隨著新能源車滲透率迅速提高，充電基礎設施不完善的問題日益凸顯。近日，國家能源局發(fā)布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》(以下簡稱《通知》)，旨在推動新能源汽車充電基礎設施的快速發(fā)展，以支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。
Co-Found智庫研究負責人張新原在接受《證券日報》記者采訪時表示：“政策推動下，充電樁建設有望提速，進而為新能源汽車的普及和應用提供有力保障，同時也將為充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來廣闊的市場空間和增長機遇。”
充電基礎設施下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)
根據(jù)《通知》，力爭到2025年底，示范縣鄉(xiāng)因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網(wǎng)絡體系，推動實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求。在具體措施上，《通知》提出了推進集中式公共充電場站建設、推動集中式專用充電場站建設、積極推進社區(qū)充電基礎設施共享、加大充電網(wǎng)絡建設運營支持力度四大重點任務。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月份，中國充電基礎設施保有量達到826.4萬臺，同比增長67.0%。但與此同時，充電樁的布局并不均衡，市區(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量相對充足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)層級的充電樁數(shù)量則嚴重不足。
對此，張新原認為，《通知》直擊充電樁布局不完善的痛點，進一步加速充電基礎設施向鄉(xiāng)鎮(zhèn)層級下沉和補足，隨著充電基礎設施的布局擴大，也將倒逼產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在技術創(chuàng)新、服務質量、商業(yè)模式等方面進行優(yōu)化提升，促進行業(yè)的高質量發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)鏈公司紛紛布局
目前，已有多家上市公司在充電樁市場前瞻布局，憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術積累搶占市場先機。
和順石油憑借網(wǎng)點布局和場地便利優(yōu)勢，加速新能源充電基礎設施的建設升級。2023年12月26日，和順-華為超充智選站首站正式上線，該充電站整體占地面積4600平方米，充電車位68個，可提供終端最大600kW和250kW兩檔超級充電功率。
湖南和順新能源有限公司總經(jīng)理吳立宇對《證券日報》記者表示：“該場站是和順石油與華為數(shù)字能源攜手布局超充站的首次體現(xiàn)，未來雙方將繼續(xù)在全國范圍內(nèi)進行深度緊密合作，快速推動和順-華為超充智能充電網(wǎng)絡的落地。在全國民營加油站、城市停車場、服務區(qū)、公交場站等重要場景快速拓展，為打造全國高質量充電基礎設施、助力城市綠色交通升級貢獻重要力量。”
華自科技在新能源汽車充電樁方面的布局也已初具規(guī)模，公司董秘宋輝對《證券日報》記者介紹，公司的充電樁業(yè)務包含充電系統(tǒng)設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及充電站的投資運營等，目前已投運規(guī)模型標準充電站120座，光儲充一體化充電站示范站2座，廣泛服務公交環(huán)衛(wèi)出租等專用車輛及新能源私家車輛。公司第四代充電樁全液冷超充設備研發(fā)已進入收尾階段，預計今年即可實現(xiàn)設備下線，將為市場不斷升級的充電需求提供更快捷更安全的服務。
金杯電工作為新能源汽車扁電磁線的領軍企業(yè)，其產(chǎn)品在充電樁上也有配套應用，公司董秘黃躍宇向《證券日報》記者介紹：“公司主要產(chǎn)品為扁電磁線和電線電纜，已應用于充電樁，且公司已研制出高壓快充相關電纜，目前正處于試用階段，公司還擁有液冷超級充電電纜專利，并擁有相關生產(chǎn)設備及生產(chǎn)能力，正在為客戶進行產(chǎn)品試制。”
對于產(chǎn)業(yè)鏈上市公司淘金充電樁藍海，張新原也從四方面給出了建議：“一是根據(jù)政策導向優(yōu)化充電樁布局;二是提升充電樁運營服務水平，提高用戶體驗感;三是探索多元化的商業(yè)模式，提高充電樁的經(jīng)濟效益;四是加強與上下游企業(yè)的深度合作，共同推動充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)共贏。”
來源：證券日報 記者 何文英
作者：何文英
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