近日，大眾汽車與合肥市合作再上新臺(tái)階。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))與合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署的協(xié)議，總投資近10億歐元的大眾汽車(中國(guó))科技有限公司項(xiàng)目落戶合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)。項(xiàng)目集整車研發(fā)、零部件研發(fā)和采購(gòu)于一體，建成后將成為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)最大的科技和創(chuàng)新中心。
目前，合肥市已培育、引進(jìn)大眾、比亞迪、蔚來(lái)、江淮、長(zhǎng)安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)，集聚國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500多家配套企業(yè)。去年，全市新能源汽車產(chǎn)量25.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133%，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)1200億元。今年前5個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)量23萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)4倍多。
“整車”帶動(dòng)，搶抓產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)
在合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)線上馬力十足。沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間內(nèi)，機(jī)械長(zhǎng)臂上下翻飛，每分鐘就有一臺(tái)新能源汽車下線。
“產(chǎn)業(yè)園可容納1萬(wàn)多名研發(fā)人員、4萬(wàn)多名技術(shù)工人，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬(wàn)輛/年、電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計(jì)年總產(chǎn)值達(dá)5000億元。”新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年，蔚來(lái)除了要交付全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8、智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7外，三款第二代技術(shù)平臺(tái)全新車型也將上市，屆時(shí)在售車型將達(dá)到8款。
在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)的比亞迪汽車合肥生產(chǎn)基地，生產(chǎn)同樣紅火，“秦”系列、“元”等暢銷車型正從這里源源不斷銷往全國(guó)各地。
比亞迪合肥基地一期、二期、三期建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近2000億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值不低于3000億元。目前，比亞迪三期竣工投產(chǎn)，總產(chǎn)量已超去年全年。
“堅(jiān)持‘服務(wù)好現(xiàn)有企業(yè)就是最好招商引資’的理念，以現(xiàn)有6家整車企業(yè)為牽引，全力爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。”在日前召開(kāi)的全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)上，合肥市委主要負(fù)責(zé)人表示。
服務(wù)整車頭部企業(yè)，合肥全力以赴。集中精力扶持現(xiàn)有企業(yè)，頂格推進(jìn)比亞迪合肥制造基地、大眾全球第二研發(fā)中心、蔚來(lái)新橋產(chǎn)業(yè)園等重大項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)“接二連三”增資擴(kuò)產(chǎn)。集中精力打造產(chǎn)業(yè)基地，打造下塘、新橋、新港三大“百萬(wàn)輛”整車生產(chǎn)基地，建設(shè)一批“百億級(jí)”零部件園區(qū)。集中精力培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，出臺(tái)加快建設(shè)新能源汽車之都行動(dòng)計(jì)劃，整合總規(guī)模超千億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，給予企業(yè)全周期、全要素政策支持。
合肥市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，力爭(zhēng)到2025年，全市新能源汽車整車產(chǎn)能超300萬(wàn)輛，力爭(zhēng)到2027年產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上“萬(wàn)億級(jí)”。
延鏈補(bǔ)鏈，磁吸產(chǎn)業(yè)“上下游”
7月初，合肥市舉行第二場(chǎng)產(chǎn)業(yè)融合對(duì)接會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專場(chǎng)活動(dòng)。對(duì)接會(huì)上，伏達(dá)半導(dǎo)體、智芯半導(dǎo)體、科大訊飛等40多家企業(yè)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵難題進(jìn)行對(duì)接。去年以來(lái)，合肥市已組織全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)等活動(dòng)20余場(chǎng)，吸引國(guó)內(nèi)外700余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參加。
做好新能源汽車零部件配套“大文章”，合肥市進(jìn)一步梳理完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“三圖”：產(chǎn)業(yè)全景圖、區(qū)域分布圖、招商施工圖，不斷推進(jìn)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。在此基礎(chǔ)上，常態(tài)化開(kāi)展“整零協(xié)同”“芯車協(xié)同”“智車協(xié)同”等供需對(duì)接，出臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展政策，開(kāi)好重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)商會(huì)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商大會(huì)、項(xiàng)目要素保障會(huì)。同時(shí)，攜手省內(nèi)兄弟城市，構(gòu)建融合集群的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在適度超前配套基礎(chǔ)設(shè)施上，一體推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)充換電體系建設(shè)。
目前，合肥市在合肥高新區(qū)、包河區(qū)、廬江縣、肥東縣、巢湖市和安巢經(jīng)開(kāi)區(qū)等地布局了多個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)零部件園區(qū)。“正是找準(zhǔn)了智能裝備和新能源汽車電機(jī)電控零部件業(yè)務(wù)賽道，公司產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)直接走進(jìn)了大眾汽車、特斯拉、捷豹路虎、本田等國(guó)際一流企業(yè)，初步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略。”安徽巨一科技股份有限公司負(fù)責(zé)人表示。
去年以來(lái)，合肥市還攜手兄弟城市，推動(dòng)總投資超百億元的美的威靈汽車零部件項(xiàng)目落戶安慶，總投資超百億元的比亞迪汽車零部件產(chǎn)業(yè)園落戶阜陽(yáng)，蔚來(lái)整車二期等有關(guān)項(xiàng)目也將落戶合肥新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)(合淮合作區(qū))。據(jù)了解，大眾安徽的近地配套率已達(dá)70%。蔚來(lái)約70%的供應(yīng)鏈合作伙伴位于距合肥600公里范圍內(nèi)。
多管齊下，做優(yōu)產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”
龍頭引領(lǐng)，配套支撐，形成合肥“大企業(yè)頂天立地”“小企業(yè)鋪天蓋地”的汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)“森林”勝景。產(chǎn)業(yè)的繁榮和壯大，離不開(kāi)“后市場(chǎng)”的培育和反哺，離不開(kāi)優(yōu)良產(chǎn)業(yè)生態(tài)的滋養(yǎng)。
在合肥市始信路和宿松路交叉口，一座外觀獨(dú)特的白色樓房十分醒目。這是前不久剛剛投入試運(yùn)營(yíng)的該市首個(gè)新能源汽車充電綜合體項(xiàng)目，共設(shè)置197個(gè)停車位，其中小車充電樁停車位185個(gè)，大型貨車充電樁停車位12個(gè)。“這里不僅可以遮風(fēng)擋雨，汽車充電過(guò)程也更加安全。而且充電車位數(shù)量充足，一般不需要排隊(duì)等候。”一位正在充電的車主表示。
近年來(lái)，合肥市努力打造“政府引導(dǎo)、統(tǒng)一監(jiān)管、合理布局、適度超前”的公共充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年5月，合肥市已建成各類充電設(shè)施8.48萬(wàn)個(gè)，初步形成了市區(qū)2公里充電服務(wù)圈，日均可滿足約21萬(wàn)輛新能源汽車充電需求。
“有了充足的資金來(lái)源，公司發(fā)展蒸蒸日上，上半年銷售收入實(shí)現(xiàn)了30%的增長(zhǎng)。”合肥晟泰克汽車電子股份有限公司副總經(jīng)理謝菽芬高興地表示。
晟泰克公司是一家智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心傳感器及系統(tǒng)集成解決方案提供商。去年，因?yàn)閿U(kuò)大產(chǎn)能和加大研發(fā)投入，流動(dòng)資金緊張。合肥興泰控股基金投資團(tuán)隊(duì)多次溝通協(xié)調(diào)，于去年底完成對(duì)晟泰克項(xiàng)目投資，共計(jì)4113萬(wàn)元。
為加強(qiáng)對(duì)企業(yè)全周期、全要素政策支持，合肥市出臺(tái)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、進(jìn)一步促進(jìn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用等專項(xiàng)政策;升級(jí)“基金+產(chǎn)業(yè)”“基金+基地”“基金+項(xiàng)目”驅(qū)動(dòng)模式，整合總規(guī)模超千億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金。
發(fā)布新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，最高補(bǔ)貼5000元;持續(xù)推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)……近年來(lái)，針對(duì)優(yōu)化新能源汽車“生態(tài)圈”，做大做強(qiáng)“后市場(chǎng)”，合肥實(shí)招頻出。
“我們將從側(cè)重生產(chǎn)制造向‘產(chǎn)品+服務(wù)’延伸，重點(diǎn)抓好展銷、金融服務(wù)、檢測(cè)服務(wù)、二手車交易和電池回收、物流和出口等五個(gè)方面工作，盡快做大汽車后市場(chǎng)規(guī)模。”合肥市委主要負(fù)責(zé)人表示。(記者 許根宏 豐 靜 許蓓蓓)
作者：許根宏、豐 靜、許蓓蓓
評(píng)論