“鏈”接低碳未來，助推全球能源綠色轉(zhuǎn)型的象嶼實踐

　　自2020年提出“雙碳”目標以來，中國堅定不移履行承諾，加速能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。據(jù)國際能源署報告，2023年全球可再生能源新增裝機容量5.1億千瓦，中國貢獻超過一半，中國風電、光伏產(chǎn)品已經(jīng)出口到全球200多個國家和地區(qū)，已成為世界能源低碳轉(zhuǎn)型和應對氣候變化的重要推動者。

　　在這條快速發(fā)展的中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，就有象嶼集團運用大宗商品供應鏈優(yōu)勢運營能力幫助國內(nèi)外新能源企業(yè)打通光伏、鋰礦等產(chǎn)品的國際供應鏈通路，實現(xiàn)全球資源有效調(diào)撥的忙碌身影。象嶼集團旗下的新能源板塊通過多種創(chuàng)新模式，以開放姿態(tài)廣泛開展國際合作，為全球能源綠色轉(zhuǎn)型提供了重要助力。

　　保供穩(wěn)鏈強鏈

　　突破清潔能源體系掣肘

　　“老兄，江湖救急!”

　　2024年4月，一通電話打到了廈門象嶼(600057)新能源有限責任公司(以下簡稱“象嶼新能源”)業(yè)務經(jīng)理向往的手機上，電話那頭是焦急的某礦業(yè)公司項目負責人。原來，這家老牌能源企業(yè)開拓新能源領域的鋰鹽廠即將在7月試車投產(chǎn)，但到了萬事俱備的最后關頭，原料卻開了天窗——原計劃為產(chǎn)線提供鋰輝石精礦的海外礦山建設一再延期，工廠不得不臨時加急搜尋其他的原料供應渠道。但因所剩的交付時間實在緊張，所需礦石的品質(zhì)又高，找了幾輪都沒能找到合適的替代礦源，新工廠面臨著“無米下鍋”的急迫窘境。還未正式投產(chǎn)就陷入停產(chǎn)危機，這對剛進軍新能源領域的企業(yè)而言，無疑是當頭一棒，更有可能動搖投資者的信心。

　　為了幫助客戶渡過難關，象嶼新能源制定了第一批次供應5000噸、第二批次供應10000噸鋰精礦的分階段供應方案，并立即將手頭的礦源進行合理調(diào)配以保障第一批次交付，同時通過期貨市場進行貨量匹配。最終兩批次的鋰精礦于5月下旬和6月初陸續(xù)運抵工廠，幫助其如期開展試產(chǎn)。“真的是為我們解了燃眉之急。”談及此次合作，該公司的高級投資總監(jiān)頗為感動地說道。

　　這只是象嶼為新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈保供的尋常一幕。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全球鋰礦資源作為關鍵原料逐漸出現(xiàn)供需失衡，2021-2022年甚至出現(xiàn)“一鋰難求”的情況，對全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與清潔能源體系建設造成了重大影響。提前研判到這一趨勢的象嶼集團，早在2018年就開始對全球鋰礦資源進行重點布局。憑借對上游資源的強大開拓和整合能力，象嶼集團陸續(xù)打通澳洲、南美洲、非洲等地的礦產(chǎn)資源：在澳洲地區(qū)與行業(yè)主流礦山達成常年穩(wěn)定的鋰礦資源合作;在南美三角地區(qū)打通“鹵水回國-加工提純-銷售下游”路線;在非洲地區(qū)屬地化布局津巴布韋，提供“礦石檢測-內(nèi)陸/國際物流-選礦-冶煉-銷售”全流程服務。

　　近年來，在全面深耕成熟礦源的基礎上，象嶼集團進一步將目光轉(zhuǎn)向了更多其他地區(qū)，全力開拓鋰礦“藍海”，不斷推動深化國際能源合作，力求通過穩(wěn)定的鋰礦資源供應，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放更多潛力。

　　2022年，象嶼新能源派遣團隊進駐非洲尼日利亞進行實地走訪踏勘。尼日利亞鋰礦資源豐富，且開采門檻較低，已經(jīng)吸引了近300家中小型礦石開發(fā)商及貿(mào)易商進入了這片市場。用6個月逐個拜訪這些客戶進行深入交流，象嶼團隊發(fā)現(xiàn)，當?shù)氐牡V石開發(fā)商有一大部分是從其他領域跨界而來的“散戶”，缺乏新能源領域的專業(yè)能力和國際大宗商品貿(mào)易經(jīng)驗，導致他們經(jīng)常陷入鋰礦收購渠道少、國際物流發(fā)運能力弱以及受市場價格波動影響大等困境。“有時只能運到碼頭干等”“好多訂單在船上就跌到不到三分之一的價了，這一趟基本白干”的情況時有發(fā)生，這也讓當?shù)氐V產(chǎn)始終無法進行產(chǎn)業(yè)化管理和發(fā)展。

　　面對這樣的情況，象嶼集團再次使出了“搭平臺，促共贏”的拿手好戲，利用自身強大的國際供應鏈綜合服務能力，將鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈的開采、流通兩大環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，鏈動下游的加工方、需求方及金融、物流等生態(tài)方。

　　2023年9月，象嶼新能源在當?shù)乜蜕套罴小⒆罨钴S的尼日利亞首都阿布賈成立了集采中心，作為鏈接全球鋰礦需求與當?shù)刭Y源的橋頭堡。針對當?shù)氐V石開發(fā)商客戶關注的價格管理、物流管理以及后期加工端對接等難題，象嶼新能源發(fā)揮象嶼體系的全產(chǎn)業(yè)鏈運營能力及供應鏈綜合服務優(yōu)勢，面向當?shù)氐V商集中采購鋰礦石原料，并統(tǒng)一對接下游加工方及需求方，同時利用自身強大的國際物流網(wǎng)絡實現(xiàn)礦石的高效、安全發(fā)運，打通當?shù)氐V石的銷售及物流堵點。集采時“貨到即付款”的高效支付方式，也大大減輕當?shù)氐V商客戶的資金壓力及價格波動風險。

　　這套“象嶼方案”一針見血地解決了當?shù)乜蛻舻耐袋c，大大提升了他們的抗風險能力，也緩解了資金壓力，更有效提升了全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易、物流與金融效率。與此同時，象嶼新能源還帶動更多專業(yè)開礦、選礦的大型企業(yè)進駐，大力促進了尼日利亞鋰礦行業(yè)的規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展，有效拉動當?shù)亟?jīng)濟增長與就業(yè)，促進了共同繁榮。

　　截至2023年底，象嶼新能源已基本覆蓋尼日利亞鋰礦資源。象嶼集團在尼日利亞市場鋰礦“藍海”的成功開拓，不僅促進了當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)進步與升級，也為全球其他資源潛力地區(qū)的開發(fā)及可持續(xù)發(fā)展提供了可參考的模式和成功范本，幫助新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破資源瓶頸，為加速全球清潔能源體系建設注入澎湃動能。

　　構(gòu)建綠色通路

　　全力提升新能源物流效率

　　除了打通全球鋰礦資源供應渠道，象嶼還在新能源產(chǎn)業(yè)的物流環(huán)節(jié)花了很多心思。非洲港口礦產(chǎn)品發(fā)運需求大、集裝箱供給緊缺，等到安排充足的貨柜再裝箱發(fā)運，貨物在港口堆積時間過長，企業(yè)將面臨價格波動的風險。為了滿足礦山大批量發(fā)運和縮短運輸時效的需求，為下游鋰鹽廠持續(xù)生產(chǎn)保供原料，象嶼新能源物流團隊很快從以往物流運輸經(jīng)驗中摸索出一個全新的解決方案：“既然集裝箱不夠，那就不裝箱直接按照散貨來運輸，這樣不僅可以提高速度而且機動性也很高。”

　　說干就干，2023年8月，滿載著10000噸鋰精礦的散貨船從莫桑比克的貝拉港順利啟航，駛向中國。這是浙江華友鈷業(yè)(603799)股份有限公司和象嶼新能源合作，在該港口首次通過散貨船方式實現(xiàn)噸袋鋰精礦裝運作業(yè)。與傳統(tǒng)集裝箱發(fā)運相比，鋰精礦以散貨船發(fā)運無須裝箱、無須在不同卸貨港中轉(zhuǎn)，裝載量大，能實現(xiàn)點對點的直達運輸，不僅解決了原先的發(fā)運難題，相比集裝箱運輸平均還可縮短15天以上運輸時間，大大提高了物流效率。“我們想要建立的是在以后的十次、一百次發(fā)運任務中都能良好高效運轉(zhuǎn)的一套柔性解決方案。”象嶼新能源團隊如是說道。

　　非洲鋰精礦采用集裝箱加散貨船的柔性發(fā)運方案，是象嶼竭力滿足新能源產(chǎn)業(yè)國際物流新需求新趨勢的一次縮影。截至2023年底，象嶼已構(gòu)建了延伸至東南亞、非洲、南美洲等地的國際物流網(wǎng)絡，針對“把設備運過去，把資源運回來”的新需求，從礦山建設期的物資設備出口服務到投產(chǎn)后的礦石成品進口服務，打造出涵蓋項目建設期、投產(chǎn)期、成長期全生命周期的物流鏈路，以“國內(nèi)出口+海運+海外清關+內(nèi)陸運輸”全程一站式服務，大大提高物流效率，縮短項目建設工期。

　　而針對國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)，象嶼則憑借在物流樞紐節(jié)點的有效布局和長期積累的公鐵聯(lián)運資源，設計出綠色高效的綜合性物流解決方案。2023年9月，一趟滿載光伏組件的專列自浙江嘉興站緩緩駛出，穿越大半個中國駛往西部。這是象嶼為光伏領域龍頭企業(yè)隆基綠能(601012)打造的“象嶼-隆基光伏項目鐵路保供專列”，所服務的項目將有效改善當?shù)匾悦禾繛橹鞯哪茉聪M結(jié)構(gòu)。

　　“無論面臨什么樣的挑戰(zhàn)，象嶼團隊始終表現(xiàn)出色。我們非常感謝能夠與這樣專業(yè)、真誠的伙伴共同前行。”隆基綠能團隊的這份信賴，得益于象嶼新能源為其設計的物流綜合解決方案。這一方案能夠真正實現(xiàn)“門到門”全程服務，有效幫助新能源客戶解決運輸途中調(diào)度難度大、貨損風險高、運輸工具銜接難等問題，最大限度降低了貨物在途時間和延誤風險。截至2024年7月，象嶼新能源為光伏龍頭企業(yè)打造的象嶼保供專列已成功發(fā)運15趟，共計超2,000車次，光伏發(fā)運累計超過1吉瓦，有力促進國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。所保障的光伏項目每年可發(fā)電超13億度，相當于減少碳排放約65.4萬噸。

　　開拓創(chuàng)新模式

　　深化國際綠色產(chǎn)業(yè)合作

　　在光伏行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈前后端資源信息不匹配導致產(chǎn)品制造企業(yè)與終端市場對接困難、產(chǎn)業(yè)配套的物流及金融服務不完善等都是阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高效聯(lián)通協(xié)作的突出痛點。

　　對此，象嶼集團充分發(fā)揮覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合能力，依托海外渠道和物貿(mào)聯(lián)動優(yōu)勢，以自營出口、海外倉備貨、海外品牌代工整合、聯(lián)合客戶共同銷售等方式，助力光伏產(chǎn)品直通終端廠商及客戶群。2023年12月，象嶼集團旗下新加坡聯(lián)威有限公司與全球領先的太陽能產(chǎn)品制造商賽拉弗能源集團股份有限公司合作在新加坡成立合資公司，拓展了全球超25個國家的光伏產(chǎn)品及服務，產(chǎn)業(yè)合作的國際朋友圈進一步擴大。

　　國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會

　　2023年，象嶼集團累計出口光伏4800TEU，出口額同比增長117%。全球海外倉累計資源庫容超過18萬平方米，服務國內(nèi)光伏行業(yè)客戶超20家。在歐洲區(qū)域光伏組件制造產(chǎn)能排名第一的土耳其，象嶼新能源已成為前十大光伏組件廠的一站式供應商，原料供應占比達20%。

　　2023年7月，美國某公司在服務美國上市電力公司AGR的220MW的地面電站組件供應項目過程中，由于美國本土產(chǎn)能不足，需要在東南亞尋找代工廠進行組件生產(chǎn)。象嶼新能源接到這一需求后兵分兩路，一組團隊飛往越南、泰國、印尼等地對當?shù)氐慕M件廠進行逐一實地考察篩選，另一組在美國的團隊也深入項目現(xiàn)場進行查勘溯源，以更好地了解、匹配上下游兩端的需求。在最終幫客戶選定某印尼老牌光伏組件廠作為代工后，象嶼新能源派遣監(jiān)造人員進駐工廠進行全程監(jiān)造，確保了生產(chǎn)效率和品質(zhì)。

　　“紅海不太平，我們的貨會受影響嗎?”2023年11月，紅海航道危機爆發(fā)，正好撞上物流運輸周期，客戶深感不安。而象嶼團隊再一次發(fā)揮了強大的國際物流能力，通過安排合理的航線方案規(guī)避了風險，實現(xiàn)了貨物如期交付，在2024年4月完成了整體200MW的項目組件交付任務。這一地面光伏電站預計每年可減少排放二氧化碳約24.2萬噸。AGR公司也為這次合作打出了歷史最高分9分，感謝象嶼團隊為清潔能源發(fā)展及降碳減排做出的積極貢獻。

　　除了在包含資源端、物流端、銷售端的全鏈條服務中以深度運營能力優(yōu)勢賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶，象嶼集團還積極響應國家“綠色金融”發(fā)展號召，靈活運用保理、融租、產(chǎn)業(yè)基金、直投等金融工具以及象嶼打造的“嶼鏈通”數(shù)字供應鏈服務系統(tǒng)為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶提供定制化的綜合金融服務，助力客戶實現(xiàn)資源整合、擴容擴產(chǎn)、技改升級。2024年1月，象嶼在天津?qū)幒訋炻涞匦履茉葱袠I(yè)首單光伏組件“嶼倉融”業(yè)務，為客戶英利能源發(fā)展(天津)有限公司提供數(shù)字供應鏈金融服務，開創(chuàng)了新能源行業(yè)數(shù)字化倉單質(zhì)押融資的先河，進一步提高了綠色產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展韌性和靈活性。

　　不同利益相關方之間的密切合作對于全球經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型的成功至關重要。象嶼集團踐行創(chuàng)新驅(qū)動，通過不斷革新服務模式與合作模式，促進綠色產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)作，將供應鏈變?yōu)槁?lián)通綠色產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的“共贏鏈”，激發(fā)綠色經(jīng)濟增長新動能。

　　綠色低碳轉(zhuǎn)型必然伴隨著廣泛而深刻的能源變革，中國作為全球生態(tài)文明建設的參與者、貢獻者、引領者，正加速推動構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新型能源體系。未來，象嶼集團將繼續(xù)以供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢運營能力賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)廣泛開展國際合作，與各國共享綠色發(fā)展、共贏發(fā)展的機遇，為共建清潔美麗的世界作出貢獻。

　　來源： 廈門象嶼集團有限公司