10月29日晚，隆基機械發(fā)布2023年三季度報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.16億元，實現(xiàn)歸母凈利潤3378.02萬元，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流凈額1.67億元。
其中第三季度，隆基機械實現(xiàn)營收5.46億元，實現(xiàn)歸母凈利潤797.53萬元。在市場需求疲軟的背景下，公司一方面勤修內(nèi)功，持續(xù)進行技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，推動汽零產(chǎn)品升級換代，加速新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展;另一方面，積極拓展海內(nèi)外市場，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，夯實自身成長動能。
作為國內(nèi)專業(yè)從事汽車制動盤、制動鼓等制動部件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的汽車零部件制造商，近年來，隆基機械通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料的持續(xù)優(yōu)化完善，推進在新技術(shù)、新工藝、新材料等方面的研究與應(yīng)用，不斷滿足新能源汽車的發(fā)展需求，提升公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。
公司透露，與傳統(tǒng)汽車制動盤相比，公司的制動盤技術(shù)要求更高、質(zhì)量要求更嚴、耐磨損性更好、使用壽命更長，在輕量化和安全性方面具備顯著的技術(shù)優(yōu)勢。
憑借領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品力，公司積極推進全球化發(fā)展戰(zhàn)略。國內(nèi)市場，公司的主要合作伙伴包括比亞迪、長城、長安、廣汽新能源、北汽、吉利、奇瑞、金龍、宇通等整車廠，并先后被宇通、比亞迪、長安、奇瑞、廣汽等國內(nèi)高端客戶的多款車型指定為獨家供貨商。海外方面，公司積極推動自主品牌走向海外，與國外的Brembo、PE、GPC、Meritor、Advance、PHCVALEO、BPI、CENTRIC等汽車零部件連鎖經(jīng)銷商建立了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
值得注意的是，近年來，隆基機械持續(xù)加速拓展新能源領(lǐng)域客戶，打造業(yè)績新增長極。公司利用在制動盤領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，重新定位聚焦新能源汽車核心零部件，并不斷加強對新能源汽車客戶新項目開發(fā)的深度參與，夯實向新能源汽車零部件賽道的轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)了解，隆基機械已成為比亞迪、廣汽新能源、長安、長安新能源、長安阿維塔、奇瑞、吉利等幾十個新能源品牌的指定配套供應(yīng)商。近期，公司首次披露為賽力斯M5、M7問界汽車獨家供貨，且訂單充足。不僅如此，公司還受到國內(nèi)某兩個知名大型汽車整車廠的定點供應(yīng)商通知函，為客戶提供新能源SUV車型和增程新能源SUV車型的前后制動盤產(chǎn)品。公司在新能源市場中高端客戶的配套份額不斷擴大，市場地位和市場影響力得以進一步提升。
開源證券認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步前進，隨著新能源車滲透率上升，具備新能源車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型機遇的汽車零部件企業(yè)將持續(xù)受益。
從市場數(shù)據(jù)來看，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，新能源汽車累計產(chǎn)銷已經(jīng)達到631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，滲透率達29.8%。隨著各大自主品牌先后推出新品，新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升，整體市場景氣度保持強勁，隆基機械作為擁有三十年生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和技術(shù)沉淀的知名國產(chǎn)品牌，有望享受行業(yè)高速發(fā)展帶來的更多發(fā)展機遇。
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