遼寧沈陽：推動戰略性新興產業融合集群發展 以新能源開辟新賽道

　　這是航天級合金鋼飛輪轉子，轉速超過40000轉/分鐘，卻能無磨損、功耗低且壽命長。怎么做到的?從剖面圖可以看到，高速旋轉的飛輪采用了磁懸浮軸承技術，旋轉體處于真空環境的完全懸浮狀態。

　　擁有這項全球領先技術的是沈陽市鐵西區一家小企業——沈陽微控新能源技術公司。該公司總裁李文東說，5年時間，企業就憑借其在國際領先的磁懸浮飛輪儲能技術解決了行業內一系列“卡脖子”關鍵問題。公司是中國唯一量產應用的飛輪企業，已有近3000臺飛輪儲能設備安全運行在多個國家，穩定運行時間超10萬個小時。

　　“新能源及節能環保”是沈陽市確定的重點產業鏈之一。近期，沈陽一批重點項目開工建設，搶先布局新能源新賽道，積蓄發展新動能。3月20日，投資100億元的億緯鋰能儲能與動力電池項目在沈陽市鐵西區正式開工，設計年產能40GWh，主要應用于儲能與動力電池，填補了沈陽新能源動力電池產業空白。

　　3月19日，沈陽市委書記王新偉在中國新能源汽車大數據2023年產業大會上表示，沈陽正在推動汽車產業向電動化、網聯化、智能化轉型，培育壯大新能源產業鏈。為持續提升沈陽市頭部企業配套園區效益質量、拓展特色工業園區規模數量，目前，沈陽正重點推進428個“10+20”園區項目，計劃總投資1694.6億元。以高質量項目為抓手，推動戰略性新興產業融合集群發展，構建一批新的增長引擎。

　　近段時間，沈陽市鐵西區布局新能源產業版圖的大棋悄然落子。鋰電池、氫能、儲能等新能源產業鏈上下游企業集中發布應用場景，投資總額達185億元的12個新能源重點項目現場簽約。寶馬集團投資100億元大規模擴建動力電池生產，集供應鏈、研發、動力電池及電動車生產于一體，建立起完備的本土電動化能力體系。沈陽已成為寶馬集團全球最大的生產基地。同時，采埃孚新能源電驅動系統及電機生產設備基地等數十個新能源項目正在加快建設。“搶抓新機遇，爭先新賽道，鐵西區將強力推進新能源產業高質量發展重點，構建‘4+1’新能源產業體系，即鋰電池、氫能、儲能、風能四大重點產業和新能源產業的應用，培育千億元級新能源產業集群，打造東北新能源產業基地。”鐵西區委書記郭忠孝說，鐵西區要在新時代東北振興、遼寧振興中擔大任、當先鋒。

　　在傳統賽道上，一批老字號企業也不甘示弱。沈鼓集團副總裁、首席技術官張勇說，沈鼓集團聚焦國家能源結構調整，加快清潔能源、新能源等新興領域發展步伐。企業實現數千套大型壓縮機能耗降低5%至8%，通過節能每年可減少碳排放近千萬噸。百萬噸級CCUS壓縮機填補了國內空白。高壓儲氣庫用離心壓縮機，大型LNG裝置配套全系列壓縮機，加快核泵推廣應用，全面助力核電產業發展。60MW儲能壓縮機研發和示范應用，根據氫能供應體系建設需求，開發氫氣液化和輸送用壓縮機。

　　近三年，鐵西區新能源企業產值年均增速達到15%以上。目前，鐵西新能源行業企業和重點項目多點開花。以寶馬全新動力電池、億緯鋰能等為代表的鋰電池項目，以布克哈德遠大壓縮機、沈鼓集團等為代表的氫能企業，以億緯鋰能、微控新能源等為代表的儲能企業，以沈陽遠大集團、中復連眾風電科技等為代表的風電企業，以特變電工智慧能源、拓源沈機新能源等為代表的光伏企業，以東管電力、中科環境等為代表的核電企業，以三一新能源礦車、北方重工分布式光伏、協鑫移動能源等為代表的新能源應用項目……在新能源新賽道上，產業規模和體量迅速發展壯大。(經濟日報 記者 孫潛彤)