中國電池“德國造”

　　中國動力電池企業(yè)國軒高科日前在其位于德國哥廷根市的工廠舉行首款電池下線儀式，標志著該工廠第一款本地產電池產品正式下線。自此，國軒高科已經在歐洲實現(xiàn)本地化生產與供應，其電池正式開啟“德國造”的進程。

　　國軒高科董事長李縝在致辭中表示，期待未來與歐洲企業(yè)加強合作，共同推動新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，期待推動并加快實現(xiàn)全球能源轉型。

　　下薩克森州州長斯特凡·魏爾表示，以前發(fā)動機是燃油車最重要的零部件，未來電動汽車的核心零部件將是電池。國軒高科是一家來自中國安徽的公司，在電池領域享有盛名。國軒高科將在哥廷根生產未來數(shù)十年具有廣闊市場前景的動力電池產品。“希望能借此推動汽車工業(yè)轉型。”

　　國軒高科于2021年宣布收購德國博世集團位于哥廷根市的工廠，建立其在歐洲的首個新能源生產運營基地。哥廷根市市長佩特拉·布羅伊斯特說，今天能在以前博世集團的工廠車間里舉行國軒高科哥廷根工廠的電池產線啟動儀式，具有標志性的轉折意義。“很高興看到國軒高科能與本地高校合作，推進校企合作研發(fā)，提升企業(yè)的研發(fā)能力。”

　　記者在現(xiàn)場了解到，國軒高科德國工廠首條產線當日正式落地量產，目前該工廠已經接到了大量歐洲訂單，預計今年10月起可實現(xiàn)向歐洲客戶供貨，到2024年年中，工廠實際產能預計可達到5GWh。

　　“哥廷根工廠產線的自動化程度很高，目前整線自動化率已超過70%，其中模組工序階段超過80%。”國軒高科國際業(yè)務板塊副總裁陳瑞林向記者介紹。國軒高科工程研究總院院長蔡毅表示，哥廷根工廠總計產能規(guī)劃20GWh，預計分四期完成，全部完成后，年產值有望達到20億歐元。

　　儀式現(xiàn)場，國軒高科與德國巴斯夫公司、瑞士ABB集團、荷蘭電動公交車制造商Ebusco、西班牙汽車零部件制造商Ficosa等多家國際企業(yè)簽訂合作協(xié)議，合作方向涵蓋電池材料及產品開發(fā)、車用及儲能產品供應等。(經濟日報駐柏林記者 陳希蒙)