“掃一掃”“點(diǎn)一點(diǎn)”，物資的相關(guān)數(shù)據(jù)自動錄入智能倉庫管理系統(tǒng)中，不需要人工、也不需要看管，按照先后順序，自動規(guī)范將這些物資運(yùn)送到指定的位置。這不是淘寶京東購物，而是南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司建成投運(yùn)的都勻區(qū)域倉入出庫的真實(shí)場景。
AGV搬運(yùn)機(jī)器人收到取貨任務(wù)后取物資。趙光慧攝
目前，都勻區(qū)域倉是貴州電網(wǎng)公司首個G4標(biāo)準(zhǔn)綠色智能化區(qū)域倉，也是南方電網(wǎng)目前最先進(jìn)的綠色智能倉庫。今年4月正式投運(yùn)以來，實(shí)現(xiàn)倉管員遠(yuǎn)程調(diào)度指揮、作業(yè)員管理權(quán)限化、倉庫現(xiàn)場作業(yè)及物資盤點(diǎn)自動化、出入庫記錄數(shù)據(jù)可追溯化，物資倉儲運(yùn)行與管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)水平不斷提升，初顯成效，庫管員由7人減至4人，人力節(jié)約42%;出庫時間平均減少3小時，庫容利用率提高約2倍。
領(lǐng)貨人：感受就是“快”!
出庫時間平均減少3小時，庫容利用率提高約2倍
“現(xiàn)在申領(lǐng)物資方便多了!上周報(bào)物資計(jì)劃，本周就按照既定時間來領(lǐng)，基本不用在這里等，到了就清點(diǎn)物資，簽完字即可完成。”都勻供電局市郊分局計(jì)劃建設(shè)部基建配網(wǎng)項(xiàng)目管理專責(zé)冷妍對現(xiàn)場領(lǐng)取物資深有體會。
AGV搬運(yùn)機(jī)器人正在搬運(yùn)物資。趙光慧攝
過去的倉儲業(yè)務(wù)存在作業(yè)方式傳統(tǒng)，物資領(lǐng)取效率低和庫容利用率低等諸多痛點(diǎn)。以出庫為例，都勻供電局每年物資出入庫2500萬件，每次領(lǐng)取物資至少2-3天，缺貨時，時間會更長;同時，在取貨過程中，存在風(fēng)險(xiǎn)高、人工搬運(yùn)量大，領(lǐng)用物資和倉庫管理人員苦不堪言。
“傳統(tǒng)的倉儲業(yè)務(wù)，找物資、搬運(yùn)貨、出入庫……基本都是靠人工來完成。”都勻供電局供應(yīng)鏈服務(wù)中心倉儲配送班班長伍亞磊說，不僅出入庫效率低，且需要大量的時間。
為解決上述問題，貴州電網(wǎng)公司根據(jù)南方電網(wǎng)公司《綠色智能倉庫建設(shè)和配置標(biāo)準(zhǔn)》(2021版)，以倉庫綠色智能化程度最高等級G4作為標(biāo)準(zhǔn)，依托全域物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、UWB等技術(shù)以及高度集成信息化系統(tǒng)，在3D技術(shù)、智能倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的基礎(chǔ)上，建成投運(yùn)了擁有自動上下架儲存貨架、堆垛機(jī)系統(tǒng)、RGV(穿梭車)系統(tǒng)、輸送線控制系統(tǒng)等數(shù)字技術(shù)的智能立體倉庫，實(shí)現(xiàn)倉庫園區(qū)全業(yè)務(wù)、全流程、全要素?cái)?shù)字化管理。
與此同時，都勻區(qū)域倉還建設(shè)了倉庫運(yùn)營監(jiān)控中心，構(gòu)建了園區(qū)智能化管理、倉儲業(yè)務(wù)全景調(diào)度模式，支撐全息感知、動態(tài)分析、高效處理、自動調(diào)整、優(yōu)化決策等倉庫智慧運(yùn)營。
伍亞磊表示，如今運(yùn)用數(shù)字化的手段，周一至周三按照物資領(lǐng)用計(jì)劃備好貨，周四、周五各物資需求單位按照先后順序自行來領(lǐng)取，基本不存在等待和停留，即領(lǐng)即走，出庫時間平均減少3小時。
AGV搬運(yùn)機(jī)器人根據(jù)任務(wù)將物資搬運(yùn)至目的地。趙光慧攝
曾經(jīng)拿著物資領(lǐng)貨單到處跑，排隊(duì)苦等領(lǐng)物資的場景一去不復(fù)返了，倉庫管理人員也不用手忙腳亂備貨、搬貨、計(jì)貨了……
倉管員：體會就是“省”!
庫管員由7人減至4人，人力節(jié)約42%
“以前像這樣一個占地40畝的倉庫，管理人員和作業(yè)人員最少都需要配備7人左右，如今數(shù)字化加持，采用智能倉庫設(shè)備和技術(shù)，倉庫管理人員減少至4人，節(jié)省人力42%，同時作業(yè)效率提高3倍，庫容利用率提高約2倍。”省庫存、省時間、省人力，是都勻區(qū)域倉管理人員的最深體會。
倉庫建成投運(yùn)以來，實(shí)現(xiàn)倉管員遠(yuǎn)程調(diào)度指揮、作業(yè)員管理權(quán)限化、倉庫現(xiàn)場作業(yè)及物資盤點(diǎn)自動化、出入庫記錄數(shù)據(jù)可追溯化，提升物資倉儲運(yùn)行與管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)水平。
倉庫管理員周明松正在制單下達(dá)物資領(lǐng)用出庫任務(wù)給堆垛機(jī)取貨。趙光慧攝
在物資出庫過程中，只需在智能倉庫管理系統(tǒng)(WMS)中向電網(wǎng)管理平臺發(fā)送領(lǐng)料申請，就能自動生成相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，生成出庫清單、出庫任務(wù)、出庫記錄等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，同時具備定位功能，很快找出貨物的具體位置，不僅規(guī)范了操作流程，還縮短了各個步驟的操作時長。
以發(fā)放1臺200千伏安變壓器為例，以前，倉庫管理員要根據(jù)自己的記憶，找到物資后，需要一人開叉車、一人進(jìn)行指揮，將變壓器叉起，再運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，一般10分鐘左右才能完成。如今，倉庫管理員只需在電腦上通過倉庫管理系統(tǒng)制單，鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，堆垛機(jī)、RGV穿梭機(jī)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人就能將物資搬運(yùn)至指定地點(diǎn)，且全程可視化，做到“先進(jìn)先出”。據(jù)介紹，日出入庫最大限值由20噸提升到60噸，漲幅3倍。
堆垛機(jī)收到出庫任務(wù)后進(jìn)行取貨。趙光慧攝
數(shù)字化、自動化工具的運(yùn)用，都勻區(qū)域倉依托電網(wǎng)管理平臺，應(yīng)用WMS倉庫管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動化的貨物分揀、裝載、卸載、存儲、盤點(diǎn)等操作，實(shí)時查看倉庫和運(yùn)輸中的整個庫存，使用條形碼掃描跟蹤倉庫中每件物品的位置、數(shù)量、狀態(tài)和歷史記錄，通過實(shí)時分析進(jìn)出庫的數(shù)量，在缺貨或積壓前提前預(yù)警，盤點(diǎn)效率提升300%，同時保障了“賬卡物”的一致性。
“標(biāo)準(zhǔn)化的流程和可視化的數(shù)據(jù)信息，有效解決了以往人工經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行物資補(bǔ)倉容易出現(xiàn)的‘儲非所用’及物資呆滯的問題，大大提高了倉儲管理效率。”伍亞磊表示。(陳舉、趙光慧)
作者：陳舉、趙光慧
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