重慶造新能源汽車正“加速跑”

　　發(fā)布“香格里拉”計劃發(fā)布6年，長安汽車終于嘗到了新能源的甜頭。

　　近日，長安汽車公布了其4月銷量數據——181980輛，同比增57.23%，其中新能源汽車銷量22496輛，同比增加111.77%。

　　其中，被長安汽車寄予厚望的深藍汽車和阿維塔科技，表現符合預期，成功地擔起了長安汽車乃至重慶市汽車產業(yè)沖擊價值鏈中高端的重任——截至目前，深藍SL03目前已經累計交付超過50000輛，阿維塔11的交付量也突破了6000輛。

　　作為重慶汽車的龍頭品牌，長安汽車是重慶汽車產業(yè)加速轉型升級的一個縮影。

　　數據顯示，今年一季度，兩江新區(qū)作為重慶最重要的汽車重鎮(zhèn)，其直管區(qū)新能源汽車實現產值102.1億元，同比增長142.1%;產量6.3萬輛，同比增長125.4%，占全市比重近77%。

　　“現在來看，各大車企在新能源領域的布局正在收到積極效果，未來這一趨勢應該還能持續(xù)。”兩江新區(qū)產業(yè)促進局副局長賴涵說。

　　宏觀政策也在為這一觀點提理論依據。4月28日召開的中央政治局會議提出，要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。

　　在賽力斯汽車兩江智慧工廠，1000臺機器人正在全速運轉。前4個月，賽力斯汽車的新能源汽車銷量達到26890輛，同比增長18.19%。

　　賽力斯汽車董事長張興海表示，電動化、智能化、網聯化為汽車產業(yè)帶來全新生機活力，也為企業(yè)拓寬了發(fā)展空間。近年來賽力斯汽車積極應用數智化技術，設計推出的AITO問界系列車型銷量累計達10萬輛。

　　重慶另一家汽車品牌——睿藍汽車在今年一季度也累計生產了8210輛新能源汽車。“我們還在加快產線改造，進一步擴大新能源汽車產能。”企業(yè)生產經營總監(jiān)方勇說。

　　此外值得一提的是，目前重慶新能源汽車的產品中高端化趨勢強勁，包括阿維塔11和問界系列等高端車型都在20萬—30萬市場區(qū)間受到了熱捧。

　　以阿維塔11為例，今年3月，阿維塔11以單月2千余臺的成績，迅速坐到30萬元以上純電SUV銷售榜第一的位置。而目前，在售的阿維塔11累計交付量突破6000臺，訂單均價達40萬元。

　　按照規(guī)劃，下半年，華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0就將“上車”阿維塔11;同時，旗下第二款新品阿維塔12也將推出，明年還將推出第3、第4款新車。“我們希望借此繼續(xù)提升銷量，在30-40萬元的價格圈層站穩(wěn)腳跟。”阿維塔科技董事長譚本宏說。

　　賽力斯汽車方面也透露，將在今年四季度上市全新車型M9，進一步豐富產品矩陣。

　　市經信委相關負責人表示，下一步，重慶將持續(xù)鞏固產業(yè)基礎雄厚的優(yōu)勢，發(fā)揮鏈主企業(yè)的帶動作用，進一步完善新能源汽車發(fā)展生態(tài)，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群。（重慶日報）