能源低碳發展的中國智慧、中國機遇

　　共商能源低碳轉型，共謀能源務實合作。近日，2022年太原能源低碳發展論壇(簡稱“太原論壇”)在山西太原舉行。

　　黨的十八大以來，習近平總書記提出“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，指引我國推進能源消費革命、能源供給革命、能源技術革命和能源體制革命，全方位加強國際合作，著力構建清潔低碳、安全高效的能源體系，推進完善全球能源治理體系。

　　作為觀察我國能源低碳發展的重要窗口，太原論壇展示出的新技術、新產業、新職業令人耳目一新，低碳發展領域正煥發著勃勃生機和強勁動能。

　　以“雙碳”目標推動能源革命

　　漫山遍野的光伏板、一座座矗立的風電站，加上一座地面水庫搭配一口廢棄礦井，共同構成了一座抽水蓄能電站的模型。在論壇期間舉辦的2022中國(太原)國際能源產業博覽會上，這個將傳統煤礦與綠色電源集于一身的項目，吸引不少觀眾的目光。

　　“利用太原東山煤礦已關停礦井的巷道和積存的礦井水，形成抽水蓄能電站的‘地下水庫’，既能減少投資，也能促進周邊地區新能源消納。”中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司主管王鵬杰說。

　　廢棄礦井抽水蓄能、電解水制氫、二氧化碳捕集裝置、煤礦綠色開采……在論壇現場和展會上，綠色、節能、減碳等字眼隨處可見，成為我國深入推進能源革命，積極穩妥推動實現碳達峰碳中和目標的縮影。

　　來自國家發展改革委和國家能源局的數據顯示，2012年以來，我國能耗強度累計降幅超過26%，能源消費中的煤炭占比下降了12.5個百分點，可再生能源發電裝機突破11億千瓦，水電、風電、光伏發電裝機規模多年位居世界第一。

　　作為全國能源革命綜合改革試點，山西搶抓戰略機遇，加快調整產業結構、能源結構，目前全省煤炭先進產能占比達到79.4%，現役煤電機組全部實現超低排放，風電光伏裝機合計占比達到31.8%，氫能、鈉離子電池、智慧礦山、能源互聯網等前沿技術加快突破。

　　山西省委主要負責人在論壇上表示，立足當前，面向未來，山西將以煤炭和煤電、煤電和新能源、煤炭和煤化工、煤炭產業和數字技術、煤炭產業和降碳技術“五個一體化”融合發展為主攻方向，努力走出一條具有山西特色的綠色低碳發展之路。

　　低碳轉型催生更多機遇

　　實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。與會人士認為，這既是巨大的挑戰，也蘊藏著寶貴的發展機遇。

　　——新技術加速迭代。本屆論壇上，一輛新能源汽車吸引了公眾的目光。近3個月來，這輛滿載光伏精尖科技成果及解決方案的“隆基綠能號”展車，自南向北穿越我國多座城市。

　　隆基綠能科技股份有限公司中國區副總裁姚豐說，一年間，隆基綠能連續10次突破光伏單晶電池轉換效率，成為光伏單晶電池轉換效率的世界紀錄持有者。

　　“‘雙碳’正在推動全球科技加速創新。”國家電力投資集團董事長錢智民說，當前能源與數字化、智能化加速融合創新，為我國在與能源相關的科技領域快速發展提供了可能。

　　——新產業快速發展。不久前，山西祥睿能源有限公司聯合多家機構成立的電碳融合實驗室正式揭牌，試圖把電力市場和碳市場鏈接起來，為市場主體提供數據分析服務。這家成立僅4年的企業，抓住低碳發展機遇，快速布局低碳云賬戶、虛擬電廠等業務，已成為山西省雙碳服務的龍頭企業之一。

　　浙江甌鵬科技有限公司微電網事業部總監黃迪說，他首次來山西參展，看中的正是各地對低碳交通的重視，新能源商用車的規模效應將為換電模式帶來發展機遇。

　　“林業在新一輪能源革命中將大有可為，生物基材料、生物質材料、減碳固碳技術將迎來發展的春天。”中國林業集團董事長余紅輝說，今后森林碳匯的作用和地位將日益凸顯。

　　——新職業不斷涌現。來自山西河坡發電有限責任公司的榮澔潔是一名電力交易員，作為“操盤手”，她承擔著電廠每天的交易申報、合同分解、結算管理、信息披露等重要任務。今年7月，電力交易員與碳排放管理員、碳匯計量評估師、建筑節能減排咨詢師等被列入新修訂的《中華人民共和國職業分類大典(2022年版)》。

　　全方位拓展能源轉型合作

　　“從2012年投資建設運營首批風電項目至今，格盟國際能源有限公司已投運和在建的風電、光伏發電項目220萬千瓦，到2025年底力爭達到1000萬千瓦。”公司董事長曹陽說，作為一家大型合資能源集團，格盟國際吸引了來自韓國、日本等國合作伙伴，共同推動傳統能源轉型。

　　中國能源轉型為世界提供了新的發展機遇。“我們的工廠遍及中國10多個城市，并在4座城市設立了創新中心。”霍尼韋爾公司總裁、全球首席運營官柯偉茂說，霍尼韋爾和許多中國企業建立了聯系，助力企業產品變得更智能、更安全。

　　冰島總理卡特琳·雅各布斯多蒂爾說，中國和冰島的能源合作早在40多年前已經發起，地熱能源領域的合作已經從企業層面，拓展到了教育和技術轉讓領域。

　　不僅引進來，還要走出去。轎車每公里出行成本僅0.3元，每行駛1萬公里可減少碳排放0.8噸，重卡每公里比傳統柴油車節省燃料成本大約1塊錢……吉利甲醇混合動力轎車和甲醇重卡日前在山西省晉中市交付。依托于成熟的甲醇技術，甲醇汽車已走向冰島、丹麥等國。（趙東輝 柴海亮 梁曉飛 王勁玉）