海灣多國加快發展氫能產業

　　阿聯酋國家石油公司和迪拜水電局近日開展合作，在迪拜世博城開設中東首個綠氫燃料站“未來服務站”。阿聯酋國家石油公司首席執行官賽義夫·法拉西在揭幕儀式上表示，氫能產業在迪拜邁向綠色經濟進程中將發揮關鍵作用。阿聯酋政府不久前正式發布國家氫能戰略，計劃到2031年使該國綠氫產能達到每年50萬噸、藍氫產能達到每年40萬噸。

　　當前，阿聯酋、沙特阿拉伯和阿曼等海灣國家紛紛出臺政策舉措，加快培育氫能產業，為實現能源轉型和應對氣候變化目標探索路徑。阿布扎比國家石油公司近期宣布，已啟用位于阿聯酋馬斯達爾城的高速加氫試驗站，這是該地區首個集制氫加氫于一體的高速綠色加氫試驗站。2023年11月28日，威馳騰(福建)汽車有限公司與阿布扎比市政和交通部下屬的綜合交通中心開展合作，為阿聯酋交付了該國首輛氫能巴士。阿聯酋能源與基礎設施部部長蘇海勒·馬茲魯伊表示，氫能將在全球能源轉型中發揮重要作用。國家氫能戰略有助于阿聯酋實現2050年凈零排放目標，并加速氫能經濟發展。

　　沙特“2030愿景”提出到2030年實現年產400萬噸氫的目標。根據計劃，沙特將投資1萬億沙特里亞爾(1沙特里亞爾約合1.89元人民幣)生產清潔能源，以有競爭力的價格生產綠色鋼鐵、綠色鋁等產品。據《海灣時報》報道，沙特還將投資84億美元，在紅海邊的新未來城建設大型綠氫制造工廠。該工廠2026年建成后，有望日產600余噸綠氫。2023年10月，沙特鐵路公司與法國阿爾斯通合作開設的首列氫能客運列車在沙特首都利雅得試運行，這是氫能列車技術首次進入中東和非洲地區。

　　阿曼也制訂了雄心勃勃的氫能發展計劃。2022年，阿曼提出到2050年實現凈零排放的目標，并將發展氫能作為實現碳中和的重要途徑，計劃到2030年每年至少生產100萬噸氫，到2050年達到850萬噸。2023年8月，阿曼的馬斯喀特蘇丹卡布斯港迎來了世界首艘液化氫運輸船“水蘇邊疆”號，該船被視為促進氫氣領域研究與開發的實驗平臺;10月，阿曼宣布將在杜庫姆經濟特區建立綠色加氫站試點項目，包括利用太陽能和風能生產可再生能源及綠氫、建設加氫站，以及運行由綠氫燃料驅動的車輛。國際能源署發布報告認為，到2030年，阿曼有望成為世界最大的綠氫出口國之一。

　　全球能源互聯網發展合作組織經濟技術研究院副院長肖晉宇在接受本報記者采訪時表示，海灣國家發展氫能獨具優勢，一是清潔能源資源豐富，根據測算，該地區風電、光伏發電可開發裝機容量分別超過75億千瓦和1600億千瓦;二是地理區位優勢明顯，且具有良好的能源商品貿易基礎設施和結算體系，對現有油氣儲運設施進行改造即可適應綠氫等產業發展，綠氫或氫衍生品向歐洲、東亞等用能中心出口具有優勢。

　　肖晉宇表示，海灣國家將在充分發揮資源稟賦的同時，帶動清潔能源發電、電制氫、綠色化工等產業鏈協同發展，實現能源產業綠色低碳轉型，維持其全球能源中心地位，并促進經濟多元化發展。

　　(本報迪拜1月1日電，本報記者 管克江 實習生閆夢參與采寫)

　　《 人民日報 》( 2024年01月02日 12 版)