灣區產業地理“卡位”新能源賽道 珠海正面迎來萬億級儲能風口

　　2022年，珠海實現規上工業增加值增速、工業投資增速、制造業投資增速三項指標全省第一。

　　成績背后，以新能源為代表的重大落地項目帶來了巨大“牽引力”。2022年1-10月，珠海新能源產業完成規上工業總產值400億元，增速超過80%，特別是在新能源光伏產業，珠海系統構建起以高景、愛旭為代表，從硅片到電池，并向組件延伸的光伏產業體系，不到兩年時間，實現光伏產業年產值突破100億元。

　　“雖然新能源產業并不是七大產業中占全市規上工業產值比重最大的產業，但卻是潛力最大、成長性最好的新興產業，幾乎每年翻倍的態勢成長。”珠海市副市長覃春在2023年市政協召開的首場政情通報會上說。

　　在“雙碳”目標下，珠海近年來將新能源集群作為“4+3”產業集群中的主導戰略產業之一。今年珠海市的政府工作報告再次提出，搶抓產業風口機遇，抓緊推進鋰電池材料、光伏電池、光伏組件等龍頭項目，力爭三年內打造5000億元規模的新能源產業集群，支撐珠海工業“半壁江山”。

　　而最新數據顯示，1月-4月，新能源產業集群完成產值193.97億元，同比增長38.1%。目前，珠海新能源產業集群規上工業企業數量共72家，其中產值超億元企業達44家，已聚集了包括高景、愛旭、萬鋰新材、科達新材料、科恒、新綸新材、賽緯、新宙邦、恩捷等多家龍頭企業。

　　以“資源+技術”為驅動的新能源賽道，讓珠海迎來了歷史發展新機遇。珠海，正站在邁向以新能源產業為支撐的先進制造業變革中，緊緊抓住歷史機遇實現奮力一躍。

　　4月13日，珠海市委副書記、市長黃志豪在富山工業城招商中心主持召開現場工作會議時表示，要搶抓當前綠色低碳產業爆發式、裂變式增長的風口機遇，全面構建新型儲能產業鏈條，著力引進一批具有龍頭引領和造血強鏈功能的上下游重點產業項目，不斷夯實產業基礎、增強發展后勁。

　　珠海劍指“光伏之都”

　　在珠海金灣的高景太陽能生產車間內，粘棒、切片、脫膠、排片、清洗、檢包……全自動機械臂來回揮舞，高速晶圓切片機運轉不停，一片片厚度110微米的硅片正全速生產，源源不斷供應至下游光伏企業。光伏獨角獸企業高景太陽能自2021年投產以來，產品供不應求，目前僅國內訂單已經排到2025年。

　　高景太陽能創始人、董事長徐志群表示，公司將持續帶動光伏產業上下游企業，如硅棒、硅片、電池組件等專業制造企業集聚珠海，壯大珠海新能源產業集群規模與實力，助力珠海打造新能源全產業鏈高地。

　　這僅是珠海新能源產業快速發展的一個縮影。珠海是如何“卡位”新能源產業賽道的?

　　按照邁克爾·波特的競爭優勢理論，生產要素可以分為初級要素和高級要素，珠海、中山、江門、澳門等珠江西岸城市前40年經濟發展相對珠江東岸滯后，究其原因主要是在天然資源、資金、區位等“初級要素”方面不具天然優勢。

　　然而，當走過了特定發展階段后，上述初級要素的重要性不斷降低，而創新創業環境、企業融資便利度、研究機構、高等人才等“高級要素”的重要性日益提高。在發展戰略性新興產業方面體現得尤其明顯。

　　實際上，珠海近年來在布局新能源產業方面一直不遺余力，早在2021年就提出依托龍頭企業，培育壯大以動力電池、儲能電池和光伏設備為重點的新能源產業，打造全市經濟增長的新支柱。

　　日前，珠海市發改局也正式印發《珠海市光伏電力發展規劃(2022-2025年)》(下稱《規劃》)，計劃到2025年，全市光伏發電新增裝機規模約370萬千瓦，形成以高端光伏制造、新型儲能裝備、光伏發電示范應用為主的特色光伏產業體系，打造省內最大的光伏組件生產基地和智能運維制造基地。

　　珠海瞄準硅片、電池片等高價值環節以及有上下游帶動效應的組件環節布局，目前已基本構建起從硅片到電池，并正向組件延伸的光伏產業體系。

　　珠海光伏產業呈現出“百花齊放”的態勢，各條技術路線均有涉及，光伏之都藍圖逐漸浮出水面。放眼市場，電池片主流技術路徑有IBC、TOPcon、HJT三大核心技術路徑，珠海均有龍頭企業帶動。

　　珠海愛旭電池項目采用IBC技術路徑及非銀化技術，比當前主流的PERC電池發電量高約10%,公司新一代N型ABC高效太陽能電池代表行業最高轉化效率，且成本相對較低，因此出貨量也最可觀。該項目負責人郭鎂維介紹，愛旭珠海6.5GW的ABC電池項目已投產，目前處于爬坡狀態，預計將于2023年二季度實現滿產。

　　引進的另一家頭部企業曜靈(廣東)新能源科技有限公司，是目前國內TOPcon路徑光轉化效率最高的企業之一，在HJT路徑也已實現量產，電池片轉化效率達25.5%。

　　而在今年4月，珠海鴻鈞異質結新型高效太陽能電池項目落戶斗門區富山工業城，采用HJT路徑，總投資約59億元、年產值過百億。

　　向下延伸新型儲能

　　近年來，不少城市都加速布局新能源賽道，引進了包括新能源汽車、新能源電池、光伏等重大項目。

　　但業內人士認為，新能源汽車本身只是交通運輸業，而儲能市場可能覆蓋工業、建筑業等，用電的領域理論上都是儲能市場的潛在用戶;對于動力電池企業而言，進入儲能領域實際是開拓另一大市場。

　　國家能源局能源節約和科技裝備司副司長劉亞芳表示，以鋰離子電池為主，新型儲能技術多元化發展態勢明顯。截至2022年底，全國新型儲能裝機中，鋰離子電池儲能占比94.5%、壓縮空氣儲能2.0%、液流電池儲能1.6%、鉛酸(炭)電池儲能1.7%、其他技術路線0.2%。

　　新能源勢力掀起熱浪狂潮，珠海該如何面對下一輪競爭?珠海又該如何搶占新型儲能制高點?

　　在業內專家看來，珠海在鋰電材料的布局上，是產業鏈條最為完善、也是最具特色的城市之一。由材料領域向產業鏈下游延伸相對容易，且易形成產業生態。

　　在珠海高欄港，就有全球最大的鋰電池濕法隔膜制造商，也是國內產能規模最大的鋰電隔膜制造商——恩捷新材料。驅車4公里外，有已在本地深耕二十余年的電解液主流廠商珠海賽緯。去年，科恒新能源材料及裝備項目落戶珠海金灣，其電池正極材料板塊產品以高電壓鈷酸鋰、高鎳及超高鎳多元產品為主，其中鈷酸鋰產品出貨量全國排名前五。

　　廣東省科學院珠海產業技術研究院副院長蔣曉明告訴南方財經全媒體記者，“這正是珠海的特色所在，讓新型儲能真正成為電力系統的核心支撐，實現聯合轉型，將對珠海新能源產業鏈向末端延伸，打造大灣區儲能產業生態集聚區提供巨大潛力。”

　　在廣東省日前發布的《廣東省推動新型儲能產業高質量發展的指導意見》提出，將新型儲能產業打造成為“制造業當家”下一個新的萬億級戰略性支柱產業，并多次提及珠海：以珠海、佛山、肇慶、東莞為重點建設鋰電隔膜生產制造基地;以惠州、珠海為重點建設電解液專業園區，同時作為珠江口西岸儲能電池產業集聚區重點建設城市之一。

　　事實上，珠海鋰電制造龍頭企業已開始紛紛向儲能電池延伸布局。

　　在珠海高新區，博創新型高效儲能產業園正在加快建設，一場產業“立新柱”工程正在如火如荼進行。據透露，高新區計劃5年內引進100家儲能產業企業，實現產值200億元，打造大灣區儲能產業生態集聚區。

　　高新區已集聚新能源與智能電網企業近140家，聚集著長園電力、優特科技、泰坦新動能等企業，產業涵蓋配電自動化類、變電站自動化類、新能源與微網類等重要領域。

　　深耕鋰電多年的消費電池上市公司珠海冠宇，也加快了對動力電池及儲能鋰電市場的開拓。珠海冠宇集團副總裁劉建明表示，儲能是公司未來重點投資方向，公司正從家庭儲能、通信備用電源逐步延伸至高壓儲能、工商業儲能等領域，以構建儲能電池的全面發展體系。

　　不久前，珠海又迎百億項目——埃克森新能源(珠海)儲能電池項目，計劃投資建設18GWh儲能電池項目，達產后年工業總產值約144億元。

　　蔣曉明認為，新能源產業是技術密集型產業，技術路線格局也未定，市場可能面臨風格切換。面對瞬息萬變的新能源科技變革，珠海一方面要不斷延伸補齊產業鏈，另一方面也要不斷調整布局，加快產業鏈垂直整合，加強科技創新動力平臺構建，讓產業真正健康長久發展。

　　文章來源：21世紀經濟報道 作者： 馮玉怡