巴基斯坦“三峽大壩” 最高澆筑強度世界第一

　　當地時間5月13日，中國電建-巴基斯坦邊境工程局聯營體與巴基斯坦水利部、水電開發署及巴沙項目開發公司在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行了巴沙項目大壩標施工總承包合同簽約儀式。中國駐巴基斯坦大使姚敬在簽約儀式上致辭時表示，巴沙項目意義重大，對提升巴水利資源利用、改善清潔能源結構、服務民生發展具有重要作用。中巴雙方將加強協調配合，努力將項目打造成中巴友好合作、互利共贏的標志性工程，進一步推動巴社會經濟發展。

　　中國電建水電七局巴基斯坦分公司將承建碾壓混凝土重力壩、左右岸沖沙洞、左右岸引水隧洞、左右岸地下廠房、左岸開關站及場內道路和用于施工供電的丹吉爾水電站等。6月17日，中國電建水電七局巴基斯坦分公司常務副總經理凌建科就巴沙大壩建設特點及其長期在巴基斯坦工作生活近15年的心得體會接受了經濟日報-中國經濟網的采訪。

　　記者：請問巴沙大壩項目在施工方面有何特別之處?水電七局將發揮哪些大壩建設經驗?

　　凌建科：巴沙大壩位于巴基斯坦開伯爾-普赫圖赫瓦省和吉爾吉特-巴爾提斯坦特區交界處的印度河干流上，是巴基斯坦第一個自主規劃的特大型水利發電項目。項目建成后每年將提供180億度清潔廉價電力和100億方興利庫容，對下游的農業灌溉與新增水力發電，防止洪水危害，推動相關建筑產業發展，增加就業機會，促進當地經濟發展具有重要意義。

　　自1980年開始，巴基斯坦政府就啟動了巴沙大壩的可行性研究，先后有加拿大、德國、美國等國際知名咨詢公司和專家組參與了大壩的設計研究工作。2017年中巴兩國政府成立了專家組，也對該項目的設計方案進行了詳細論證。經各方復核論證后最終確定巴沙大壩為碾壓混凝土重力壩，最大壩高272m，為世界同等壩型第一高壩，混凝土設計總方量約2000萬方，將超過三峽大壩的總澆筑量，且施工工期9年，最高澆筑強度世界第一，而該項目又位于巴基斯坦經濟和交通極為落后的偏遠地區，足見該項目的技術難度和施工挑戰。為了下定決心推動大壩建設，2018年巴基斯坦決定，以中國建設三峽模式為榜樣，集全國之力，通過自有資金和社會捐款自力更生地建設巴沙大壩。

　　水電七局，作為國內外水電施工行業的核心“壩主”，參與了長江三峽、黃河小浪底等國內外重點工程，建成了中國最高的碾壓混凝土大壩—龍灘大壩(216.5米)、世界第一高拱壩—錦屏一級水電站大壩(305米)、世界上最長的蘇丹羅塞雷斯大壩以及正在建設中的世界第一高的土心墻堆石壩—雙江口大壩工程(壩高312米)。此外，水電七局在亞洲和非洲建成了一系列標志性大壩，如蘇丹麥洛維大壩，馬來西亞“三峽”之稱的巴貢水電站，以及巴基斯坦水電基地之稱的塔貝拉水電站四期工程等一大批在世界范圍內有重要影響力的水利水電項目，正是我們取得的建設成就，巴基斯坦政府批準由我方牽頭實施本項目。

　　自2002年進入巴基斯坦市場以來，水電七局大力推行屬地化戰略，積極履行社會責任，主動與當地上下游施工產業深度融合，在當地培養了5000多名熟練的工程師和工人隊伍。因此，盡管面臨新冠肺炎疫情的影響，但我們把本地化優勢和七局在高邊坡開挖、大壩澆筑、特大型地下洞室、復雜地質條件基礎處理等領域的技術優勢結合起來，通過優勢互補，一定會高質量高標準地完成各項工程目標，給中巴兩國政府和人民交出完美的答卷。

　　記者：作為中巴經濟走廊水電工程的建設者和親歷者，您如何看待中巴經濟走廊給巴基斯坦帶來的變化?

　　凌建科：中巴經濟走廊被巴基斯坦主流社會稱為“改變國運”的重要旗艦項目，它為巴基斯坦的發展提供了重要機遇。水電七局自2014年開始，有幸參與實施了中巴經濟走廊一期的水電、火電、公路以及ML-1鐵路等大型基礎設施項目，給項目所在地直接創造了約6000余個工作崗位，如果算上間接創造的崗位，可以說背后影響的就是幾萬個家庭。因此通過走廊建設，我們把先前中巴友好的口號成功轉化為老百姓可以獲得實惠的實實在在行動，因而也就獲得了主流民意的普遍認可和廣泛贊譽。

　　走廊一期建設主要聚焦于能源、交通、港口以及光纖等互聯互通和產業支撐項目。目前走廊已完工的能源項目提供了全巴發電總量的近30%，為走廊二期的工業發展提供了清潔廉價和穩定的能源保障，目前巴基斯坦全國大部分地區拉閘限電的日子一去不復返了;已完工的蘇庫爾-木爾坦高速公路以及喀喇昆侖二期公路使巴基斯坦南北交通運輸時間大大縮短，有力地推動了巴經濟社會一體化和高質量發展;瓜達爾港自由區已吸引了20多家企業入駐，直接投資額超過6億美元，為吸引外資實現產業升級創造了良好條件。通過走廊建設，極大地完善了巴基斯坦的工業保障體系，為經濟和社會發展創造了基本條件，同時也提高了國際社會對巴基斯坦營商環境的正面評價，促進了上下游相關產業的發展。

　　記者：水電七局積極響應“一帶一路”倡議與中巴經濟走廊建設，深耕巴基斯坦市場近20 年，在巴基斯坦發展過程中有什么樣的體會?

　　凌建科：巴基斯坦作為中國的傳統友好鄰邦，吸引了大批中國公司參與巴基斯坦建設，為巴基斯坦發展做出了大量貢獻，但是兩國在國家治理模式、經濟法律制度、技術標準以及宗教文化等方面存在著巨大差異，造成了許多中國企業一進入巴基斯坦就面臨水土不服，水電七局也不例外。但我們并沒有放棄這個市場，而是擦亮眼睛，正視兩國客觀存在的差異并認真進行反思，通過對當地市場環境、社會矛盾、人文文化進行深入調研，從而轉變工作思路，改進溝通方式，探索出了一條用巴基斯坦方式表達中國解決方案的路子，從而實現我們在巴經營的可持續健康發展。

　　隨著中巴經濟走廊建設如火如荼地展開，中巴兩國在治理體系、新聞媒體、科技教育和人文交流上開始了深度交流融合，如每年舉行的中巴經濟走廊聯委會及其工作組會議和走廊系列論壇，成都與拉合爾結為姊妹城市后的一系列民心相通交流活動，孔子學院在伊斯蘭堡國立語言大學和旁遮普大學等開設中國語言文化課程得到了當地學子的追捧等。隨著越來越多的巴基斯坦政府官員和工商業企業以及到中國學習的巴基斯坦留學生到中國訪問學習，在巴基斯坦社會刮起了一股絢麗的中國風，這深刻地改變了巴基斯坦對中國經濟社會和文化的看法，相信通過中巴兩國之間的全方位多層次寬領域的密切交往，走廊建設定會日新月異，中巴合作也會歷久彌堅。

　　記者：突如其來的新冠肺炎疫情對全球各行各業都造成了不同程度的影響，最近巴基斯坦疫情持續吃緊，請問疫情期間貴局承建項目是否依然在施工中?采取了哪些措施應對疫情?2020年有何建設目標?

　　凌建科：在巴基斯坦出現第一例新冠肺炎病例之前，我們就從國內組織了大批防疫物資和藥品，并提前在各個項目部制定了應急預案并開展演練。疫情發生后，所有項目按照大使館和電建集團要求采取了封閉式管理，建立了隔離制度和設施，對當地員工進行有效管理。此外，為了防止項目周邊所在地區疫情蔓延，我們主動與項目參建方和所在地社區開展防疫宣傳，捐贈防疫口罩等，通過采取上述一系列措施，目前各項目除中方人員進出受國際航班管制而影響工作效率外，其余工作基本正常。

　　隨著巴基斯坦疫情蔓延的趨勢和日益惡化的經濟形勢，2020年我們必須要有疫情常態化和長期化的心理準備和應對方案。一方面嚴格做好疫情防控工作，未雨綢繆，以最壞的打算做最全面的準備，目前正在從國內組織防疫藥品，并對所有進出員工進行智能管理，確保防疫效果;另一方面積極做好復工復產工作，我們分別在6月6日和10日協調包機抵達巴基斯坦，中方人員隔離完成后就投入項目建設，因為只有推動項目進展，才能解決實際問題，通過直接和間接地帶動就業和相關產業發展，才能為維持巴基斯坦疫情下的經濟和社會穩定局面貢獻力量。