以下為原文
焦作市人民政府辦公室關于印發焦作市支持氫燃料電池汽車示范應用若干政策的通知
各縣（市、區）人民政府，市城鄉一體化示范區管委會，市人民政府各部門，各有關單位：
《焦作市支持氫燃料電池汽車示范應用若干政策》已經市政府同意，現印發給你們，請認真貫徹落實。
2023年12月21日
焦作市支持氫燃料電池汽車示范應用若干政策
為深入貫徹落實《財政部工業和信息化部科技部國家發展改革委國家能源局關于啟動新一批燃料電池汽車示范應用工作的通知》（財建〔2021〕437號）精神，支持我市氫燃料電池汽車示范應用，加快推動氫燃料電池產業集聚和高質量發展，特制定以下政策措施：
一、加大氫燃料電池汽車示范應用力度
支持新增、更新的公交車、通勤車等客車和渣土車、水泥罐車、物流車、礦山運輸車、郵政用車、環衛車等貨車，優先使用氫燃料電池汽車。
二、加大財政補貼獎勵力度
（一）對購置的氫燃料電池汽車進行價格補貼
2023—2025年示范應用期間，對我市單位或個人購置并在本市登記注冊且符合國家示范應用要求的公交、渣土、環衛、礦山運輸等氫燃料電池汽車，市財政及各縣（市、區）財政以享受國家、省獎補政策后的車輛購置價格為基礎進行補貼，其中，2023年每車補貼3%、2024年每車補貼1%、2025年每車補貼0.5%。
（二）對氫燃料電池汽車運營進行獎勵
2023—2025年示范應用期間，對每個考核年度內示范應用車輛累計用氫運行里程分別達到財建〔2021〕437號文件規定的1.5萬公里、2.25萬公里、3萬公里的氫燃料電池汽車，給予運營獎勵。其中，設計總質量12噸（含）以下的貨車每車每年獎勵0.3萬元；設計總質量12噸—31噸（含）的貨車每車每年獎勵0.5萬元；設計總質量超過31噸的重型貨車每車每年獎勵1萬元；車身長度10米（含）以下的客車每車每年獎勵0.3萬元；車身長度超過10米的客車每車每年獎勵0.5萬元。
（三）對傳統燃油（燃氣）渣土車替換為氫燃料電池渣土車的給予退出補貼
為加快氫燃料電池渣土車在我市推廣應用，推動主城區現有經依法準入并合法經營的傳統燃油（燃氣）渣土車平穩退出，按照6年（72個月）退出的標準，對在補貼期限內將傳統燃油（燃氣）渣土車替換為氫燃料電池渣土車的，根據剩余運營月數（舊車在2020年1月1日前購買登記的，按照“72個月—舊車車輛行車證登記日期至氫燃料電池渣土車行車證登記日期之間月數”計算；舊車在2020年1月1日后購買登記的，按照“舊車車輛行車證登記日期至2025年12月之間月數—舊車車輛行車證登記日期至氫燃料電池渣土車行車證登記日期之間月數”計算）和氫燃料電池渣土車行車證登記日期所在年份，采用逐年遞減方式給予退出補貼，其中，2023年替換的，每車每月補3000元；2024年替換的，每車每月補2000元；2025年替換的，每車每月補1000元。各縣（市）可根據自身情況制定相應退出政策。
（四）支持加氫站建設
2023—2025年示范應用期間，按照《焦作市人民政府辦公室關于印發焦作市汽車加氫站建設審批管理暫行辦法的通知》（焦政辦〔2023〕38號）有關要求建成且日加氫能力500公斤及以上的固定式加氫站，按建設實際投資（不含土地費用）的40%給予每座不高于300萬元的獎勵；對撬裝式加氫站，按建設實際投資（不含土地費用）的40%給予每座不高于100萬元的獎勵。支持70MPa加氫站、“氫—油—氣—電”綜合能源站、“制氫—加氫”一體站建設示范，具體按照《焦作市人民政府辦公室關于印發焦作市氫能與氫燃料電池產業發展實施意見的通知》（焦政辦〔2021〕22號）有關規定執行。
三、對氫燃料電池汽車放寬道路通行限制措施
在我市主城區城市建成區內，除交通高峰禁行、南水北調橋和萬方橋禁行、臨時交通管制措施外，其它時段允許氫燃料電池貨車通行。
四、有關事項
（一）本政策中所需支持資金按照財權與事權相匹配原則，市直屬項目支持資金由市財政負擔；縣（市）項目支持資金由縣（市）財政負擔；城區項目支持資金按照市與區5:5比例共同分擔。
（二）本政策自印發之日起施行，有效期至2025年12月31日。
來源：焦作市人民政府
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