當(dāng)前，瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)的不只是山西一地，“煤”“氫”互動(dòng)在更多產(chǎn)煤地展開(kāi)。氫氣是煤化工產(chǎn)業(yè)重要原料之一，多個(gè)煤炭產(chǎn)地正積極推動(dòng)灰氫轉(zhuǎn)綠、以氫換煤、綠色消碳。
近日，山西省工信廳、呂梁市聯(lián)合舉辦“山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈上企業(yè)協(xié)作配套簽約會(huì)”，一次性簽約16個(gè)項(xiàng)目，涵蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加氫及氫能源應(yīng)用等多環(huán)節(jié)。在“煤都”走向“氫都”的路上，產(chǎn)煤大省山西又進(jìn)一步。
瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)的不只是山西一地。《內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》提出，到“十四五”末，形成集制備、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、應(yīng)用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)集群，總產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。陜西加快編制《陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，擬支持榆林等地建設(shè)規(guī)模化副產(chǎn)氫純化項(xiàng)目，形成2個(gè)到3個(gè)千噸級(jí)燃料電池級(jí)氫氣工廠(chǎng)。山東規(guī)劃到2030年，全面建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地……記者了解到，多個(gè)煤炭產(chǎn)區(qū)抓住“氫”機(jī)遇，正在主動(dòng)謀突破。
“煤”“氫”互動(dòng)逐步深入
山西擁有全國(guó)最大的焦化產(chǎn)能，煤炭煉焦過(guò)程得到副產(chǎn)品——焦?fàn)t煤氣的含氫量約為60%，年可提取氫氣140億立方米。加上煤制氫技術(shù)成熟、成本較低，為布局氫能帶來(lái)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該省已將氫能列為“十四五”規(guī)劃的先導(dǎo)性未來(lái)產(chǎn)業(yè)、首批十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。
作為全國(guó)最大的獨(dú)立商品焦炭和煤炭生產(chǎn)企業(yè)之一，山西美錦能源率先嘗試。“去年7月，我們?cè)谥茪涠擞辛诵峦黄疲範(fàn)t煤氣變壓吸附制氫項(xiàng)目建成投產(chǎn)，全年生產(chǎn)的高純氫氣可滿(mǎn)足5600臺(tái)公交車(chē)、8000臺(tái)物流車(chē)或2200臺(tái)重卡滿(mǎn)負(fù)荷使用，每年帶動(dòng)碳減排約18萬(wàn)噸。在此產(chǎn)量下，還可以擴(kuò)展氫氣液化裝置，提高氫氣外運(yùn)能力覆蓋至臨省。”公司副總裁姚錦麗表示。
“煤”“氫”互動(dòng)在更多產(chǎn)煤地展開(kāi)。據(jù)寧東能源化工基地管委會(huì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任趙瑞介紹，該基地已形成氫氣產(chǎn)能247萬(wàn)噸，占全國(guó)產(chǎn)氫量的7.5%，其中煤化工產(chǎn)、用氫總量達(dá)到240萬(wàn)噸/年。“寧東基地因煤而建、因煤而興，是國(guó)家重要的大型煤炭生產(chǎn)基地、現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。氫氣是煤化工產(chǎn)業(yè)重要原料之一，我們積極推動(dòng)灰氫轉(zhuǎn)綠、以氫換煤、綠色消碳。根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際，使用1噸綠氫替代煤制氫，平均可節(jié)約11噸-12噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳28噸-30噸。”
“在煤炭深加工綜合利用領(lǐng)域，副產(chǎn)氫氣逐漸被重新認(rèn)識(shí)，為煤炭清潔高效低碳化利用開(kāi)辟了新方向。能源脫碳、低碳、無(wú)碳化成為共識(shí)，也帶動(dòng)煤企積極參與。”在日前舉行的第四屆中國(guó)制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉峰充分肯定了兩大產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)，“煤炭和氫能起點(diǎn)不同，但作為能源應(yīng)用的目標(biāo)和功能是相同的。”
現(xiàn)階段可為氫能供應(yīng)兜底
在劉峰看來(lái)，“互動(dòng)”更有著兜底意義。“氫能是二次能源，依賴(lài)電解水或由化石能源經(jīng)轉(zhuǎn)換獲得。貧油少氣的資源稟賦本就困擾著我們，現(xiàn)階段仍需依靠資源比較豐富的煤炭制取氫氣，否則氫能供應(yīng)可能出現(xiàn)無(wú)米之炊。”
劉峰列舉了一組數(shù)字：當(dāng)前，我國(guó)氫產(chǎn)量達(dá)3500多萬(wàn)噸，其中僅高溫?zé)捊购偷碗A煤分質(zhì)利用中低溫?zé)峤飧碑a(chǎn)的氫氣就接近1000萬(wàn)噸。加工成高純氣供汽車(chē)使用，以投用在鄂爾多斯某露天煤礦的氫能重卡估算，每車(chē)每年跑10萬(wàn)公里，可供同類(lèi)型車(chē)100多萬(wàn)輛;如果是家用小型乘用車(chē)，可供數(shù)百萬(wàn)輛。“產(chǎn)業(yè)發(fā)展初級(jí)階段，氫氣需求量并不大，但便捷、低成本、穩(wěn)定供應(yīng)非常重要。在綠氫尚不具備條件的階段，不妨將煤制氫作為氫源其中一分支，這也是煤炭深加工領(lǐng)域發(fā)揮作用的一個(gè)有效窗口時(shí)機(jī)。”
有前景，也有挑戰(zhàn)。劉峰坦言，通過(guò)煤氣化制氫要排碳是事實(shí)。把灰氫淡化并逐漸向藍(lán)氫、綠氫轉(zhuǎn)變，已成為急需加強(qiáng)攻關(guān)的首要問(wèn)題。“煤制氫排放的二氧化碳濃度、純度較高，而且集中，有利于無(wú)害化處置和碳循環(huán)利用。煤制氫價(jià)格低廉，為開(kāi)展碳埋藏和循環(huán)利用騰出了成本空間。現(xiàn)階段技術(shù)還不成熟，處理能力有限，要求我們集中力量聯(lián)合攻關(guān)。”
趙瑞提出，煤化工是氫能產(chǎn)、用量最大的領(lǐng)域，也將成為綠氫應(yīng)用的重要場(chǎng)景。然而，綠氫耦合煤化工全流程的優(yōu)化仍需研究。“要打通綠氫規(guī)模化應(yīng)用于煤化工耦合的成套工藝流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)備利用、能效提升、降耗減碳水平的最優(yōu)化。目前，理論層面研究較多，尚無(wú)足夠的實(shí)際操作數(shù)據(jù)驗(yàn)證綠氫替代變換、綠氧替代空分、酸性氣體凈化等環(huán)節(jié)的節(jié)能降耗量，從而設(shè)計(jì)出各系統(tǒng)的最優(yōu)匹配方案，這是重要技術(shù)需求。”
跳出煤炭走向氫能全產(chǎn)業(yè)鏈
立足煤，再跳出煤。記者了解到，部分煤企已在探索綠氫項(xiàng)目，布局進(jìn)一步向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
“不能為做氫能而做，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的碳減排。”兗礦新能源研發(fā)創(chuàng)新中心副主任劉濤表示，氫能同時(shí)具有能源屬性和化工基礎(chǔ)原料屬性，是聯(lián)接新能源與化工、冶金等領(lǐng)域的重要媒介。“基于此，我們將以綠電制氫為核心，構(gòu)建可再生能源發(fā)電-綠氫生產(chǎn)-氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈。依托煤化工產(chǎn)業(yè)培育工業(yè)副產(chǎn)氫提純能力，規(guī)劃到2025年，形成10萬(wàn)噸工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)模。同時(shí)，依托風(fēng)光、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展電解水制氫，下游與化工、材料產(chǎn)業(yè)結(jié)合，發(fā)展氫能在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。目前已與東芝能源簽訂技術(shù)合作協(xié)議，共同發(fā)展燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)技術(shù)，重點(diǎn)應(yīng)用于旅游景區(qū)、城市分布式供能等場(chǎng)景。”
國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技有限責(zé)任公司科技部主任董斌琦表示，以終端加氫供應(yīng)為切入口，集團(tuán)逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈布局。“我們更多聚焦綠色氫能供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，以制氫-氫儲(chǔ)運(yùn)-加氫供應(yīng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)。利用基金布局下游，參與燃料電池、裝備制造、氫能汽車(chē)等長(zhǎng)尾領(lǐng)域。最終，致力于構(gòu)建氫能供應(yīng)網(wǎng)和應(yīng)用網(wǎng)，以及數(shù)字氫能網(wǎng)絡(luò)。”
董斌琦舉例，依托國(guó)家能源集團(tuán)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)在能源金三角地區(qū)打造綜合氫能基地，既有豐富的煤炭也有可再生能源資源，還有北部鐵路與管道供應(yīng)線(xiàn)。在應(yīng)用布局方面，加快氫能在礦用重卡、物流運(yùn)輸、港口拖輪、可再生能源制氫代替煤制氫等應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部煤礦、運(yùn)輸和化工板塊集中減碳。“以寧東可再生氫生態(tài)碳中和示范項(xiàng)目為例，今年開(kāi)工的一期制氫能力2萬(wàn)標(biāo)方/小時(shí)，建成后可支撐200輛氫能重卡運(yùn)輸，服務(wù)我們?cè)趯幭膮^(qū)域的煤礦、電廠(chǎng)，約有60%的氫氣將用于寧煤化工裝置脫碳。”
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評(píng)論