高質量發展看中國 “氫”裝上陣產業煥“新”

: 電力網; 2024-12-11; 來源：央廣網; 瀏覽：

　　輕踩踏板，氫能共享單車隨即“蘇醒”，在氫動力的幫助下，游客得以悠然地騎行。這是佛山南海丹灶仙湖氫谷特色小鎮內的一幕，園區內，氫能游覽車、物流車及環衛車也隨處可見。氫能作為一種清潔、高效的二次能源，可廣泛應用于工業、交通、建筑、發電等領域，在新型能源體系里具有獨特價值。

　　政策早已為氫能產業的發展指明了方向。《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》明確，氫能是戰略性新興產業的重點方向。廣東作為國內氫能產業發展最早、產業覆蓋最全、應用范圍最廣泛的地區之一，2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一。2025年推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力10萬噸，建成加氫站超200座;2027年氫能產業規模達到3000億元……2023年印發的《廣東省加快氫能產業創新發展意見》進一步明確了廣東氫能產業發展的方向和目標。

　　視線投向廣東中部的佛山。早在2009年，佛山南海以飲“頭啖湯”的勇氣和決心，率先布局氫能產業。久久為功，經過15年探索、發展，如今的南海已傲然崛起成為“中國氫能產業之都”。從無到有、從小到大，南海產業鏈完整度和規模在全國已處于領頭羊地位。

　　劍指千億，打造氫能產業基地

　　氫能，如今正逐漸融入這座城市的肌理，成為推動佛山走向綠色未來的新引擎。數據顯示，佛山已集聚氫能企業和機構超170家，實現了氫能“制、儲、運、加、用”全鏈條布局。

　　作為佛山氫能產業發展的“排頭兵”，南海全力打造氫能全產業鏈，推動上中下游協同共進，形成“制儲運加用”全產業鏈集聚的良好發展格局;精心構建實驗室、高校平臺、社會機構與企業研發“四位一體”的高端創新平臺體系，塑造“平臺+企業”“開放+自主”的完整創新鏈條;借助場景驅動戰略，從交通領域切入，全方位推動氫能應用場景在三大產業中的深度示范，為產業可持續發展奠定堅實基礎。

南海仙湖氫谷特色小鎮(央廣網發受訪者供圖)

　　歷經十余年深耕細作，南海區已匯聚150余家氫能企業與機構，計劃投資規模超600億元。全部達產后，這里將崛起為年產值超千億元的龐大產業集群。其產業鏈的完備性、創新鏈的活力、行業影響力、人才聚集密度以及應用場景示范均位居全國前列。

　　“中國氫都，科創丹灶。”位于南海西南一隅的丹灶鎮，矢志做強中國氫能產業之都核心區，引領南海加速形成超千億產值的氫能與氫氨融合裝備制造產業集群。

　　2018年，丹灶鎮規劃構建仙湖氫谷，依托“一湖一城三園區”，全力塑造產、城、人、文融合發展的典范，志在成為國際知名的自主氫能技術前沿陣地、高端氫能產業匯聚高地以及先進氫能社會示范樣板。

　　“目前，仙湖氫谷已成功吸引國家電投氫能、康明斯恩澤、廣東清能、廣東愛德曼、佛山攀業、鴻基創能、環華氫能、廣東濟平、優社動力等一眾氫能領域的行業翹楚。”丹灶鎮副鎮長李終勝介紹道。

李終勝介紹丹灶鎮氫能產業發展情況(央廣網發實習記者陳潔攝)

　　如今，一條涵蓋八大部件、六大環節，具備國內自主知識產權的氫能產業鏈已然成型，展現出佛山強大的產業集聚效應與創新活力。

　　提質升級，拓展氫能應用場景

　　氫能生活，逐“氫”前行。丹灶鎮現已建成瑞暉加氫站、海德利森加氫站、佛山南海氫能中心、仙湖氫谷特色小鎮、國家重點實驗室佛山仙湖實驗室等先進產業平臺。同時，全國首座“氫能進萬家”智慧能源示范社區“丹青苑”已建成投運。

　　在丹灶鎮的角落，有一個特別的“小屋”。屋內廚房、客廳看似普通，能量來源卻不尋常。這個“氫能小屋”，巧妙融合光伏發電與自研智能氫能平臺，達成智能化調度，實現全天候零碳供電供熱。

“氫能小屋”內部(央廣網發受訪者供圖)

　　佛山南海懷揣著讓氫能融入更多居民生活場景的愿景。

　　在仙湖氫谷特色小鎮，氫能兩輪車站點星羅棋布，以新穎的共享單車模式運營。“相較傳統鋰電池電動自行車，氫能兩輪車安全性更高、續航更持久、環保性能更優，氫氣瓶裝卸亦更為便捷。”該氫能兩輪車的運營相關負責人葛榮軍介紹道，“氫能與動力的結合，賦予氫能兩輪車超越傳統的動力性能，為騎行者帶來1+1>2的卓越體驗。”

　　葛榮軍透露，公司計劃于2025年底前投放15000輛氫能兩輪車。“在南海投放氫能兩輪車，不僅旨在解決居民短距離出行難題，更是要撬動整個產業的發展。通過規模化投放，產品供應鏈體系將持續優化，技術成熟度將大幅提升，這既是動力領域的迭代升級，更是佛山產業轉型的重大契機。”他說道。