北京市管企業碳達峰行動方案出臺!將持續淘汰燃油公交車

　　北京市國資委出臺《市管企業碳達峰行動方案》(簡稱“行動方案”)，從推動構建綠色產業體系、打造低碳能源體系、強化科技創新支撐等7個維度提出25條措施，全力推動國有經濟綠色低碳發展，為北京全面實現碳達峰碳中和目標貢獻國企力量。行動方案提出，要如期實現2030年前碳達峰目標。

　　目標：萬元收入能耗五年要下降14%

　　長期以來，市管企業積極踐行綠色北京發展戰略，大力推進節能降碳，碳排放總量和強度得到有效控制。此次行動方案要求，將碳達峰碳中和納入市屬國資國企發展全局，全面融入市管企業中長期發展規劃，加快構建有利于碳達峰碳中和的國有經濟布局和結構。

　　“聚焦‘十四五’和‘十五五’兩個階段，明確了確保2030年前順利實現碳達峰的目標。”市國資委相關負責人表示，其中“十四五”期間，市管企業產業結構和能源結構調整優化要取得明顯進展，重點行業能源利用效率顯著提升，力爭打造一批綠色低碳發展標桿企業。

　　一系列量化指標被寫入行動方案：到2025年，市管企業可再生能源消費比重達到15%以上，萬元收入能耗較2020年下降14%，萬元收入二氧化碳排放下降確保完成政府下達目標，高精尖產業營業收入比重達到三分之一。

　　而到“十五五”期間，綠色低碳發展的目標進一步升級。行動方案提出，到2030年市管企業可再生能源消費比重達到25%左右，二氧化碳排放量整體達到峰值并實現穩中有降，確保完成政府下達指標，如期實現2030年前碳達峰目標。屆時，綠色低碳產業規模與比重也將明顯提升。

　　布局：增量投資向綠色低碳產業集中

　　國有資本增量投資，要向綠色低碳和前瞻性戰略性新興產業集中;國有資本存量結構也要調整，對不符合綠色、節能、低碳標準的資產和企業，將加快戰略性重組、專業化整合和清理處置。行動方案提出，要發揮投資的引導作用，進一步優化國有資本綠色低碳布局。

　　“既有項目減碳發展、新增項目綠色發展”，這位負責人表示，要嚴格綠色發展標準約束，堅決遏制高耗能、高污染項目投資，同時嚴格執行北京市新增產業的禁止和限制目錄，持續推進不符合首都功能定位的一般制造業調整退出。

　　新能源智能汽車、城市供熱、交通、建筑、物業和產業園區，這些首都重點領域的低碳發展，行動方案分門別類提出針對性措施。比如，加快發展新能源智能汽車產業，重塑汽車產業特色優勢和規模優勢，積極培育燃料電池汽車產業鏈。城市供熱則全面布局新能源和可再生能源供熱，推進供熱系統智能化和節能化改造，推廣供熱分戶計量和末端智能化控制，逐步實現按需供熱和精準供熱。

　　交通方面要持續淘汰燃油公交車。“十四五”時期，市管企業所屬公交車(山區線路及應急保障車輛除外)、巡游出租車(社會保障除外)新增輕型環衛車(無替代車型除外)全面實現新能源化。"十四五"時期，市管企業新增和置換公務用車基本實現電動化。

　　大力推廣精準裝配式建筑，因地制宜推廣太陽能光伏、光熱和熱泵技術應用，建筑領域將加快推進以全周期低碳化為導向的綠色轉型。新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。以企業辦公大樓、酒店商超等公共建筑為重點，市管企業還要率先推動符合條件的既有建筑綠色低碳化改造。

　　升級：以數字化轉型促進低碳化發展

　　傳統產業要轉型升級，煤電、鋼鐵、建材等要提高工業電氣化水平，電子材料、電子整機產品、汽車等要顯著降低制造能耗;綠色發展新動能更要積極培育，大力發展新能源、新材料、氫能、儲能等戰略性新興產業。

　　不僅如此，市管企業加快構建綠色低碳循環產業體系，還要以數字化轉型促進低碳化發展。行動方案提出，要推進"上云用數賦智"，促進大數據、人工智能、5G、物聯網、北斗等新一代信息技術與傳統產業深度融合。生產裝備和生產線數字化改造方面，要建設燕東微電子智能工廠等一批工業數字化轉型項目。城市基礎設施智能化改造方面，要建設京能智慧電廠、北控智慧供能云平臺等一批數字化運營平臺。

　　能源行業是推進綠色低碳發展的主戰場。市管企業要嚴格控制能耗強度和碳排放強度，強化能源精細化智能化管控，推動金盞國際合作服務區、麗澤金融商務區等智慧綜合能源項目建設。同時，還要積極發展非化石能源，在符合條件的既有產業園區、辦公樓宇、工業廠房、地鐵車輛段、公交場站等合理布局分布式光伏發電系統。根據行動方案，到2025年，市管企業可再生能源發電裝機比重要達到50%以上。

　　智慧能源互聯網、動力電池、建筑零碳技術、低成本二氧化碳捕集利用與封存等領域，將是未來市管企業加快綠色低碳技術創新攻關的重點，行動方案提出，在這方面要盡快實現技術突破和產業化示范應用。