中國石化近日宣布，其旗下燕山石化氫能重載貨車在京首發，投入短途運輸。這是北京市首批氫能重載貨車應用，開創了首都氫能重卡示范應用先例。
中國石化燕山石化相關負責人介紹，此次投用的氫能重載貨車采用氫燃料電池提供動力，水是唯一排放物，實現了真正的零排放、零污染。與柴油重載貨車相比，氫能重載貨車每年可減少碳排放140噸，主要用于運輸廠區內各類化工產品，在生產點與儲存點之間形成固定線路，便于進一步銷售。據了解，氫能重載貨車采用國內目前統一標準35兆帕氫氣瓶，充裝一次氫氣只需5—10分鐘，最高續航里程可達400公里。
燕山石化加快開展氫能布局，已經實現制氫、提純、分析化驗以及氫能示范場景應用等全產業鏈突破和延伸。2020年3月，燕山石化北京冬奧會氫氣新能源保供項目新建2000立方米/小時氫氣提純裝置一次開車成功，氫氣純度達99.999%;今年1月，燕山石化電池氫氣實現量產，7月以來，每天有近1600公斤電池氫產品穩定供應北京市場，截至目前已累計供應燃料電池氫氣46.73噸，為北京2022冬奧會期間氫燃料電池汽車用氫保供打下堅實基礎。
據悉，中國石化正全面推進氫能全產業鏈建設，已在加氫站、制氫技術、氫燃料電池等多個領域取得突破。目前氫氣年產能力超350萬噸，占全國氫氣產量的14%左右，在廣州石化、高橋石化等地建有高純氫生產裝置，在廣東、上海等13個省市建成投運加氫站20座。“十四五”期間，中國石化規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，努力成為“油氣氫電服”綜合能源服務商。(記者瞿劍)
作者：瞿劍
評論