近年來，安徽交控集團(tuán)聚焦?fàn)I運(yùn)、建設(shè)、礦山等重點(diǎn)領(lǐng)域，深化綠色公路建設(shè)，全力推進(jìn)低碳交通發(fā)展，為構(gòu)建“美麗安徽”貢獻(xiàn)力量。
智慧運(yùn)營(yíng)引領(lǐng)綠色出行
所屬皖通公司通過智慧收費(fèi)站建設(shè)、通行費(fèi)票據(jù)電子化、綠色隧道供電技術(shù)等創(chuàng)新舉措，多維度促進(jìn)營(yíng)運(yùn)道路收費(fèi)數(shù)字化、低碳化發(fā)展;創(chuàng)新收費(fèi)站智慧建設(shè)，目前已建成方興大道、全椒西、太白島、黟縣、天柱山北、吳莊等10個(gè)智慧收費(fèi)站，進(jìn)一步降低道口碳排放;全面推廣通行費(fèi)發(fā)票“紙改電”，順利完成19個(gè)收費(fèi)站改造部署，單車車道停留時(shí)間縮短約5秒，單車道通行效率提升20%，全部改造完成后，預(yù)計(jì)年節(jié)約冠名發(fā)票用紙8000余萬張;打造綠色低碳隧道，在G5011蕪合高速試刀山隧道，利用“光伏+儲(chǔ)能”綠色能源模式進(jìn)行隧道供電，該隧道地面光伏發(fā)電項(xiàng)目年發(fā)電量約200萬度。
綠色公路建設(shè)助力交通強(qiáng)國(guó)
近年來，該公司依托建設(shè)項(xiàng)目積極開展科技創(chuàng)新，推動(dòng)建造技術(shù)、材料工藝、環(huán)境生態(tài)保護(hù)等不斷進(jìn)步，以跨江(河)橋梁成套關(guān)鍵技術(shù)、工業(yè)化建造示范工程、綠色公路建設(shè)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用示范、廢舊材料再生利用為重點(diǎn)方向，形成了一批可推廣、可復(fù)制的綠色公路建造科技成果。所屬建設(shè)公司總結(jié)推廣無岳高速建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)綠色公路建設(shè)，發(fā)揮綠色交通示范引領(lǐng)作用，促進(jìn)公路建設(shè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。今年上半年，G3京臺(tái)高速蚌埠至合肥段改擴(kuò)建工程申報(bào)綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn);天天高速、潁臨高速和宣涇高速獲批2024年安徽省綠色公路建設(shè)項(xiàng)目;G42S上海至武漢國(guó)家高速公路無為至岳西段的機(jī)械發(fā)泡溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)申報(bào)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)。
綠色驛站推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和
所屬驛達(dá)公司著力將廬江東服務(wù)區(qū)打造成“近零碳服務(wù)區(qū)”，綜合利用路側(cè)高邊坡、停車區(qū)、閑置地面等區(qū)域，建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了1.36兆瓦的光伏裝機(jī)容量，年均發(fā)電量達(dá)到145萬千瓦時(shí)，不僅滿足了服務(wù)區(qū)80%的綠色用電需求，每年預(yù)計(jì)還可減少超過1300噸的二氧化碳排放。另外，新橋和豐樂服務(wù)區(qū)試點(diǎn)開展碳達(dá)峰認(rèn)證工作，并獲得高速公路服務(wù)區(qū)碳達(dá)峰證書。
綠色建筑點(diǎn)亮美好生活
所屬地產(chǎn)集團(tuán)積極探索應(yīng)用節(jié)能減排新技術(shù)，以合肥等地新項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)為契機(jī)，全力落實(shí)競(jìng)品質(zhì)建設(shè)方案，積極探索應(yīng)用生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排的建造體系，入選“安徽省裝配式產(chǎn)業(yè)基地”;通過自然通風(fēng)、自然采光、遮陽(yáng)、保溫隔熱等被動(dòng)式技術(shù)“降需求”和高能效空調(diào)機(jī)組、節(jié)能燈具、節(jié)水器具等主動(dòng)式技術(shù)“減能耗”相結(jié)合，積極打造高品質(zhì)、低碳環(huán)保的建筑項(xiàng)目。所屬安聯(lián)公司持有運(yùn)營(yíng)的北京安聯(lián)大廈、深圳安聯(lián)大廈、上海東方金融廣場(chǎng)均獲國(guó)際LEED認(rèn)證;徽風(fēng)皖韻酒店以及合肥尚宸院、上海安聯(lián)·虹悅等一批住宅項(xiàng)目獲得綠色建筑標(biāo)識(shí)。
綠色開采守護(hù)綠水青山
布局“交通+礦產(chǎn)資源開發(fā)”，所屬交控資源公司成功競(jìng)得東至柯家村、華豐礦以及金寨牛山河清淤疏浚等砂石材料項(xiàng)目;建立礦區(qū)生產(chǎn)全過程能耗核算體系，項(xiàng)目采取無邊坡、無廢石、無采坑的綠色礦山開采模式，邊建設(shè)、邊開采、邊復(fù)綠;大力推進(jìn)“綠色礦山”源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化建設(shè)，該建設(shè)可節(jié)約用電超2500萬度。
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評(píng)論