重載無人直升機首次規模化

　　7月11日10時左右，承德北站至阜康換流站雙回500千伏輸電線路工程80號塔施工現場，伴隨機器的陣陣轟鳴聲，無人機操控人員、施工人員、監護人員各就各位，重約200千克的塔材在一架重載無人直升機的牽引下緩緩起吊，被精準投放至指定施工塔位，整個過程僅用時10分鐘。

7月11日，重載無人直升機吊運工程物資。李崢 攝

　　至此，經過152架次的飛行，該工程80號塔的27.36噸塔材在重載無人直升機的吊裝下全部運送完成。國網冀北電力有限公司和國網電力空間技術有限公司聯合協作，在國內首次將重載無人直升機成功規模化應用于500千伏線路工程吊裝作業。

　　承德北站至阜康換流站雙回500千伏輸電線路工程全線為同塔雙回路架設，共有鐵塔93基，線路全長42.103千米，全線位于河北省豐寧滿族自治縣境內，沿線海拔在900～1600米之間，高山大嶺地形占37.4%。該工程于4月20日開工，計劃12月30日竣工，當前正值基礎組塔高峰期。

　　據了解，此次運送塔材的SG-400重載無人直升機旋翼直徑3.46米，機身長度2.55米，機體高度1.23米，巡航時速可達150千米，最大飛行速度200千米/小時，飛行時間在10小時以上，抗風等級為7～8級。國網空間技術公司空間技術中心無人機處副處長程海濤介紹，重載無人直升機相當于一臺空中吊車，可以在短距離內進行不著陸的雙點星形吊裝運送。塔材、金具、絕緣子等常見工程物資均可以用重載無人直升機運送。吊裝運送時，重載無人直升機在物資點上空懸停，地面人員在無人機下掛的吊索末端固定物資，無人機起吊物資并飛向投放點，到達投放點后緩慢下降，使物資觸地。無人機采用的自動應力感應脫鉤裝置可自動檢測吊索張力，當物資觸地后吊索應力消失，脫鉤裝置便自動脫離，順利將物資擺放到地面。

　　“之前我們采用傳統的索道運輸方式，準備工作包括運輸鋼管、鋼絲繩和雙滾筒絞磨，提前挖地錨坑埋設地錨、安裝索道架、鋪設鋼絲繩，驗收索道并消除缺陷……整個過程需要10個人用大概15天時間才能完成。現在采用重載無人直升機運輸物資，準備時間只需要1天，效率大幅度提高。”項目施工單位北京送變電有限公司項目經理方泉介紹。

　　采用重載無人直升機運輸物資在安全綠色文明施工方面同樣具有積極意義。承德北站至阜康換流站雙回500千伏輸電線路工程地處山區，地勢復雜，直升機吊運無須修筑道路，可直接將塔材、金具、絕緣子等工程物資從山下料場運往相應塔位，保障了施工人員的人身及作業安全，避免了因架設索道而砍伐樹木，也減少了占地面積。(安娜 王澤昭)