走進(jìn)位于江西南昌經(jīng)開區(qū)的江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司生產(chǎn)基地，在新能源車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心系統(tǒng)的大屏幕上，一個(gè)個(gè)移動(dòng)的光標(biāo)代表著一輛輛“江鈴造”新能源汽車。“隨意點(diǎn)擊一輛車，車型、電池狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)等信息便能清楚呈現(xiàn)。”江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司黨委書記單豐武說(shuō)，“萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。”
近年來(lái)，作為一家專注于新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司積極打造數(shù)字化工廠，利用人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)優(yōu)化汽車制造生態(tài)系統(tǒng)，致力于整車集成、輕量化、智能化、三電系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研究，獲得兩項(xiàng)科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目。
發(fā)力智能制造
在焊裝車間，數(shù)百臺(tái)橙色機(jī)器人整齊排列，揮舞著手臂對(duì)流水線上一輛輛整車進(jìn)行焊接;在涂裝車間，數(shù)十臺(tái)智能油漆噴涂機(jī)器人精準(zhǔn)作業(yè)，從車型識(shí)別、顏色確認(rèn)到油漆切換、噴涂作業(yè)，各項(xiàng)工序有序運(yùn)行。
“目前，工廠焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)90%以上，其中主焊線和涂裝車間油漆噴漆自動(dòng)化率達(dá)100%，產(chǎn)線的自動(dòng)化率、單臺(tái)能耗、廢棄物排放均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司制造物流部部長(zhǎng)王付才告訴記者。
“人員流動(dòng)、市場(chǎng)要求以及車型頻繁更新帶來(lái)的挑戰(zhàn)日益凸顯，想方設(shè)法提高生產(chǎn)效率和成本效益，成為行業(yè)突破原有產(chǎn)銷模式的重要手段。”江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司工程研究院副院長(zhǎng)陳立偉介紹，公司用3年時(shí)間建設(shè)了面積達(dá)20萬(wàn)平方米的能量工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝及動(dòng)力電池包5個(gè)工藝車間，引進(jìn)數(shù)百臺(tái)智能機(jī)器人分布在工藝流水線上，在生產(chǎn)工藝方面獲得254項(xiàng)新型專利技術(shù)。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)、技術(shù)工藝逐步邁向自動(dòng)化、智能化，如何才能實(shí)現(xiàn)二者完美結(jié)合?江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司將5G技術(shù)全面應(yīng)用于生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，將MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)與工廠大數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)互通，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析及決策，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)、產(chǎn)品交付進(jìn)度、過(guò)程質(zhì)量狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的設(shè)備狀態(tài)透明化、產(chǎn)品質(zhì)量透明化、生產(chǎn)進(jìn)程透明化。
“在5G技術(shù)的加持下，人、機(jī)器和數(shù)據(jù)在智慧工廠有效配合協(xié)作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)價(jià)值提升約15%、生產(chǎn)效率提升約30%、人員安全提升約30%。”江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司總裝車間工藝質(zhì)量主管許勇說(shuō)，該工廠不僅能生產(chǎn)全系列高品質(zhì)車型，而且為下線的每一輛新車提供質(zhì)量保障。
突破技術(shù)難關(guān)
隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)等問(wèn)題日益受到關(guān)注，汽車行業(yè)對(duì)低碳發(fā)展、節(jié)能減排的要求愈發(fā)迫切。新能源汽車如何進(jìn)一步節(jié)能減排?“推動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)輕量化，進(jìn)一步減重、續(xù)航、提效。”江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司工程研究院副院長(zhǎng)聶小勇說(shuō)。
在保證汽車車身強(qiáng)度和安全性能的前提下，做到減輕汽車重量、提高能耗效率、延長(zhǎng)續(xù)航里程，需要先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料和工藝。江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司專門組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在車輛設(shè)計(jì)、材料選用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新等方面進(jìn)行一次又一次的嘗試。
“最終，我們選擇了全鋁和鋼鋁混合材料，并依據(jù)新材料特點(diǎn)設(shè)計(jì)了更加合理的車身結(jié)構(gòu)，還對(duì)零部件進(jìn)行了薄壁化、中空化、小型化、復(fù)合化工藝改進(jìn)。”聶小勇說(shuō)，這是公司首次大量應(yīng)用熱成型件、鋼鋁混合材料，實(shí)現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度與輕量化應(yīng)用的高度融合。在2022年第十五屆國(guó)際汽車輕量化大會(huì)上，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司“輕量化車身技術(shù)”榮獲“乘用車創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
“只有不斷突破技術(shù)難關(guān)，才能實(shí)現(xiàn)厚積薄發(fā)。”聶小勇說(shuō)，在輕量化技術(shù)方面求突破的同時(shí)，公司不斷探索自動(dòng)駕駛和新能源如何更好結(jié)合。
在無(wú)人駕駛測(cè)試區(qū)域，一輛新能源純電動(dòng)汽車在無(wú)人駕駛模式下，一氣呵成完成上坡、下坡、急轉(zhuǎn)彎、過(guò)S彎道、停車等動(dòng)作。據(jù)介紹，該車型加裝了16線激光雷達(dá)、域控制器、高精度定位天線等設(shè)備后，能夠?qū)崿F(xiàn)在特定場(chǎng)景下L4級(jí)無(wú)人駕駛。
“通過(guò)持續(xù)深耕智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已掌握L2.5級(jí)智能輔助及自動(dòng)駕駛技術(shù)，并擁有智能座艙、手機(jī)互聯(lián)APP等智能交互硬件。”聶小勇介紹，公司目前在智能駕駛預(yù)研、智能座艙開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)等方面，逐步實(shí)現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)從無(wú)到有的突破。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新、掌握關(guān)鍵技術(shù)、培育形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，才能在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的跑道上處于領(lǐng)先水平。近年來(lái)，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司陸續(xù)建成現(xiàn)代化三電實(shí)驗(yàn)中心、試制試驗(yàn)中心、造型中心、智能控制室、輕量化材料應(yīng)用試驗(yàn)室，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化、共享化等方面加快科技創(chuàng)新步伐。截至目前，公司共獲得發(fā)明專利授權(quán)46項(xiàng)、實(shí)用新型專利授權(quán)409項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利220項(xiàng)、軟件著作權(quán)4項(xiàng)。
布局全球市場(chǎng)
日前，300輛純電動(dòng)轎車駛出江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司大門，啟程運(yùn)往土耳其，標(biāo)志著拓展海外市場(chǎng)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
“此次出口的產(chǎn)品使用雙電機(jī)組合，綜合輸出功率170千瓦，百公里加速時(shí)間僅為5.8秒。”聶小勇說(shuō)，高標(biāo)準(zhǔn)的制造水平、優(yōu)越的產(chǎn)品性能，為江鈴開拓了廣闊的海外市場(chǎng)。公司與多家國(guó)際一流企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，產(chǎn)品出口近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
“為給海內(nèi)外客戶提供更加專業(yè)的技術(shù)支持，我們面向全球服務(wù)上‘云’。”聶小勇說(shuō)，作為一家自主開發(fā)車載系統(tǒng)的整車廠，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司不斷完善品牌發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)市場(chǎng)需求，在全球一體化部署車聯(lián)網(wǎng)。
“車聯(lián)網(wǎng)能將我們的產(chǎn)品車輛連接到開放的網(wǎng)絡(luò)上，進(jìn)行車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)的全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品全生命周期的追溯。”陳立偉介紹，車聯(lián)網(wǎng)還聚合了買車、用車、養(yǎng)車、娛樂(lè)、交友等諸多功能，今后將逐步實(shí)現(xiàn)智能穿戴設(shè)備聯(lián)動(dòng)、安全車載支付、體征監(jiān)測(cè)、移動(dòng)辦公和智能家居交互等功能搭載，為全球用戶提供智能化與個(gè)性化服務(wù)。
生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品多樣化、售后優(yōu)質(zhì)化……江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司不斷開拓新領(lǐng)域，為拓寬產(chǎn)線布局和實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展提供支持。如今，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商全國(guó)一線城市全覆蓋的基礎(chǔ)上，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司積極在土耳其組建專業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)、建立銷售展廳，計(jì)劃在3年內(nèi)建成擁有35家經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)。
“以未來(lái)智慧交通的需求為導(dǎo)向，我們將緊跟時(shí)代步伐，以創(chuàng)新為支撐、以質(zhì)量為保障，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力，為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”聶小勇說(shuō)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 興)
作者：劉 興
評(píng)論