能源變革賦能新質生產力，甲醇經濟驅動綠色發展

　　10月29日，2024綠色甲醇能源產業發展論壇在內蒙古呼和浩特舉行。在國家安全新戰略和“雙碳”目標的雙重指引下，我國堅持把發展新能源作為提升能源自給能力、滿足經濟社會高質量發展需求。作為能源大區，內蒙古發展現代能源經濟是優勢所在、機遇所在、責任所在。

　　大力發展綠色能源，全面打造國家重要的能源基地，加速推進西部大開發戰略與綠色低碳發展目標的深度融合，將為我國西部地區的經濟社會發展開辟新的機遇，同時為保障國家能源安全提供堅固支撐。

　　甲醇經濟領航內蒙古能源轉型

　　在全球能源結構轉型和中國“雙碳”目標的推動下，甲醇作為一種清潔、高效的能源載體，正逐漸成為能源領域的新星。

　　中國作為能源消費大國，石油對外依存度超過72%，能源安全面臨嚴峻挑戰。同時，實現碳達峰碳中和目標，控制化石能源消費，發展綠色低碳能源，也成為時代發展的重要課題。甲醇作為一種低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點，被業界認為是破解能源安全和“雙碳”難題的“超級燃料”。

　　全球甲醇行業協會首席執行官Greg Dolan指出，中國在全球可再生甲醇產能占據領導地位，預計2026年將有75%的新增產能來自中國。隨著越來越多的可再生甲醇項目建設，未來幾年將是甲醇產業發展的關鍵階段。

　　就在今年，中共中央 國務院發布《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》，將甲醇加注被明確納入綠色交通基礎設施建設規劃。

　　而在新能源領域，內蒙古具有得天獨厚的區位優勢、資源優勢、應用場景優勢，其中風能、太陽能資源富集，將棄風棄光資源用于電解水制氫，是未來綠色甲醇大規模應用的有力支撐。此外交通物流需求總量大、長距離運輸多，這為以甲醇為燃料的醇氫電動商用車的發展創造了廣闊的市場應用場景。

　　2024年10月27日，阿拉善年產50萬噸綠色甲醇首期10萬噸示范項目在阿拉善正式啟動。該項目利用吉利綠色甲醇制備核心技術，通過電解水制氫耦合工業捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，實現了碳資源化利用，形成了新質生產力的驅動效應，既助力內蒙古實現綠色轉型，也為全國甲醇經濟發展提供了最佳實踐樣本。公開數據顯示，阿拉善綠色甲醇能源基地可年產2-3億噸綠色甲醇，如將這些綠色甲醇替代汽柴油作為車用燃料，大約相當于5個大慶油田的石油產量，每年可減少原油進口2億多噸。

　　新質生產力驅動萬億級產業鏈

　　“實現交通能源的轉型升級必須立足于國家能源資源特點，減少石油消耗、推進碳循環是實現交通燃料轉型升級的重要途徑。”工信部甲醇汽車專家指導委員會副主任、天津大學教授姚春德表示，經過多年的努力，甲醇作為符合我國能源資源特色的低碳燃料在交通領域的各種動力上已得到廣泛的應用，將為實現對石油能源的規模替代以及交通燃料的轉型升級發揮重要作用。

　　遠程新能源商用車集團作為甲醇產業領域的領軍企業，以吉利從2005年以來近20年投資開發的醇氫電動為核心打造醇氫生態，實現了綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車的三位一體協同發展，能源開發綠色甲醇三步，并通過整合醇、車、貨、站、金融等多個環節，打造出具有中國特色的、價值萬億級的綠色生態產業鏈，為中國能源轉型和交通物流行業的綠色變革提供了強勁動力。

　　醇氫電動是汽車電動化的升級發展，有效彌補了純電動和氫燃料的應用短板，豐富了汽車電動化技術路線。遠程新能源商用車集團也是目前國內唯一推出醇氫重卡、輕卡、小微卡、客車的商用車企業，產品覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求。

　　內蒙古地域遼闊、礦產資源豐富，公路物流發達，醇氫電動技術路線尤其匹配內蒙古交通運輸使用場景。在阿拉善綠色甲醇項目、呼和浩特遠程工廠等一系列布局的推動下，將進一步帶動地方經濟轉型，加快醇氫電動在交通物流領域的經濟性與可持續性應用。

　　以遠程新能源商用車集團為代表的能源新質生產力企業，不僅推動了中國甲醇經濟的發展，也為全球能源轉型和交通物流行業的綠色變革提供了示范。可以預見的是，甲醇經濟未來或將成為推動中國乃至全球綠色可持續發展的重要力量。

　　本文源自：金融界