10家氫電上市公司2022業(yè)績快報

　　本文著重梳理了氫能源賽道的雄韜股份、億華通、普拉格、先導(dǎo)智能、欣銳科技、大洋電機、海馬汽車、京城股份、鴻達興業(yè)、厚普股份等10家上市公司的2022年業(yè)績快報，以及這些企業(yè)在氫電領(lǐng)域布局的最新進展：

　　雄韜股份利潤同比增長

　　雄韜股份2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為1.5-2.25億元，同比增長135.57%-153.36%。

　　氫能是雄韜股份布局的重要戰(zhàn)略板塊。2022年以來，雄韜股份重點在兩方面發(fā)力：一是創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，一起推動能源轉(zhuǎn)型。加快推進產(chǎn)學(xué)研用深度融合;與車企展開深度合作，針對乘用車、重卡、攪拌、物流、環(huán)衛(wèi)、通勤公交、叉車做大量開發(fā)工作，并實現(xiàn)產(chǎn)品在更多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用;持續(xù)探索氫儲能、工程機械、通信基站、無人機等新興領(lǐng)域;在海外展開氫能布局，譜寫雄韜氫能宏偉藍圖。

　　二是致力于增效降本，做真正讓用戶買得起、用得放心的燃料電池產(chǎn)品。2022年5月，擁有高可靠性及長壽命的雄韜氫瑞A1電堆以999元/kW超低價格限額發(fā)售，一舉擊破行業(yè)電堆價格千元線;雄韜氫雄則致力于燃料電池發(fā)動機一體化設(shè)計，圍繞高功能密度、高效率和低氫耗深入研發(fā)，取得良好成效。

　　億華通連續(xù)三年虧損

　　億華通2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入7.2-7.7億元，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為-1.75~-1.4億元。

　　《招股說明書》顯示，2019年至2022年上半年，億華通實現(xiàn)營業(yè)收入分別為：5.54億元、5.73億元、6.29億元、2.69億元;歸屬于上市公司所有者的凈利潤分別為：4589.9萬元、-976.2萬元、-1.85億元、-8155.6萬元。從中看出自2020年起，億華通一直處于虧損狀態(tài)。

　　普拉格全年營收增速不及預(yù)期

　　普拉格2022財年業(yè)績指引中預(yù)計全年營收增速為45%~50%，而此前預(yù)測的增速超過80%。公司表示，較低的前景反映了一些較大的項目將在2023年而不是2022年完成，主要原因在于客戶所要求的時間和更廣泛的供應(yīng)鏈問題。

　　從長遠角度來看，該公司預(yù)計到2026財年營收將增加到50億美元，到2030財年營收將增加到200億美元。實現(xiàn)盈虧平衡的季度營業(yè)利潤的主要路徑是實現(xiàn)季度營收超過6億美元，以及季度毛利率超過20%。

　　先導(dǎo)智能凈利潤超22億元

　　先導(dǎo)智能2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為22.2-25.4億元，同比增長40.09%-60.29%。

　　先導(dǎo)智能旗下氫導(dǎo)智能是目前國內(nèi)最大的氫能裝備解決方案供應(yīng)商之一。氫導(dǎo)智能已先后為航天氫能、捷氫科技、國家電投、鴻基創(chuàng)能等眾多燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供CCM制漿涂布、MEA封裝、雙極板焊接及整線制備、電堆組裝、系統(tǒng)總裝、電堆及系統(tǒng)測試等在內(nèi)的氫能燃料電池裝備整線解決方案。

　　欣銳科技業(yè)績同比增長

　　欣銳科技2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為3000-4000萬元，同比增長17.79%-57.06%。

　　燃料電池業(yè)務(wù)方面，欣銳科技專門配套氫燃料電池車高壓“電控”DCF，已參與了多家整車廠的氫燃料電池專用產(chǎn)品項目，覆蓋包括上汽大通、廣汽、長城、長安、捷氫、濰柴等客戶。其針對燃料電池車開發(fā)的原創(chuàng)升壓BOOST解決方案，功率覆蓋40kW~350kW，變換效率達99%。

　　大洋電機凈利潤持續(xù)增長

　　大洋電機2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為4.13-4.88億元，同比增長65%-95%。

　　大洋電機在投資者互動平臺表示，將“氫燃料電池業(yè)務(wù)”定位為未來事業(yè)板塊，現(xiàn)階段主要聚焦產(chǎn)品研制和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，重點開展氫燃料電池BOP的研發(fā)與生產(chǎn)，包括燃料電池多合一控制器、高速離心壓縮機、DC/DC、高壓電子泵、氫氣循環(huán)系統(tǒng)。

　　目前，部分研發(fā)項目已完成功能樣機測試，并與多家頭部氫燃料電池系統(tǒng)客戶完成核心零部件的技術(shù)和業(yè)務(wù)對接。公司持續(xù)完善氫燃料電池業(yè)務(wù)布局，氫燃料電池業(yè)務(wù)在公司整體業(yè)務(wù)中占比仍比較小。

　　海馬汽車虧損超12億

　　海馬汽車預(yù)計2022年度營收22-26億元，同比小幅上漲;預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤虧損12-18億元，由盈轉(zhuǎn)虧。

　　當(dāng)前，海馬汽車正在海南自貿(mào)港推進氫能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為其“光伏發(fā)電→電解水制氫→高壓加氫→氫燃料電池汽車運營”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放布局一部分，第四代氫能樣車海馬7X-H已于2022年底下線;采用全新電堆的氫能汽車亦已正式啟動開發(fā)，計劃于2023年下半年開展模擬示范運營。

　　京城股份扭虧轉(zhuǎn)盈

　　京城股份2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為2430~2440萬元。公司2021年實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為-2328萬元，2022年年度業(yè)績預(yù)計實現(xiàn)扭虧為盈主要是由于公司完成收購北洋天青80%股權(quán)項目，北洋天青被納入公司合并報表范圍，改善公司業(yè)績。

　　京城股份在氫燃料儲氫瓶技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擁有先進的鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的設(shè)計測試中心及生產(chǎn)線，IV型瓶已取得批量訂單。去年12月份，京城股份擬定增募資不超過11.72億元，分別用于氫能前沿科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目、智能制造產(chǎn)業(yè)園項目、收購北人智能100%股權(quán)、補充流動資金。

　　鴻達興業(yè)營收同比下降

　　鴻達興業(yè)2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入40-45億元，同比下降38.68%~31.01%;預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤為2.95-3.3億元。業(yè)績變動主要原因是氯堿化工產(chǎn)品原材料價格上漲和產(chǎn)銷量下降導(dǎo)致的毛利下降。

　　近年來鴻達興業(yè)氫能業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，生產(chǎn)氫氣、液氫等氫氣產(chǎn)品，公司擁有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲氫技術(shù)，建設(shè)運營我國首個民用液氫工廠，投建設(shè)內(nèi)蒙古第一座加氫站，積極推動制氫、儲氫、儲能及氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。1月29日，鴻達興業(yè)在互動平臺回答投資者提問時表示，公司正在積極建設(shè)2020年募資55億的年產(chǎn)5萬噸氫能源項目。

　　厚普股份虧損超億元

　　厚普股份2022年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤虧損1.1-1.5億元。公告顯示經(jīng)營利潤有所降低的主要原因是第四季度，公司決定終止控股子公司湖南厚普清潔能源科技有限公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，并對相關(guān)資產(chǎn)計提了資產(chǎn)減值損失。

　　氫能業(yè)務(wù)方面，在加氫站領(lǐng)域，厚普股份已形成了從設(shè)計到關(guān)鍵部件研發(fā)、生產(chǎn)，成套設(shè)備集成、加氫站安裝調(diào)試和技術(shù)服務(wù)支持等覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈的綜合能力。厚普股份的氫能產(chǎn)品已涵蓋加氫機、加氫槍、壓縮氫氣加氣機檢定裝置、加氫質(zhì)量流量計、加氫橇裝設(shè)備、加氫站控制系統(tǒng)等。今年1月，厚普股份中標深圳能源庫爾勒綠氫制儲加用一體化示范項目(制氫標段)EPC總承包項目，迎來開門紅。