蜂巢能源NMX無(wú)鈷電池全球發(fā)布 新能源市場(chǎng)將迎顛覆性變革

　　5月18日,長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蜂巢能源”)舉辦了“2020蜂巢能源無(wú)鈷電池線上發(fā)布會(huì)”,正式推出NMX無(wú)鈷電池,成為全球第一家成功研發(fā)出無(wú)鈷電池的電池廠商。鈷金屬一直是電動(dòng)汽車電池的重要組成部分,但該資源十分稀缺,直接拉高了動(dòng)力電池的成本,而無(wú)鈷電池的問(wèn)世,意味著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將擺脫對(duì)鈷金屬的嚴(yán)重依賴,有效降低成本。同時(shí),NMX無(wú)鈷電池還具有高循環(huán)壽命、高安全和高能量三大核心優(yōu)勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,蜂巢能源NMX無(wú)鈷電池的橫空出世,或?qū)⒅匦露x新能源汽車發(fā)展的新方向,引領(lǐng)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)新的技術(shù)變革。

　　NMX無(wú)鈷電池全球問(wèn)世開(kāi)辟行業(yè)發(fā)展“芯”通道

　　據(jù)估算,全球鈷資源儲(chǔ)量?jī)H為700萬(wàn)噸,且分布集中,而我國(guó)鈷資源主要依靠進(jìn)口,成本極高。在這樣的背景下,一些國(guó)際主流動(dòng)力電池企業(yè),迫切希望在動(dòng)力電池上實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷化,以擺脫對(duì)鈷的依賴,有效降低動(dòng)力電池成本。

　　因此,研發(fā)無(wú)鈷電池就成了亟待解決的行業(yè)難題。而實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷化關(guān)鍵技術(shù)有兩個(gè),一是摻雜無(wú)未成對(duì)的電子自旋的特定元素,減弱電子超交換的現(xiàn)象,降低Li/Ni混排,提高電性能;二是摻雜M-O鍵能大的元素,減緩晶體在充放電過(guò)程的體積變化,穩(wěn)定結(jié)構(gòu),提高循環(huán)壽命和安全性。

　　蜂巢能源一直致力于動(dòng)力電池?zé)o鈷化的研究,目前率先完成了研發(fā)攻關(guān),發(fā)布NMX無(wú)鈷電池,一躍打破行業(yè)格局,成為全球首家成功研發(fā)無(wú)鈷電池的動(dòng)力電池廠商。

　　那么,這款無(wú)鈷電池究竟具備哪些硬核特質(zhì)與優(yōu)勢(shì)?NMX無(wú)鈷電池通過(guò)摻雜技術(shù),改進(jìn)了無(wú)鈷材料在充放電過(guò)程中的可逆性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,電壓平臺(tái)達(dá)3.88V,比Ni83電壓高1.3%以上。不僅如此,電池材料成本還可降低約10-15%,且原材料的供應(yīng)會(huì)更加穩(wěn)定、更有保障,從而推動(dòng)電動(dòng)汽車售價(jià)走低。

　　同時(shí),NMX無(wú)鈷電池的核心優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的。在電池壽命方面,NMX無(wú)鈷電池循環(huán)壽命在DOD為92%時(shí),可達(dá)到2500次超長(zhǎng)循環(huán),優(yōu)于高鎳三元電池;在安全性方面,與高鎳三元電池相比,NMX無(wú)鈷電池系統(tǒng)增加了Mn(錳)的含量,并顯著提高了安全性;在能量方面,NMX無(wú)鈷電池具有115Ah容量和4.3V高壓系統(tǒng),支持單次充電滿足880公里的續(xù)航需求,這一突破性進(jìn)展,無(wú)疑將大大減少消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航的焦慮,同時(shí)也會(huì)拉動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展再攀高峰。可以說(shuō),NMX無(wú)鈷電池完美解決了動(dòng)力電池里程焦慮、安全性有待提高和電池衰減快的三大痛點(diǎn),為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的選擇。

　　值得一提的是,NMX無(wú)鈷電池是蜂巢能源在2019年全球首發(fā)無(wú)鈷材料的基礎(chǔ)上研發(fā)而成,產(chǎn)品可安全通過(guò)150℃的熱箱實(shí)驗(yàn),這也就意味著NMX無(wú)鈷電池在產(chǎn)品性能上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步完善與升級(jí)。相信憑借其更低的成本及卓越的“三高”優(yōu)勢(shì),可打破動(dòng)力電池市場(chǎng)的現(xiàn)有格局,引領(lǐng)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)革新。而這一創(chuàng)新之舉,也是蜂巢能源在電池領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)重要突破,樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。

　　科研實(shí)力過(guò)硬 定義行業(yè)發(fā)展“芯”未來(lái)

　　在研發(fā)無(wú)鈷電池的這場(chǎng)國(guó)際性較量中,為何蜂巢能源能搶占先機(jī)做到全球第一?騏驥千里,非一日之功!一直以來(lái),蜂巢能源始終堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)上的“過(guò)度投入”原則,注重有效研發(fā),在動(dòng)力電池創(chuàng)新核心技術(shù)領(lǐng)域,更是具備成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)實(shí)力。

　　蜂巢能源自2012年起開(kāi)展電芯的預(yù)研工作,是一家專業(yè)從事汽車動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能、太陽(yáng)能研發(fā)和制造的新能源科技公司,總部位于江蘇,全球布局7大研發(fā)中心,覆蓋亞洲及北美,擁有具有尖端國(guó)際視野的動(dòng)力鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì),及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。目前,包含具有尖端國(guó)際視野的動(dòng)力鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)1100余人,外聘/外籍專家385人。截至今年4月,公司已申請(qǐng)各類技術(shù)專利1200余項(xiàng),其中發(fā)明專利占比達(dá)40%,2019年蜂巢能源PACK裝機(jī)量為41419套,在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

　　去年7月,蜂巢能源還發(fā)布了全球首款基于無(wú)鈷材料的電芯產(chǎn)品,以及發(fā)布了全球首款四元材料電芯產(chǎn)品,并創(chuàng)新性地推出方形疊片電池,開(kāi)啟了動(dòng)力電池的“疊時(shí)代”。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)和品質(zhì)管理等方面,蜂巢能源遵循車規(guī)級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn),立志躋身于歐美市場(chǎng)和高端OEM配套體系,為全球新能源用戶提供系統(tǒng)化解決方案,推動(dòng)世界新能源行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,讓人類可以輕松獲得和使用可持續(xù)能源。

　　從開(kāi)拓者到引領(lǐng)者,蜂巢能源一次次開(kāi)創(chuàng)企業(yè)發(fā)展先河、引領(lǐng)行業(yè)變革。無(wú)鈷電池的橫空出世,毋庸置疑又是一次引領(lǐng)行業(yè)革新的重要舉措。而聚焦前沿科技的長(zhǎng)城控股集團(tuán),雄心遠(yuǎn)不止于此!正如董事長(zhǎng)魏建軍所言,全球化戰(zhàn)略是中國(guó)企業(yè)的必然選擇。未來(lái),長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下長(zhǎng)城汽車及零部件產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)”的前瞻性策略,聚焦全球化全速前行,讓中國(guó)制造蜚聲國(guó)際。