鐵路運輸助力新能源汽車“出海”

　　近日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》明確，鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快“出海”，海、陸運輸需求大增，《意見》出臺有助于保障汽車運輸供應鏈的暢通及穩(wěn)定。

　　發(fā)揮鐵路優(yōu)勢

　　針對新能源汽車運輸相關(guān)條件，《意見》提出，托運新能源商品汽車時，托運人應當提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證，合格證應當與實際托運的新能源商品汽車產(chǎn)品相符。

　　對于電池荷電狀態(tài)及油箱狀態(tài)，《意見》要求，新能源商品汽車的動力電池荷電狀態(tài)不得超過65%;插電式混合動力汽車的油箱孔蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，無泄漏、滲漏問題，鐵路運輸過程中不得加注、抽取油料。

　　此外，托運新能源商品汽車時，除裝配的電池外，不得夾帶備用電池和其他電池。除出廠配備的必備物品外，新能源商品汽車內(nèi)部及后備箱內(nèi)不得裝載和夾帶其他物品。

　　國家鐵路局運輸監(jiān)管司司長王忠剛表示，《意見》的出臺，將有效服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路運輸綠色低碳優(yōu)勢，服務構(gòu)建新發(fā)展格局。

　　運力需求大增

　　王忠剛表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入92899.9億元，同比增長6.8%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的6.7%，汽車制造業(yè)營業(yè)收入好于整體。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，全國汽車商品累計進出口總額為2486.5億美元，同比增長11.7%。其中，進口金額同比下降7.7%，出口金額同比增長26.4%。

　　“2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛，其中整車出口達50萬輛，成為全球新能源汽車整車出口最多的國家。新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量激增，對鐵路運輸提出了迫切要求。”王忠剛說。

　　中信證券認為，目前全球各國正積極推出新能源汽車支持政策，如政府補貼、低關(guān)稅等，為我國電動汽車出海提供了黃金窗口期。預計2025年、2030年，我國車企海外銷量有望分別達到300萬輛、550萬輛;2030年，我國電動汽車的海外銷量有望達到250萬輛。

　　海運是車企產(chǎn)品“出海”的另一個運輸渠道。天風證券表示，國內(nèi)滾裝船運輸企業(yè)迎來較大發(fā)展機遇。新能源汽車出口量有望持續(xù)高增長，帶動滾裝船運量高增長。中國滾裝船造船優(yōu)勢明顯，國內(nèi)船廠占據(jù)全球75%的滾裝船造船訂單。（記者 金一丹）