氫能不“輕” 看天津的多點突破

　　打造完整的氫能產業鏈需要什么?基礎研發、生產制造、使用場景、標準制訂等都不可或缺，我們發現，2024年天津在氫能全產業鏈上的這些環節集中發力，并且取得了多個第一。

　　基礎研發不斷產出新成果

　　“氫能、生物醫藥、網絡安全和工業互聯網、高端儀器設備和工業母機、新能源和智能網聯汽車、機器人”，京津冀三省市聯手推動6條重點產業鏈發展圖譜中，氫能排在了第一位，其重要性、未來期望和發展前景不言而喻。

　　千里之行始于足下，任何產業的發展都離不開最基礎的科技研發。氫能產業作為未來能源領域的代表，更需要進行前瞻性布局和基礎性研發，天津科技工作者們正通過持續在科技研發上取得突破，為氫能的生產和使用提供源源不斷的“彈藥”，最終將氫能源使用的價格“打下來”，性能“提上去”的目標而努力。

　　2024年，天津科技工作者們持續發力氫能基礎研究成績看得見。

　　天津大學國家儲能平臺副主任、機械工程學院尹燕教授團隊，成功研發出高性能陰離子交換膜燃料電池，該電池性能優異、耐久性強，可助力我國氫能源汽車賽道“提速”，相關成果已發表于國際權威期刊《焦耳》上。

　　南開大學電子信息與光學工程學院羅景山教授課題組，與英國劍橋大學、瑞士洛桑聯邦理工學院團隊合作，在光電催化水分解制氫領域取得的聯合研究進展，論文在國際頂級學術期刊《自然》(Nature)在線發表。

　　基礎研發需要專業人做專業事，在氫能產業研究上，天津的科技工作者們正持發力，并不斷產出新成果，這樣的成果可以多些再多些。

　　生產制造解決“卡脖子”問題

　　如果說基礎研發是產業鏈發展的基石，那么生產制造則是關鍵。氫能產業鏈條涉及眾多環節，其中在生產制造環節，離不開氫燃料電池車用空壓機。作為工信部列出的氫燃料電池汽車八大核心零部件之一，車用空壓機好壞直接影響燃料電池系統的性能，此前曾一度被外國企業壟斷。

　　2019年，天津企業云驅科技有限公司，研發出國內首臺專用于氫燃料電池系統中的空壓機控制器并實現量產，打破國外技術壟斷，攻克了“卡脖子”技術難題。北京冬奧會舉辦期間，有1000輛氫燃料電池大巴車上搭載的，就是云驅科技的空壓機控制器。

　　到了2024年，云驅科技已經將成本降至3萬元左右，未來伴隨相關產業鏈的成熟，這個成本或將被進一步壓縮，為整個產業鏈條的發展降低成本。

　　不止是核心部件，去年4月天津氫鴻新能科技有限公司，正式交付給本土物流企業16臺雙瓶氫燃料電池叉車，這是天津港保稅區首批自產自用的氫燃料電池叉車。

　　還是在2024年夏天，天津臨港生態岸線，首批20輛氫能共享觀光車投入使用，這些車像一個個藍綠色小精靈，游客騎上它實現了出行自由。藍天、碧海、氫能車，繪成了一幅和美畫卷。

　　打造產業群形成合力

　　作為未來能源產業的代表，全國多地都在加大力度布局氫能，而打造京津冀“六鏈”進程中，位于天津港保稅區臨港片區的天津市氫能示范產業園，憑借著先發優勢正成為產業聚集地。

　　按照規劃，天津市氫能示范產業園總面積12.9萬平方米，是天津市布局發展氫能產業的重點區域，已落地燃料電池系統、電堆、氫能叉車制造、氫氣制備研發等氫能產業鏈上下游企業十余家，多個國際國內重點項目正在加緊推動。從規劃圖，到施工圖，再到實景圖，氫能核心產業鏈不斷完善，一個較為成熟的氫能全產業鏈已躍于氫能布局圖紙上。

　　2025年元旦期間，位于這里的商務部重點外資項目——法國液化空氣集團的天津氫能供應基地項目建設完成，并即將開展試生產活動，該項目投產后將顯著提升京津冀地區氫能供應能力。

　　作為世界上最大的工業氣體和醫療氣體以及相關服務的供應商之一，法國液化空氣集團在天津的投資正逐漸加速，成為氫能產業鏈條上外資企業的代表。下一步，法液空氫能供應基地二期項目將建設一套氫氣液化裝置，產能預計為30噸/天，除了提升產能之外，還將進一步豐富氫氣產品類型。

　　使用場景逐漸增多

　　歲末年初，天津在氫能使用上好消息接連傳來。

　　160部全新醇氫能源公交車陸續在133路、572路、841路、912路等線路上投入使用，該車型兼具傳統公交車續航里程長和純電動公交車綠色環保的優勢，在一些鄉鎮地區，隨著醇氫能源公交車的到來，新車加滿一次燃料后車輛可以連續使用兩至三天，能夠很好地適應“村村通”線路運營需要。

　　在所有氫能用戶中，大企業的代表性示范作用不可或缺。過去這一年，天津榮程集團這家知名鋼鐵企業，在氫能使用上就實現了全國第一：累計投運加氫站超11座，累計投運氫燃料電池汽車700輛，制取綠氫370噸，累計加氫2380噸，氫能運輸線路超1800公里、運輸貨物2051萬噸，行駛里程2500萬公里。成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業。

　　氫能產業方興未艾，也還有很長的路要走，如何滿足上下游企業科研試驗需求，也是天津在努力回答的課題。在這方面，位于天津的中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司，建設了目前世界最大、安全設備最完善的氫能與燃料電池測試研發甲類試驗室，打造了國際領先的國家級氫能與燃料電池測試評價、技術服務、質量檢驗、認證認可平臺，可一站式滿足氫能及燃料電池全流程研發需求。

　　2024年末的市委經濟工作會議上，明確提出“推動氫能、儲能等產業創新發展，加強廢棄物循環利用，構建綠色低碳循環經濟體系。”氫能產業鏈在天津實現多點突破，前景廣闊，未來可期。(津云新聞記者 彭俊勇)