中關村論壇勁吹綠色低碳風

  嘉賓在退場的時候，會把參會證放進擺在會場門口的紅色證件回收箱里。這是在2024中關村論壇年會臨近尾聲的時候，記者發現一個獨特的現象。

  主辦方提示，“回收證件，身份傳遞，延續使命，共同守護美麗星球”。

  “綠色低碳”正成為4月25日-29日召開的2024中關村論壇年會上最流行的風，頻頻出現在論壇各處的角落中，也激蕩在論壇思辨的智慧里。

  綠色低碳，風頭正勁

  當前，中國經濟勁吹綠色低碳風。

  據國家能源局數據顯示，我國能源綠色低碳發展邁出了堅實的步伐，2023年，我國清潔能源消費比重提升至26.4%，比2012年提高11.9個百分點?？稍偕茉窗l電裝機容量比2012年增長3.7倍。

  在本屆中關村年會上，兩個涉及綠色低碳的項目入選今年中關村論壇十項重大科技成果，即300兆瓦級F級重型燃氣輪機完成總裝，及EAST實現世界上最長時間可重復的高約束模等離子體運行。

圖為2024中關村論壇年會重大成果專場發布會現場(主辦方供圖)

  其中，作為綠色能源的強大引擎——由國家電力投資集團有限公司研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機總裝下線，是我國自主研制的最大功率、最高技術等級重型燃氣輪機，具有清潔低碳安全高效等特點，對保障國家能源安全具有重要意義，也為全球能源領域的發展帶來更多可能性和機遇。

  不僅如此，在2024中關村國際技術交易大會開幕式上，綠色低碳也成為亮點之一。大會發布的《百項新技術新產品榜單》，重點聚焦的產業領域就包括新能源;而在另一個大會重要品牌《百項國際技術交易創新項目榜單》中，新能源及應用有10項，碳中和與綠色創新10項，占入選榜單總數近20%。

  在科技加持下，綠色低碳轉型正在加速。中科院院士、北京大學教授梅宏認為，推動綠色發展，推動綠色發展，離不開科技創新，信息技術將發揮不可或缺的賦值賦能作用。數字化轉型一定能夠大幅提升制造、能源、交通等傳統行業的綠色發展水平。

  “全球能源轉型正在加速，而且已經過了拐點，形成不可逆的趨勢。”安永大中華區能源與基礎設施主管合伙人、碳中和主管合伙人朱亞明認為，這與多個關鍵驅動因素有關，包括能源技術的進步、數字化推動行業融合、消費者的態度和群體變化、氣候變化等。

  綠色低碳，風從何來

  風不知所起。而當前流行的“綠色低碳”風，最大的源頭來自全球提出的碳中和目標。

  “碳中和是中國未來經濟增長和轉型的重要驅動力，將來的研究、開發、投資、生產、消費在決策的時候都要考慮到碳中和。”中國工程院院士、清華大學化學工程系教授、中國碳中和五十人論壇聯席主席金涌表示，碳中和對中國的發展是一個機遇，同時，碳中和可以實現三個轉變，一是從工業化時代轉變為信息化時代，二是實現從非可再生能源為主向可再生能源主導的變化，三是化石從過去作為燃料到現在作為材料的轉變。

  歐洲人文與科學院院士嚴晉躍指出，能源系統的靈活性是實現碳中和目標的關鍵驅動力，通過優化能源結構、提高能源利用效率，以及發展可再生能源等方式，加強能源系統的靈活性建設，對于推動全球碳中和目標的實現具有重要意義。

  希臘雅典國家技術大學研究員、華中科技大學中歐清潔與可再生學院訪問教授喬治·卡拉利斯認為，利用可再生能源實現電氣化是經濟去碳化最具成本效益的方式，歐洲和中國的電力系統要實現可再生能源發電的大規模普及，重視發展大規模儲能，加強國家之間的互聯互通，并注意合理做好土地規劃。

  儲能和氫能是銜接新能源和傳統能源的紐帶，是面向未來能源結構創新鏈條上的關鍵點之一，對推動能源綠色轉型、支撐應對氣候變化目標實現具有重要意義。

  近日，氫能被納入《中華人民共和國能源法(草案)》。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高認為，氫燃料電池的成本在持續下降，氫燃料電池的應用場景會進一步擴大。“未來氫燃料電池不光能用在交通領域的新能源汽車上，還有飛機、船舶等，以及在工業、發電和儲能等領域也會進行全方位地推廣。”

  2024年，“發展新型儲能”首次寫入《政府工作報告》。“過去五年新型儲能發展非?？?，2023年新增裝機較2022年增長近300%，未來新型儲能預計會成為電力系統的重要支撐或重要主體。”中國科學院工程熱物理研究所所長、研究員陳海生表示，實現碳達峰碳中和最根本的是化石能源要由主體能源逐步轉化成輔助能源，而要實現這個轉變必須解決可再生能源的間歇性、不穩定性、周期性，新型儲能就是解決可再生能源大規模利用的關鍵支撐技術。

  綠色低碳，風往哪吹

  風吹草動。綠色低碳風將“吹”動哪些領域?

  中國工程院院士、中國工程院原副院長、中國碳中和五十人論壇主席杜祥琬表示，我國正在由制造大國向制造強國轉變，近幾年來我們遭到了一些綠色貿易壁壘，這提示我們的產品要不斷追求低碳環保，明確碳足跡，這將是未來競爭的戰略制高點。

  中關村綠色碳匯研究院院長、中國綠色碳匯基金會創會秘書長、原國家林業局氣候辦常務副主任、中國碳中和五十人論壇成員李怒云認為，碳匯是實現碳中和的重要基礎，碳匯交易是生態產品價值實現、促進綠色青山變金山銀山的有效途徑。“我們通過碳交易的模式可以把更多的生態產品量化，為企業和公眾自愿碳減排、碳中和，提供具有多重效益的高質量碳產品。”

  當前，我國經濟社會發展已進入綠色低碳的高質量發展階段，倡導廣泛應用數智技術、綠色技術構建現代化產業體系，推動經濟實現高質量可持續增長正成為中國企業的首要選擇。

  開展“三減”(減阻減重減排)技術型號應用，研制“綠色飛機”;通過多種綠色工藝，實現了工藝過程廢液和廢氣的大幅減排;利用增材制造技術，既能實現零件的一體化設計和輕量化設計，又能極大縮短研發驗證的周期……中國商飛公司積極推動制造業綠色發展，讓中國的大飛機更綠色地翱翔藍天。

  上海市人民政府參事、中國商用飛機有限責任公司科技委常務副主任沈衛國表示，公司以“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念為指導，提出“綠色商飛”建設構想，主動適應國內國際新形勢新要求，通過技術創新研制“綠色飛機”，通過技術改造建設“綠色家園”，通過技術合作構建“綠色供應鏈”，實現航空制造業綠色低碳可持續發展。

  “現階段大型企業是我國推進綠色低碳發展的主力軍，中小微企業綠色低碳發展起步相對較晚，但具備巨大的節能潛力。”加拿大工程院院士、華中科技大學教授沈衛明建議，推動數智化與綠色化深度融合，實現中小企業綠色低碳發展。

  英飛凌科技高級副總裁、大中華區首席財務官齊米樂則認為，資源節約型和低排放新技術是助力制造業綠色發展的關鍵。英飛凌正通過這一“事半功倍”的理念協助應對當前綠色相關挑戰。工業/制造業是當今最大的電力消耗領域之一。綠色制造，必須在價值鏈的各個環節找到解決方案，以更具可持續性、更加智能化的方式處理制造問題。

  中關村論壇吹出的“綠色低碳”風，從科技創新的前沿興起，受到雙碳目標的鼓舞，向著生態文明的未來吹拂，預示著一個更加清潔、高效、和諧的經濟新時期即將到來。（石海平)