4月29日，一架無人機自位于合肥市南京路的國網(wǎng)合肥供電公司包河供電分公司屋頂無人機巢內(nèi)飛出，對臨近5公里范圍內(nèi)的10千伏配網(wǎng)線路及涉及電力設施的城市大建設點進行自動化智能巡視。據(jù)了解，這是安徽電網(wǎng)首個互動型無人機巡檢系統(tǒng)，每天定時巡視1至2次濱湖新區(qū)、包河區(qū)等范圍內(nèi)重點配網(wǎng)線路，計劃年內(nèi)將該系統(tǒng)進一步推廣至合肥全市范圍內(nèi)。
當日上午，在無人機智能化巡視的同時，包河供電分公司值班室監(jiān)控大屏幕上，清晰顯示出遠方高空線路實景和紅外圖像，無人機實時飛行高度等信息。“這是本月初正式投運的安徽電網(wǎng)首個互動型無人機巡檢系統(tǒng)，全過程無需人工手動操作。”合肥供電公司配網(wǎng)運營中心專責趙曄介紹，無人機每天定時完成1至2次濱湖新區(qū)、包河區(qū)等范圍內(nèi)重點配網(wǎng)線路“精益化”巡視。
和市售無人機相比，該無人機搭配紅外鏡頭，夜間也能開展巡視工作，飛行過程中可實時回傳數(shù)據(jù)至系統(tǒng)后臺，后臺同步進行隱患診斷。采取無人機巡視后，過去需要半天以上的“精益化”配電網(wǎng)線路巡視過程大幅度縮短至1小時內(nèi)，提升工作效率和安全性。
據(jù)介紹，線路巡視僅是互動型無人機巡檢系統(tǒng)的功能之一，針對當前合肥市涉及電力設施的城市大建設點較多這一現(xiàn)狀，合肥供電公司首次將其應用于城市電網(wǎng)“防外破”特巡工作。“當前濱湖區(qū)域內(nèi)有合肥市軌道交通6個地鐵站在建，均涉及地下高壓電纜等電力設施。我們根據(jù)施工進度和大型機械進場時間，設置無人機每天巡視時間和頻次，工作人員‘足不出戶’就能進行監(jiān)控。”趙曄說。
據(jù)了解，互動型無人機巡檢系統(tǒng)功能強大，它可根據(jù)施工點工作時間，重新組合巡視航線。飛行過程中可自由切換自動、手動兩種模式，一旦巡視過程中發(fā)現(xiàn)隱患問題，工作人員可直接切換為手動操作模式，對現(xiàn)場進行深度巡視，并可通過無人機的機載喇叭提醒現(xiàn)場作業(yè)人員;無人機進入現(xiàn)場航點之后，立刻全程錄制視頻，便于工作人員后期再次反復觀看，不易遺漏隱患點。
配電網(wǎng)是城市供電“最后一公里”。合肥地區(qū)目前共有10千伏及以下電壓等級的配電網(wǎng)架空線路1436條，長度超1.5萬公里。由于點多面廣，涉及范圍大，僅依靠人工巡視不僅效率低，同時也難以發(fā)現(xiàn)位于高空之上線路的細微隱患缺陷。
2022年起，合肥供電公司積極構建無人機配電網(wǎng)智能巡檢體系，在安徽電網(wǎng)首個組建配網(wǎng)無人機專業(yè)班組，常態(tài)化開展無人機周期巡視和工程作業(yè)驗收等工作，同時于2023年研發(fā)并推廣了無人機靶向故障自主巡檢。
“本次我們成功投運安徽電網(wǎng)首個互動型無人機巡檢系統(tǒng)，有力提升了城市配網(wǎng)供電可靠性和電力設施‘防外破’水平，計劃年內(nèi)將該系統(tǒng)進一步推廣至全市范圍內(nèi)。”國網(wǎng)合肥供電公司運維檢修部副主任朱健說。
來源：安徽商報 通訊員 李巖 安徽商報融媒體記者 汪漪
作者：汪漪 李巖
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