎn)化，開展中試服務(wù)、應(yīng)用示范等工作，為全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供“腦力擔(dān)當(dāng)”。

　　以技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展，我省有著更為系統(tǒng)的謀劃。去年發(fā)布的《行動方案》圍繞整車集成、動力電池、智能電控等領(lǐng)域，梳理了53項需要突破的關(guān)鍵核心技術(shù)。省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹，我省將采取“揭榜掛帥”“賽馬”等方式，匯聚各類研發(fā)機構(gòu)、平臺和企業(yè)等各類創(chuàng)新資源協(xié)同開展技術(shù)攻關(guān)、示范應(yīng)用和規(guī)模推廣，筑牢新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的創(chuàng)新“底座”。

　　看生態(tài)全鏈布局集群發(fā)展

　　1月9日，走進位于鄭州經(jīng)開區(qū)的上汽鄭州產(chǎn)業(yè)基地高效節(jié)能發(fā)動機二期項目廠房，只見3條生產(chǎn)線正開足馬力生產(chǎn)，平均75秒就下線1臺發(fā)動機。

　　“這一項目于去年11月初投產(chǎn)，目前正在生產(chǎn)的GS62H高效節(jié)能發(fā)動機主要用在‘隔壁’整車工廠生產(chǎn)的新車型榮威D7上。”上汽集團鄭州發(fā)動機分公司項目管理工程師邱柱軍介紹。

　　上汽鄭州高效節(jié)能發(fā)動機項目的落地，補上了我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)。作為我省整車生產(chǎn)大戶，此前，上汽鄭州整車工廠所需的發(fā)動機均是從外地調(diào)入，生產(chǎn)節(jié)奏需綜合考慮供應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)能力和物流配送時效。隨著發(fā)動機項目的投產(chǎn)，上汽鄭州整車發(fā)動機的本地配套率從0直接提升到了52%，供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定安全，生產(chǎn)效能進一步釋放。

　　近年來，我省聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快補鏈延鏈，著力在關(guān)鍵環(huán)節(jié)、空白領(lǐng)域、短板鏈條上培育、引入帶動力強的企業(yè)。目前，全省規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)已達600余家，擁有漢威、威科姆、華駿、拓普等22家知名物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè);培育了多氟多、科隆新能源、中航光電、遠東傳動等一批本土骨干零部件企業(yè)，形成了從原材料到核心零部件，再到整車、配套設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　作為我省重要的汽車電子產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展地，鶴壁市在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上擁有40余家規(guī)模以上企業(yè)，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模150多億元。其中，天海集團是實力雄厚的汽車連接器科研生產(chǎn)企業(yè)，連接器產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白;航盛電子車載影音娛樂系列產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達25%;海昌智能是國內(nèi)汽車線束智能裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)……

　　“當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)競爭已從單個產(chǎn)品的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈群的競爭，必須不斷提高產(chǎn)業(yè)配套能力，不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，才能提升區(qū)域發(fā)展整體實力。”省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人說。

　　聚焦完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，我省推出的“汽車”周邊“產(chǎn)品”令人刮目相看——

　　去年，2023中國(鄭州)國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽在鄭州舉辦，進一步擴大了河南新能源汽車影響力;

　　城市公交、物流環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域車輛電動化比例快速提升，鄭州市成功入選國家第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市;

　　鄭州機動車質(zhì)量檢測認證公共技術(shù)服務(wù)平臺揭牌，河南車企可在家門口做檢測;

　　由寧德時代投資建設(shè)的中州時代新能源生產(chǎn)基地項目正加快建設(shè)，打造在全國有競爭力的新能源電池基地;

　　河南汽車投資集團協(xié)同多方資本，聯(lián)合森霸傳感，并購重組全球頂級汽車傳感器及剎車油壺生產(chǎn)商日本艾禮富，并將其主要產(chǎn)能引產(chǎn)落地南陽市唐河縣傳感器生產(chǎn)基地;

　　鄭州市再投入使用100臺全新氫燃料電池公交車，燃料電池汽車示范應(yīng)用深入推進;

　　截至去年年底，全省累計建成公共充電站5219座、公共充電樁9.06萬個，實現(xiàn)了全省高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋……

　　推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展是一項系統(tǒng)工程，既是攻堅戰(zhàn)，也是持久戰(zhàn)，需要上下高效協(xié)同、聚力發(fā)展。

　　去年，我省按照“鏈長+專班”的頂層設(shè)計組建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈工作推進專班，按照“三三制”加快任務(wù)落實，及時協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大事項和突出問題，堅持項目化、方案化、清單化，對《行動方案》明確的重點任務(wù)、近期確定的重點事項等建立工作臺賬、督促落實。

　　“下一步，我們將充分發(fā)揮專班作用，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)鏈培育工作，加強政策支持、強化要素保障，全力壯大整車制造規(guī)模、提升關(guān)鍵零部件配套能力、增強核心競爭力、完善后市場服務(wù)、擴大新能源汽車全域應(yīng)用推廣，不斷加強組織保障，匯聚推進產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的強大合力，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為抓手加快形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力，為現(xiàn)代化河南建設(shè)注入新動能。”省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人說。(來源：河南日報 記者 孫靜)

作者：孫靜