培育重點及主攻方向
（三）新能源電池及材料集群
圍繞建設新能源動力電池及材料研發生產基地，按照“一核兩區”產業布局，加快發展新能源電池及材料產業，布局下游新能源汽車整車制造，打造新能源電池及材料集群，力爭到2025年集群規模突破3000億元。
——新能源電池及材料。以寧德時代、比亞迪等電池集成整裝企業為核心主體，推動在黔布局項目加快建設進度，擴大生產規模，形成電池核心引領。依托磷化集團、貴州裕能、川恒股份、貴州雅友等企業，大力發展磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料；依托以振華新材、中偉股份、貴州盛屯等企業，大力發展三元材料及上游前驅體材料。依托暉陽等企業，布局負極材料一體化項目以及新型負極材料項目；充分發揮六盤水煤焦化基礎，布局煤系負極材料項目。依托貴州興鋰、航盛科技、川恒股份、時代思康等企業，重點布局電解液、鋰鹽、添加劑等關鍵環節材料。依托中偉循環、長虹鵬程等企業，聚焦綠色環保、高比列、低損耗等提取方向，重點發展廢棄電池回收利用等產業。積極引進隔膜等產業鏈薄弱環節，構建完整的全產業鏈配套體系。依托新能源電池材料創新中心，持續推進鈉離子電池、燃料電池、固態電池等新型電池及材料核心技術攻關，加快成果轉化。緊盯頭部企業戰略布局，引進先進前沿技術和產能，加快布局鈉離子電池、全釩液流電池、固態電池等新一代電池及材料。
——新能源汽車。依托吉利汽車、奇瑞萬達、長江汽車等整車企業，深化與集團總部戰略合作，加大貴州基地車型、研發、采購、銷售等資源投入，開發投放具有競爭力的純電動、插電式混合動力等汽車產品。把握汽車產業電動化、網聯化、智能化發展趨勢，推動新能源汽車整車研發制造，加快產品迭代升級，豐富產品譜系。大力提升電機、電池、電控及零部件配套能力，完善新能源汽車充換電配套基礎設施，加大新能源汽車在公共服務、礦山、物流等領域的推廣應用。
來源：貴州省工業和信息化廳
作者：
評論