在新能源車企中，國內(nèi)車企已獨(dú)占鰲頭。
8月2日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布消息顯示，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，我國7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量95萬輛，同比增長29%。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，我國新能源車企中，比亞迪(002594.SZ、01211.HK)、吉利汽車、理想汽車(02015.HK、NASDAQ:LI)、長安汽車(000625.SZ)和賽力斯(601127.SH)新能源車批發(fā)量位列前5位，合計(jì)達(dá)54.36萬輛，占總量的57%。
其中，比亞迪乘用車銷量達(dá)34.08萬輛，占全國總銷量近36%。
理想汽車7月交付新車達(dá)5.1萬輛，創(chuàng)下月度交付量的歷史新高，相比去年同期增長了49.4%。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，理想汽車銷量上一次突破5萬輛，還是2023年12月份，彼時(shí)達(dá)5.04萬輛。
此外，賽力斯7月份新能源汽車銷量4.22萬輛，同比增長508.25%，其中賽力斯汽車銷量4.03萬輛，同比增長850.19%。
比亞迪月銷連續(xù)5月破30萬輛
8月2日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布消息顯示，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，我國7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量95萬輛，同比增長29%。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，我國新能源車企中，比亞迪、吉利汽車、理想汽車、長安汽車和賽力斯新能源車批發(fā)量分別為34.08萬輛、5.91萬輛、5.1萬輛、5萬輛(估算)和4.28萬輛，位列前5位，合計(jì)達(dá)54.36萬輛，占總量的57%。
8月2日，比亞迪發(fā)布2024年7月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司7月新能源汽車銷量達(dá)34.24萬輛，同比增長30.6%。其中，公司新能源乘用車銷量達(dá)34.08萬輛，同比增長30.52%。
自2024年3月份開始，比亞迪月銷量已連續(xù)5個(gè)月突破30萬輛，7月銷量更是達(dá)到歷史新高。
前7月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)195.54萬輛，同比增長28.83%。其中，公司新能源乘用車銷量達(dá)194.76萬輛，同比增長29.07%。
值得一提的是，比亞迪無疑是中國新能源汽車行業(yè)的“翹楚”，公司7月乘用車銷量占全國總銷量近36%。
近日，比亞迪發(fā)布新車宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，兩款車型各自推出5個(gè)版本配置，均搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，開創(chuàng)SUV油耗“3”字頭時(shí)代，進(jìn)一步加速新能源替代燃油的步伐。
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)消息，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，特斯拉中國7月批發(fā)銷量為7.41萬輛，上年同期為6.43萬輛，同比增長超15%。
由此，特斯拉中國7月批發(fā)銷量在國內(nèi)位列第二位。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)顯示，特斯拉國內(nèi)銷量達(dá)到4.6萬輛，同比增長47%。
值得注意的是，近日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，由于軟件無法檢測(cè)到未上鎖的引擎蓋，特斯拉將在美國召回180多萬輛電動(dòng)汽車。
理想穩(wěn)居新勢(shì)力交付量榜首
7月份，理想汽車的銷量也帶來驚喜。
8月1日，理想汽車公布了其2024年7月的交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月交付新車達(dá)到5.1萬輛，創(chuàng)下了月度交付量的歷史新高，相比去年同期增長49.4%。
前7月，理想汽車共計(jì)交付新車24萬輛。截至目前，公司累計(jì)交付總量達(dá)到87.33萬輛，穩(wěn)居中國新勢(shì)力品牌總交付量榜首。
理想汽車銷量上一次突破5萬輛，還是2023年12月份，彼時(shí)達(dá)5.04萬輛。
理想汽車董事長兼CEO李想表示：“理想L6在7月的交付量連續(xù)突破兩萬輛，已成為20萬至30萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的爆款產(chǎn)品。”
2023年，理想汽車全年共交付37.6萬輛，同比增長182.2%，位列造車新勢(shì)力第一，這也是中國新勢(shì)力車企有史以來第一次邁過30萬輛年交付大關(guān)。
2024年年初，李想發(fā)文表示，“2023年目標(biāo)全部達(dá)成：376000、50000、20000、300;2024年將挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)：800000、100000、30000、2000”。
具體來看，李想的四個(gè)目標(biāo)分別代表年交付量、月交付量、單車型月交付量、超充站建設(shè)數(shù)量。
2024年銷量挑戰(zhàn)80萬輛，需要月平均銷量達(dá)到6.67萬輛，理想汽車目前還未達(dá)標(biāo)，公司前7月僅完成了目標(biāo)的30%。
截至2024年7月底，公司累計(jì)已上線理想充電站701座，累計(jì)已上線理想充電樁3260根，同樣離自己的目標(biāo)有一定距離。
賽力斯汽車銷量增643%
排在第五位的賽力斯，無疑是2024年新能源車市中的銷量“黑馬”。
賽力斯8月2日發(fā)布7月份產(chǎn)銷快報(bào)，7月份，公司新能源汽車產(chǎn)量4.39萬輛，同比增長435.96%，其中賽力斯汽車產(chǎn)量4.17萬輛，同比增長617.33%;公司新能源汽車銷量4.22萬輛，同比增長508.25%，其中賽力斯汽車銷量4.03萬輛，同比增長850.19%。
前7月，賽力斯新能源汽車產(chǎn)量達(dá)24.78萬輛，同比增長362.49%，其中賽力斯汽車產(chǎn)量22.76萬輛，同比增長658.78%;公司新能源汽車銷量24.31萬輛，同比增長369.95%，其中賽力斯汽車銷量22.29萬輛，同比增長642.94%。
作為賽力斯與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營銷的融合品牌，AITO問界為用戶提供高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品和智慧出行解決方案。7月29日，問界迎來第40萬輛新車下線，僅用了28個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了該成果。
據(jù)了解，問界M9已實(shí)現(xiàn)7萬輛的交付量，累計(jì)大定超11萬輛，穩(wěn)坐50萬以上車型銷量第一，持續(xù)創(chuàng)造中國市場(chǎng)豪華品牌車型銷售紀(jì)錄。
目前，問界M7累計(jì)交付已突破20萬輛大關(guān)，新車型問界M7 Ultra上市僅50天，累計(jì)交付已突破3萬輛，刷新了新勢(shì)力車型交付速度的新紀(jì)錄。
7月28日晚，賽力斯發(fā)布公告，擬投資深圳引望智能技術(shù)有限公司，公司啟動(dòng)與引望及其股東協(xié)商加入對(duì)引望的投資，共同支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并成為服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái)。
此外，零跑汽車、蔚來汽車、小米汽車、小鵬汽車和哪吒汽車7月份新能源車批發(fā)量分別為2.21萬輛、2.05萬輛、1.3萬輛(預(yù)估)、1.11萬輛和1.1萬輛，均表現(xiàn)不俗。
來源：長江商報(bào)記者 黃聰
作者：黃聰
評(píng)論