3月3日，宣布成立氫能儲運合資公司的中集安瑞科控股有限公司（以下簡稱中集安瑞科）在深圳召開新聞發布會，詳解公司對氫能市場的理解及合資公司的未來發展計劃。
中集安瑞科是中集集團控股子公司，2005年在港股上市，是中國清潔能源裝備智造的龍頭企業和天然氣儲運專家。3月2日，中集安瑞科與挪威Hexagon Composites ASA旗下獨立上市子公司Hexagon （以下稱合斯康）宣布共同成立氫能合資公司，布局中國和東南亞氫能市場。
據介紹，雙方本次合作將基于對等結構設立專門的經營實體，包括成立一家由合斯康擁有51%股權的高壓儲氫瓶合營公司，以及一家由中集安瑞科占51%股權的供氫系統合營公司，合營公司將組建一個專門的聯合銷售和市場營銷團隊。
合營公司計劃設立年產能約10萬個儲氫瓶的生產線，實際產量將逐步提升以達到最高產能。合營公司將通過升級現有的生產設施來打造三型儲氫瓶產能，三型瓶產品預計將于2021年產生收入貢獻。而四型儲氫瓶的生產設施建設預計最早將于2021年第二季度開始，產品最快將于年內進行測試。
近年來，在全球落實碳達峰和碳中和目標的大環境下，氫能作為絕佳的綠色能源受到全球的日益關注。我國政府也在積極布局氫能產業，逐步完善氫能政策體系。2019年3月，氫能被寫入政府工作報告；2020年4月，氫能被列入能源法；2020年9月21日，期望已久的氫燃料電池國補政策正式落地。
中集安瑞科執行董事兼總經理楊曉虎指出，在各項政策支持下，中國有望在未來成為全球最大的燃料電池汽車市場，而氫燃料電池汽車的發展離不開高效安全的氫能儲存和運輸。
“中集安瑞科與合斯康攜手成立氫能合資公司，將世界領先的四型高壓車載儲氫瓶技術引入中國，進行國產化批量生產，意義重大。”楊曉虎在發布會現場表示。
據了解，目前三型、四型瓶的車載應用已經較為廣泛，其中國外多為四型瓶，國內則多為三型瓶。車載儲氫系統的發展趨勢為輕量化、低成本及低重容比，因此，三型瓶向四型瓶轉變是符合未來發展趨勢的。合斯康擁有全球領先的四型儲氫瓶的研發、設計與制造技術，在四型瓶的制造以及在燃料電池汽車的應用方面有超過20年的豐富經驗和良好聲譽，合斯康的車載四型瓶已成功運用于歐洲的多種車型。
“合營公司的建立，使中集安瑞科的地緣優勢及豐富的市場經驗與合斯康的雄厚技術實力相結合，形成良好的協同效應，為合營公司搶占中國廣闊的氫能市場先機奠定了堅實基礎。”楊曉虎說。
據勢銀咨詢估算，中國儲氫瓶市場在未來10年將以47.7%的復合年增長率快速發展，2025年燃料電池車保有量將達10萬輛，儲氫瓶市場規模可達39.2億元；2030年燃料電池車保有量將達100萬輛，儲氫瓶市場規模可達200億元。（中國證券報）
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