上海證券報記者近日采訪獲悉，以嵐圖、極氪、阿維塔為代表的一批中國公司正在新能源汽車行業掀起新一輪融資潮，動力電池等上游產業鏈公司則乘機入股進行布局。
寧德時代等生態伙伴參投極氪
“很高興能夠獲得各行業領先投資者的支持，‘共創共投’是極氪的商業理念。”極氪智能科技CEO安聰慧說。極氪本輪融資由國際知名自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官阿姆農·沙舒亞、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金等生態伙伴參投。
極氪有關人士坦言，面對瞬息萬變的市場環境以及新能源汽車市場的逐漸成熟，市場化資金對整車項目態度已較為謹慎。極氪本輪融資是基于產業整合角度的戰略投資，注重產業資源合作和長期布局。參投的生態伙伴在各自領域擁有豐富的產業資源，尤其在智能駕駛、動力電池、創新材料、高端設備制造等方面具有核心競爭力。
按計劃，極氪將攜手Mobileye推出NZP高速自主領航輔助系統，新系統2023年1月已經開啟先鋒用戶測試，雙方還將在2024年推出全球首款具備L4級別智能駕駛能力的消費級智能駕駛電動汽車。
寧德時代則是極氪的長期戰略合作伙伴，越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金將協助極氪整合其豐富的產業資源，助力極氪在產業鏈上下游進一步創新發展。
據統計，極氪目前依靠極氪001單款新能源車型，在2022年實現累計交付約7.2萬輛，平均訂單金額超33.6萬元，持續位居30萬元以上中國品牌純電車型銷量冠軍。2023年，極氪計劃沖擊2023交付翻番目標。
汽車行業分析師對記者分析，相對于7.5億美元的融資，130億美元的估值在業內顯得更為引人注目。目前，已經上市的中國新能源車代表公司蔚來和小鵬汽車的市值分別約為170億美元和80億美元，極氪目前估值已介于兩者之間，說明投資方和市場對其前景的看好。
產業鏈公司積極參投新能源整車
隨著中國新能源汽車產銷勢頭繼續向好，進入發展新階段，新能源汽車行業開始掀起新一輪融資潮。嵐圖、埃安、極氪、阿維塔等傳統車企集團孵化的新能源車公司近期紛紛啟動大額融資，多家產業鏈上市公司現身其中。
2022年11月17日，東風集團旗下嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資，融資近50億元人民幣。完成融資后，嵐圖汽車市場估值近300億元。嵐圖汽車本輪融資投資方共有10家。嵐圖汽車CEO盧放介紹，本輪融資投資者與嵐圖汽車均有戰略協同關系。A股鋰電巨頭贛鋒鋰業、電池公司欣旺達均在參投名單中。
除了投資極氪，寧德時代還現身長安汽車旗下阿維塔的投資。根據首輪戰略融資交割信息，寧德時代以23.99%的持股比例，成為阿維塔的第二大股東。2022年12月20日，寧德時代與阿維塔簽署深化戰略合作協議，雙方將在充分發揮各自資源優勢的基礎上，以先進電池技術為基礎，打造業內領先的電池供應體系，助力阿維塔生產系列高端智能電動汽車產品。
伴隨融資步伐加快，上述新能源車企的IPO進程也日益明朗。吉利汽車已于2022年12月13日在港交所公告，極氪于12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行IPO的注冊聲明草擬本。嵐圖和阿維塔的負責人也已提出，公司將考慮后續的IPO計劃。
作者：俞立嚴
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