華為數字能源張峰：加快建設以超、快充為主的高質量充電基礎設施，促進新能源汽車與新型電力系統產業持續健康發展

　　2023年8月29日，由國家能源局舉辦的“推進新能源汽車充電基礎設施高質量發展現場會”在浙江杭州開幕，華為數字能源技術有限公司副總裁張峰參會，并發表了以《加快建設以超、快充為主的高質量充電基礎設施，助力新能源汽車與新型電力系統產業持續健康發展》為主題的發言。

華為數字能源技術有限公司副總裁張峰

　　張峰表示，近年來中國新能源產業快速發展，在新能源汽車、光伏、儲能等領域領跑全球。隨著新能源汽車滲透率的持續提升，充電基礎設施建設進入井噴期。充電基礎設施是當前重要的交通能源融合類基礎設施，是“新能源汽車，新型電力系統”兩大國家戰略發展的重要內容和關鍵支撐。

　　但當前，充電不方便、里程焦慮仍是制約消費者購買電動車的重要原因，充電運營商也面臨充電設備質量差、壽命短、演進難、盈利難等困境。想讓電動車用戶充得上、充得快、充得好，必須依靠技術創新。通過持續技術創新，建設以超充和快充為主的高質量充電基礎設施，是大幅提升充電體驗，促進新能源汽車與新型電力系統產業持續高質量協同發展的關鍵。具體表現在三個方面：

　　提供方便快捷的充電體驗。

　　圍繞“城市公共、加油站、服務區”等即充 即走場景，打造超快充網絡，實現用戶放心的綠色出行和良好體驗。要率先在“城市公共、加油站、高速公路服務區”等電動車高流量、即充即走場景，建設超快充網絡，打造“城市一張網”和“高速一張網”，做到10分鐘補能300-400公里，徹底消除里程焦慮。

　　提升充電基礎設施的質量和安全。

　　對超、快充網絡實施“統一規劃、統一標準、統一建設、統一監管”，實現充電產業的高質量發展。通過統一規劃，對符合高質量建設標準要求的公共充電場站，保證土地使用年限10年以上，保證電力優先供應;同時通過統一標準、統一監管，嚴格準入和退出機制，加強服務質量和安全監督管理。

　　實現社會效益與經濟效益的正向循環。

　　對于消費者而言，超快充網絡可以解決充電不便捷問題，徹底消除里程焦慮，讓新能源車主“出得了城、下得了鄉”。

　　對電網公司而言，統一電力規劃，重點保障公共充電場站的供電建設與改造，可以減少在海量居民小區建設充電樁帶來的配電網改造難題。同時，在公共充電場站，應用光儲直柔、有序充電、需求響應、VPP虛擬電廠、V2G等技術，實現智能調度，可以支撐電網的安全運行。

　　對城市管理而言，據統計，新能源汽車熱失控事故，50%發生在充電過程和充電后。居民小區場景復雜，難以保證充電設備質量的一致性，一旦出現電動車安全事故，消防條件不可控、發生火災事件后果嚴重。而在公共充電場站，充電設備質量好、消防條件好，將大大降低充電事故發生概率和財產損失。

　　對充電運營商與投資商而言，采用全液冷技術、高質量、高可靠、長壽命、智能化程度高的充電系統，可以樹立品牌，降低運維成本，提高經營收入，保證投資收益。

　　對車企而言，布局合理的超快充網絡，可以有效降低用戶里程焦慮，新車型可以將大容量普通電池包的配置，轉為小容量的超快充電池包，大大降低整車的電池成本、重量和售價，促進電動車銷售。

　　會上，張峰還分享了華為數字能源在充電網絡領域的最新解決方案——華為全液冷超充。液冷超充主機720kW，通過“功率池化和功率柔性智能分配技術”，支持超充、快充靈活配置，單槍最大功率600kW，最快實現“一秒一公里”，讓用戶感受“一杯咖啡，滿電出發”的極致充電體驗。通過采用先進的“全液冷技術”，打造運行低噪音，設備防護好、可靠性高，使用壽命15年以上等優勢，并且支持200-1000V充電范圍，兼容已有各種車型和規劃車型，支持未來創新技術的不斷演進，助力打造新一代智能充電網絡，加速汽車產業電動化。

　　當前，華為已與合作伙伴在全國的50多個城市、20多條高速沿線，部署了約200多個全液冷超快充樣板站，為新能源車主帶來更極致的充電體驗，助力運營商與城市實現更多價值。我們將通過持續的技術創新，助力客戶建設以超充和快充為主的高質量充電基礎設施，推動新能源汽車與新型電力系統產業持續健康發展。