江西南昌供電公司強電網 優服務 暢通陸港小鎮發展路

　　江西省南昌縣向塘鎮地處贛撫平原，數條鐵路干線在此交會，大量貨物經由此地發往全國。今日的向塘鎮正在通過交通的天然優勢建設現代化城鎮，連通更為廣闊的發展空間。

供電員工在南昌向塘國際陸港新城了解物流企業近期用電需求。 攝影：劉宇

　　“電力先行”助力這座昌南小鎮暢通物流產業發展之路。南昌供電公司超前謀劃、超前介入、超前服務，提前建設配套供電設施，成立服務專班定期走訪物流企業，跟蹤解決用電難題，支撐向塘鎮由貨“經”向塘向貨“聚”向塘轉變。

　　改造升級電網

　　配合物流產業發展

　　南昌向塘國際陸港新城是向塘鎮物流企業聚集區。今年，南昌向塘國際陸港新城已開行外貿班列5362列，開行數量、貨運量、重箱率等核心指標持續領跑全省。

　　“原先貨物走海運需要45天至60天時間，現在通過鐵海聯運，時間壓縮了三分之二。”江西國儲物流有限公司南昌分公司副總經理陳飛介紹，“單個集裝箱運輸成本降低20%至40%。”

　　近年來，南昌持續推進“一樞紐四中心”(全國重要影響力的綜合交通樞紐和區域科創中心、金融中心、先進制造業與高品質服務業集聚發展中心)建設，提升省會經濟首位度和輻射帶動力。

　　交通重鎮向塘成為南昌市建設綜合交通樞紐的重點區域。為了進一步提升向塘鎮的供電可靠性，更好服務該鎮物流產業用電需求，南昌供電公司結合該鎮未來幾年發展規劃，重點實施了電纜下地、雙電源互導改造項目。

　　“我們已完成向塘鎮現有5條10千伏線路的改造工作，共增設90臺環網柜，電纜入地改造也基本完成。貫穿南昌向塘國際陸港新城的10千伏向鎮Ⅲ、Ⅳ線正在建設中。電網改造和市政道路改造完成后，向塘鎮的主干運輸道路變寬了，限制集裝箱轉運貨車通行的架空電線沒有了，一系列舉措大大提升了鐵路以及口岸的貨物裝卸能力。”南昌供電公司供用電部主任金霞介紹。

　　近年來，南昌向塘國際陸港新城主動融入共建“一帶一路”和西部陸海新通道建設，先后開通發行了11條中歐(亞)國際班列和12條鐵海聯運外貿班列，已成為南昌重要的貨物集散中心。

　　深化能效服務

　　助力企業降成本

　　時下正是“雙十一”電商購物節期間，在南昌國家骨干冷鏈物流基地的倉儲貨梯間里，自動導引運輸車(AGV)忙碌地運送貨物。該基地總建筑面積15.3萬平方米，承擔數百萬噸冷鏈物資的儲運工作。

　　10月25日，南昌供電公司客戶經理毛遠程到南昌國家骨干冷鏈物流基地了解近期用電需求。

　　“使用AGV搬運整組貨架，生產效率比傳統運送貨物效率提高了80%。”基地生產負責人劉銘對毛遠程說，“但是這些自動化設備用電量不小，基地現在一個月電費近50萬元，我們希望能有辦法降低用電成本。”

　　針對南昌國家骨干冷鏈物流基地的用電情況，毛遠程根據上個月“網上國網”APP提供的能效賬單“因素分析”結果幫助企業調整用電方案。

　　“我們根據供電客戶經理的建議調整了生產時序，單我負責的這個車間一個月應該能減少用電成本5000余元。”南昌國家骨干冷鏈物流基地配送二車間負責人萬超說。

　　今年，南昌供電公司在物流產業深化“供電+能效服務”，從經濟用能、智慧用能等維度為企業定時推送綜合能效診斷書，為9家冷鏈企業降低用電成本256萬元。該公司還配合地方政府實現“電力加政務”跨部門跨層級集成化辦理公共業務，業務辦理環節精簡了42.5%，項目審批時間減少72%，承諾每件業務平均3天辦結，打造超簡項目審批管理模式，持續優化營商環境。

　　優化網架結構

　　為地方發展提供充足動能

　　“我們企業每年銷售600萬雙鞋，鐵路運輸再適合不過了。”江西廣宥鞋業有限公司管理部協理連經緯說。

　　廣宥鞋業公司是最早落戶南昌向塘國際陸港新城的企業之一。得益于向塘鎮強大的物流運輸能力，該企業2023年出口額達7200萬元。隨著越來越多大型企業落戶，向塘鎮快遞物流智能裝備制造業的虹吸效應逐步顯現。目前，已有56家物流產業大型企業簽約落戶該鎮，簽約總投資額658.9億元。

　　“我們主動對接南昌向塘國際陸港新城發展規劃，超前做好主配網建設規劃，為企業落地提供全程跟蹤服務。”南昌縣供電公司電網規劃建設負責人劉行介紹，“十四五”時期，該公司投運了35千伏岡廣線，大大減輕了為南昌向塘國際陸港新城供電的110千伏向化變電站的壓力，同時優化了向塘鎮及周邊地區的網架結構。

　　南昌供電公司提前開展110千伏茵夢湖輸變電工程可研工作，并計劃2026年前在南昌向塘國際陸港新城中心地域分期建設成總容量10萬千伏安的變電站，可為27家新落戶的大型物流企業提供充沛的動能。

　　如今，南昌向塘國際陸港新城有從事進出口貿易的企業1200余家，實現亞歐主要貨源地全覆蓋。一年拉框架，兩年出形象，三年成規模，五年立新城——在南昌縣的南部，一座現代產業新城加速崛起。(樂昊哲 范寬)