到2025年，上海將建成并投入使用各類加氫站超過70座

　　上海市近日印發《上海市減污降碳協同增效實施方案》(簡稱《方案》)，指出加大氫能制、儲、運基礎設施建設力度，不斷拓展氫能應用場景。

　　《方案》提出，加快道路交通能源結構轉型。公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機關、國有企事業單位、環衛、郵政等公共領域，以及市內包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動汽車或燃料電池汽車，在公交、客運、重型貨運、環衛等領域開展氫燃料電池汽車商業性示范應用，到2025年，建成并投入使用各類加氫站超過70座，燃料電池汽車應用總量突破10000輛。結合自然條件和港口、機場、高速公路服務區、公交樞紐場站、軌道交通車輛基地能源需求，推進應用光伏發電、風光互補供電系統，加大氫能技術的示范應用。

　　推動移動源污染防治與碳減排協同增效。推廣零排放重型貨車，有序開展中重型貨車電動化、氫燃料等示范和商業化運營，開展零排放貨車通道試點。拓展清潔低碳能源在非道路移動機械的應用場景，并開展氫能在非道路移動機械場景應用的可行性研究，推進相關標準制定。

　　推動船舶港口、機場污染防治與碳減排協同增效。積極推廣液化天然氣燃料、生物質燃料以及探索氫、氨等新能源在遠洋船舶中的應用。

　　開展重點領域協同控制試點。交通領域重點利用臨港新片區政策高地優勢，在重型貨運、港口場內機械等場景開展氫燃料電池示范應用和可再生能源現場制氫儲氫試點示范工程，到2025年，推廣貨運物流燃料電池汽車600輛，試點新建氫能制儲加一體化母站4座。

　　強化科技支撐，加強協同控制技術研究與應用。加強可再生能源、氫能、傳統能源高效低碳智慧利用、鋼鐵化工低碳零碳工業流程再造、低碳/零碳建造與交通、碳捕集與利用、生態碳匯等關鍵技術研發與示范應用。