中國的產能仍然是全球能源轉型的強引擎

　　這幾天，第26屆世界能源大會在荷蘭鹿特丹舉行。作為能源領域最重要的大會之一，此次會議主題是“為人類和地球重新設計能源”，吸引全球能源領域近兩萬名代表共聚一堂，探討當前世界形勢下的能源轉型、安全、可獲得性和可持續性問題。今年是世界能源大會召開100周年，全球處在能源轉型的重要轉折點，被業界認為是提出和實施重大變革的關鍵時刻，大會的召開為大眾認清當下的全球能源轉型現狀提供了及時的信息。

　　毫無疑問，在整個大會上最突出的問題和關切，仍然是氣候變化帶來的挑戰以及能源轉型的緊迫性和不確定性。具體來說，就是如何解決確保能源安全、可負擔性和可持續性的世界能源“三難困境”，實現更快、更公平和更廣泛的能源轉型。但在整個世界范圍內，為了完成《巴黎協定》設定的全球氣溫上升幅度控制目標，實現很多國家的碳達峰、碳中和承諾，全球清潔能源領域目前的資源投入和相關綠色低碳產品供給是遠小于需求的。

　　在這一背景下，當前美國等一些西方國家炒作中國太陽能電池板和電動汽車“產能過剩”，并試圖由此豎起清潔能源領域的貿易壁壘這一動向，也受到了關注和討論。其中，沙特阿美CEO阿敏·納賽爾的相關言論尤其引發關注和共鳴。納賽爾在世界能源大會上對中國在推動全球能源轉型中的關鍵作用給予了高度評價，特別指出中國通過降低太陽能電池板和電動汽車的成本，實質性地助推了西方國家實現凈零碳排放目標。

　　納賽爾的言論之所以受到關注，除了納賽爾本人及沙特阿美在能源領域的特殊地位之外，也因為他對中國在清潔能源、全球減排事業上的公允評價。中國在清潔能源領域的產能與技術突破，已然成為全球能源轉型的強力引擎。據統計，過去10年，全球風電和光伏發電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%，這其中有相當大一部分都可以歸功于中國的貢獻。中國憑借龐大的市場規模、高效的供應鏈管理和技術創新能力，成功將太陽能電池板和電動汽車的成本大幅降低，提高了這些新能源產品的可普及性，不僅降低了自身碳排放，也為全球消費者提供了更經濟、更環保的選擇。

　　能源的轉型并不是一件容易的事情，既非常迫切又異常復雜，需要采取全方位的戰略。納賽爾代表的沙特阿美對中國的贊賞，就是因為沙特等中東國家以及其他廣大發展中國家，看到了中國在能源轉型中不可替代的作用。以中企在沙特建設的阿爾舒巴赫光伏電站項目為例，建成后35年內將減少二氧化碳排放2.45億噸，相當于植樹5.45億棵。2022年，中國出口的風電光伏產品為其他國家減排二氧化碳約5.73億噸，合計減排28.3億噸，約占全球同期可再生能源折算碳減排量的41%。

　　即便如此，從當前全球應對氣候變化緊迫形勢和各國綠色產能的現狀看，無論是全球實現《巴黎協定》的目標，還是中國實現自身的“雙碳”目標，目前中國的綠色產能還遠遠不能滿足需要。國際能源署(IEA)警告稱，當前化石燃料的使用量仍然“過高”，在這樣的背景下，人類面臨的挑戰不是綠色“產能過剩”，而是嚴重短缺。中國的綠色產能無疑是應對挑戰的“法寶”，排擠優質產能是非理性的。讓中國的綠色產能發揮優勢，與各國產能互補協調合作，才是全球減排路徑的最優解。

　　美國以及一些國家出于保護自身產業、打壓中國優勢產業的目的，試圖以所謂“產能過剩”給中國清潔能源產業的發展套上緊箍咒。但是從全球范圍來講，尤其是站在廣大發展中國家、“全球南方”的角度上看，這恰恰損害了能源轉型的目標。面對氣候變化這一全人類共同的挑戰，推動能源轉型，應當秉持開放、合作的態度，而非陷入無謂的貿易爭端與指責游戲，否則只會遲滯世界能源轉型的步伐。