在以喀斯特地貌著稱的萬峰林，位于停車場屋頂、邊坡的光伏矩陣為景區(qū)增添了新能源景觀；在社會車輛往來不絕的樓納服務(wù)區(qū)，最多可同時有8輛小車在光伏車棚下享受直流快充電樁提供的快捷充電服務(wù)；在環(huán)高沿線隧道口，默默將太陽能吸收轉(zhuǎn)化為電能的光伏板正在為隧道提供綠色照明用電，同時利用減弱隧道暗室效應(yīng)為過往車輛“保駕護航”。
這些分散各處的光伏板均歸屬于國家電投集團貴州金元所屬金元智慧能源公司投資建設(shè)的興義環(huán)高分布式光伏發(fā)電項目。該公司負責(zé)人黃乾禮介紹，此項目在沿線隧道、收費站、服務(wù)區(qū)、停車場投資建設(shè)分布式光伏，采用利用閑置空間、自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的模式。建成投用后可滿足隧道照明、設(shè)施設(shè)備、辦公生活區(qū)用電需求，25年運行期內(nèi)平均每年可發(fā)電2235萬千瓦時，總發(fā)電量將達到5億5千萬余千瓦時。每年可節(jié)約標準煤6800余噸，減少二氧化碳等溫室氣體排放1.82萬噸以上。
光儲充一體化車棚、儲能型零碳隧道、光伏涼棚……新能源技術(shù)等環(huán)保科技令這條原本在云貴高原上常見的高速路充滿“未來感”。今年3月底，通過交通運輸部、國家生態(tài)修復(fù)技術(shù)中心、中國公路學(xué)會等多家單位聯(lián)合組成的專家組現(xiàn)場觀摩、技術(shù)報告評估、質(zhì)詢和討論打分，該項目作為貴州喀斯特石漠化地區(qū)高速公路綠色建造科技示范工程順利驗收，興義環(huán)高一舉成為國家級“科技示范路”。中國工程院院士、同濟大學(xué)土木工程學(xué)院教授、驗收組組長朱合華認為，貴州的交通在采用綠色建造技術(shù)、低碳技術(shù)方面已走在全國前列。
目前，貴州正積極探索高速公路與新能源項目融合發(fā)展，將之作為推進新型工業(yè)化、實現(xiàn)綠色發(fā)展的其中一環(huán)。作為在黔央企分支的金元智慧能源公司，始終將國家電投“綠色、創(chuàng)新、融合”的核心價值觀作為驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的根本，下大力氣促進國內(nèi)先進科技成果推廣應(yīng)用，“光伏+公路”正是這一理念在貴州落地的嘗試。如今，該公司又正在將“光伏+”“風(fēng)電+”“儲能+”等分布式能源發(fā)展思路推向更廣闊的華北、華南、華中市場，致力于為神州大地的能源用戶提供優(yōu)質(zhì)的用戶側(cè)能源生產(chǎn)、管理與使用服務(wù)。
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