受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，河北省大部分區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。7月31日，承擔(dān)華能上安電廠90%電煤運力的石太線井陘翟家莊鐵路橋被洪水沖毀，下行線路完全癱瘓，恢復(fù)通行約需40天，上行線路8月2日恢復(fù)通行，運力降低70%。
石太鐵路是連接石家莊到太原的鐵路干線，全長243公里，是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，已成為包括晉煤外運在內(nèi)的貨運專線。鐵路橋被沖毀時，華能上安電廠6臺機(jī)組正在以全方式運行出力，日均耗煤約1.7萬噸，鐵路橋的沖毀讓電廠面臨嚴(yán)峻的燃煤斷供風(fēng)險。而此時又正值抗洪搶險、迎峰度夏的用電高峰，電力保供挑戰(zhàn)巨大。
災(zāi)情發(fā)生后，中國華能高度重視，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，燃料管理部門積極對接國鐵公司，立即組織華能河北分公司和上安電廠全力爭取運力資源。緊急啟動汽運煤，聯(lián)系省級儲煤基地，不計代價搶裝搶卸，日均汽運煤約8000噸，確保電煤不中斷;成立“黨員突擊隊”24小時值守，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備可靠運行;加強(qiáng)與能源主管部門、電網(wǎng)調(diào)度部門溝通，確保信息暢通;加強(qiáng)與鐵路、地方政府聯(lián)系，全力協(xié)助水毀鐵路橋的搶修工作。
通過多方合作共同努力，華能上安電廠機(jī)組正常運行，沒有出現(xiàn)因電煤短缺影響發(fā)電的情況。
受到石太鐵路河北境內(nèi)部分路段沖毀影響，導(dǎo)致電煤運輸緊張的，還有山東地區(qū)。
作為山東省最大的發(fā)電和供熱企業(yè)，華能山東分公司是當(dāng)?shù)啬茉措娏Ρ９┑闹匾瘟α浚b機(jī)容量2729萬千瓦，其中火電裝機(jī)容量約占全省直調(diào)公用機(jī)組容量的三分之一，清潔可再生能源裝機(jī)容量403.7萬千瓦，供熱面積超過4億平方米。
石太線井陘翟家莊鐵路橋被洪水沖毀，導(dǎo)致石太鐵路運力僅剩三分之一，華能山東分公司下屬德州、黃臺、萊蕪、辛店等主力電廠電煤運力受損，此時正值山東省迎峰度夏保供的關(guān)鍵時期，電煤庫存持續(xù)下降給發(fā)電企業(yè)電力保供帶來巨大壓力。
中國華能迅速啟動燃料供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，燃料管理部門加大產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動，立即提升華能系統(tǒng)煤炭企業(yè)對山東分公司的電煤供給量，并督導(dǎo)山東分公司緊急啟動采購山東能源、濟(jì)寧能源等煤炭企業(yè)儲備煤，迅速調(diào)撥加大新疆能源企業(yè)對山東分公司的電煤發(fā)運量，多措并舉保障機(jī)組發(fā)電能力。由于措施得力，僅用十天時間，相關(guān)火車直達(dá)電廠煤炭庫存提升至20萬噸，確保了迎峰度夏用煤需求。
作者：
評論