2023年車市的金九銀十應(yīng)該倒過來說，新能源在10月集體大爆發(fā)，多家車企曬出飄紅成績單。而各分榜上的車企，超過一半選擇寧德時代電池。寧德時代或成車市熱潮最大贏家，繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先。
新勢力方面，理想以4.04萬輛繼續(xù)霸榜，同比增長 302.1%，其電池由寧德時代提供，且年底即將上市的純電旗艦MEGA狠狠刷了一波流量，和寧德時代的麒麟電池一起火了一把;蔚來10月交付1.6萬輛，同比增長59.8%，全系車型都在用寧德時代電池;華為問界10月交付1.27萬輛，新M7訂單超5萬輛，和五重安全的寧德時代電池一起“遙遙領(lǐng)先”。此外，哪吒汽車10月交付1.21萬輛，阿維塔交付3888臺，均全系標(biāo)配寧德時代電池。
傳統(tǒng)車企方面，吉利10月賣了6.2萬輛新能源車，同比增長100%，占總銷量1/3以上。吉利銀河、幾何、極氪都采用了寧德時代電池，均強(qiáng)勢增長，其中幾何和極氪同比增長超50%。上汽大眾交付了1.6萬輛，同比大漲192%，刷新了月交付紀(jì)錄，其中搭載寧德時代電池的ID系列占了1.5萬輛，是當(dāng)之無愧的合資電動車第一車系。
今年底到明年初，理想MEGA、問界新M7和M9，以及小米汽車這些熱門品牌都將搭載寧德時代電池。理想MEGA和剛剛刷屏的極氪001FR選擇了麒麟電池，而正在快速量產(chǎn)的神行超充電池目前已簽約5家車企，包括奇瑞等品牌將大范圍使用磷酸鐵鋰超充電池，有望成為下一個市場熱點。
最火的車配上最強(qiáng)的電池，寧德時代在國內(nèi)市場有望持續(xù)領(lǐng)先。
作者：
評論