隨著新能源汽車的核心技術不斷取得突破，去年新能源汽車的銷量接近翻番，呈現井噴之勢。今年3月，全國狹義乘用車零售銷量158.7萬輛，同比增長0.3%，大部分國產新能源汽車上榜廠商的銷量同比都超過了50%，遠超傳統燃油汽車。其中，比亞迪新能源車銷售19.22萬輛，同比增長86.3%;廣汽埃安銷售4萬輛，同比增長97.0%;吉利汽車銷售2.69萬輛，同比增長97.5%。不少一、二線城市新能源車滲透率甚至超過40%，良好的性價比、舒適性及其環(huán)保特質得到了社會各界和廣大公眾的充分認可。
在這一波新能源汽車替代傳統燃油車的歷史進程中，各級黨政機關理應走在社會公眾的前面，成為國家推動高質量發(fā)展和實現減污降碳目標的帶頭人，為全社會立下標桿、做出表率。黨政機關和財政供養(yǎng)的事業(yè)單位，應帶頭購買、使用新能源汽車，根據各自工作職責、工作性質、工作范圍和工作地點的不同，按需配置不同比例的純電動汽車和混合動力新能源汽車，盡快用新能源汽車替代傳統燃油車。
黨政機關帶頭使用新能源汽車，有利于落實國家綠色發(fā)展和建設美麗中國的戰(zhàn)略目標。眾所周知，燃油車汽車尾氣是導致許多城市大氣污染嚴重的重要來源。國家大規(guī)模發(fā)展光伏、風電等清潔能源，全力推動新能源汽車產業(yè)，逐步替代現有的燃油私家車、公交車、出租車、公務車和貨車，可以最大限度地從源頭上解決汽車尾氣的污染問題，為顯著改善城市空氣質量和最終實現碳達峰碳中和目標發(fā)揮至關重要的作用。
黨政機關帶頭使用國產新能源汽車，有利于支持重要的汽車產業(yè)實現彎道超車的中國夢想。受歷史欠賬等多種因素制約，在歐美日領先的燃油車領域，我國盡管苦苦追趕了數十年，取得了一些技術上的突破，但不得不承認與世界先進水平相比，我們目前仍有不小的差距。但在新能源汽車領域卻完全不同，以比亞迪、寧德時代等為代表的中國頭部企業(yè)，掌控的新能源汽車核心技術和產能規(guī)模都位居世界第一方陣，這讓我國的汽車產業(yè)有信心和底氣在不久的將來實現彎道超車，進而為調整產業(yè)結構、帶動產業(yè)升級、拉動居民消費做出重要貢獻。
黨政機關帶頭使用新能源汽車，有利于擺脫石油對外依存度超70%的不利局面，保證國家能源和戰(zhàn)略安全。交通運輸占我國石油消費總量比例高達50%以上，逐步用新能源汽車替代現有的各類乘用車、運輸車輛和工程車輛，可以大幅減少石油消費總量，這對我國減輕石油對外依存度，確保國家能源安全，進而確保國家經濟和戰(zhàn)略安全具有十分重要的意義。這也正是國家全力以赴支持發(fā)展新能源汽車的一個重要考量。無論從哪個角度來看，各級黨政機關帶頭采購、使用新能源汽車責無旁貸。(中工網 但家文)
作者：但家文
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