4月2日,陽光電源充電事業部總裁陽岳豐在中國電動汽車百人會論壇(2023)上談到雙碳目標下的光儲充放技術及展望時表示,如今我國光伏發電比重提升,我國越來越需要儲能輔助,而隨著交通電動化,如果充電樁能把交通網絡用電與電網結合起來,未來充電樁的發展方向就會是智能化、能量雙向流動。
他解釋說,光伏發電具有消納困難的問題,棄光率較高。但如果能將光儲充放結合,就能通過能量存儲和優化配置,使得本地能源生產和用能負荷平衡之間擁有解決方案,這是綠色用電的必由之路。
比如,光儲充放相對比較容易實現的是戶用場景,家里有獨立的房子,在屋頂裝上光伏板,在地下室裝上儲能,在車庫裝上充電樁,在家里生產電并且進行消納。這個場景目前在國內還基本沒有應用,主要是因為在中國的戶儲成本高,用電價格比較低,所以沒有什么套利空間,經濟性上目前不太容易實現。
但是在海外,居民電價高于工商業電價,光伏上網電價遠低于采購的電價,電網穩定性不如中國,在經濟性上是有空間的。
所以海外戶儲發展速度非常快,但是在國內最大的可能性還是工商業的光儲充。
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