新華社北京8月17日電 減稅降費、鼓勵創(chuàng)新、金融扶持……政策措施落地實施，帶動我國海洋經(jīng)濟全面復(fù)蘇。特別是海洋能源開發(fā)利用快速發(fā)展，成為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的“藍色途徑”。
海風(fēng)可憑：海上風(fēng)電增速領(lǐng)跑全球
自然資源部最新數(shù)據(jù)顯示，上半年我國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量215萬千瓦，同比增長102%。江蘇、廣東、浙江加大政策支持力度，山東、海南、廣西積極謀劃海上風(fēng)電開發(fā)。
我國成為全球第二大海上風(fēng)電市場。全球風(fēng)能理事會最新數(shù)據(jù)顯示，中國海上風(fēng)電新增容量連續(xù)三年領(lǐng)跑全球。截至今年6月底，全國海上風(fēng)電累計裝機規(guī)模超過1110萬千瓦，海上風(fēng)電總?cè)萘砍^德國，僅次于英國。國際能源署預(yù)測，2040年中國海上風(fēng)電裝機容量與歐盟相當(dāng)，減排能力將進一步提升。
海上風(fēng)能發(fā)電，用的是風(fēng)，靠的是科技。海上風(fēng)電機組研發(fā)向大兆瓦方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條進一步延伸。國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)8兆瓦海上風(fēng)電機組安裝成功，10兆瓦海上風(fēng)電葉片進入量產(chǎn)階段。海上風(fēng)電場向智能化方向發(fā)展，國內(nèi)首個智慧化海上風(fēng)力發(fā)電場在江蘇實現(xiàn)了并網(wǎng)運行。
據(jù)國家海洋技術(shù)中心副主任彭偉介紹，在漂浮式風(fēng)電方面，我國也取得突破性進展：明陽集團、三峽集團聯(lián)合研制的全國首臺漂浮式海上風(fēng)電機組“三峽引領(lǐng)號”7月在陽江成功安裝，單機容量5.5兆瓦，最高可抗17級臺風(fēng)，計劃年底投產(chǎn)。
中能融合公司自主研發(fā)的V型6兆瓦漂浮式風(fēng)電機組，即將在青島藍谷小管島海域安裝運行，為浮式海上風(fēng)電機組走向深遠海提供經(jīng)驗。
潮流堪用：潮流能總裝機規(guī)模全球第二
目前我國潮流能總裝機規(guī)模已達3820千瓦，居全球第二位，僅次于英國。年內(nèi)我國首臺兆瓦級潮流能機組將投運，我國將成為世界上少數(shù)幾個掌握規(guī)模化潮流能開發(fā)利用技術(shù)的國家，并在連續(xù)運行時間等方面達到世界先進水平。
據(jù)彭偉介紹，在財政部、自然資源部和浙江省政府支持下，杭州林東新能源科技股份有限公司自主研發(fā)的LHD潮流能裝置首期機組在舟山并網(wǎng)發(fā)電，連續(xù)運行超過50個月，累計提供超過221萬千瓦時清潔電力，實現(xiàn)二氧化碳減排約2000噸，目前總裝機規(guī)模達1.7兆瓦，連續(xù)運行時間和發(fā)電量均居世界前列。該項目可實現(xiàn)連續(xù)擴容，目前正在開展單機兆瓦級機組組裝，已完成總成平臺布放。
在波浪能方面，我國波浪能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，在深水養(yǎng)殖、遠海供電等方面實現(xiàn)成功應(yīng)用，創(chuàng)造多項全球首次。我國500千瓦波浪能裝置“舟山號”“長山號”先后開展海試。氣動式波浪能供電裝置已在海洋觀測和航標(biāo)燈領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用。
推動海洋養(yǎng)殖向深遠海、綠色、智能化轉(zhuǎn)型升級，中科院廣州能源所研制的半潛式波浪能養(yǎng)殖旅游平臺“澎湖號”通過法國船級社認(rèn)證，可提供1.5萬立方米養(yǎng)殖水體，具備120千瓦清潔能源供電能力，搭載自動投餌、魚群監(jiān)控、水質(zhì)監(jiān)測等現(xiàn)代化漁業(yè)設(shè)備。
據(jù)中科院廣州能源所研究員盛松偉介紹，“澎湖號”作為全球首臺半潛式波浪能養(yǎng)殖一體化平臺，已在漁業(yè)基地開展超過24個月的養(yǎng)殖示范并在多個省份推廣應(yīng)用。該平臺作為海洋能與海水養(yǎng)殖結(jié)合的綠色發(fā)展成功案例，獲得多地企業(yè)訂單，帶動社會投資上億元。
綠色轉(zhuǎn)型：海洋油氣開發(fā)量價齊升
上半年，我國海洋原油、天然氣產(chǎn)量分別同比增長6.9%和6.3%，6月末布倫特原油期貨價格比上年末上漲45.0%，海洋傳統(tǒng)行業(yè)全鏈條加快綠色轉(zhuǎn)型。
上半年首個海上“綠色油田”在渤海建成投產(chǎn)，引入了創(chuàng)新型環(huán)保設(shè)備實現(xiàn)減排增效。與此同時，2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱LNG和傳統(tǒng)燃油雙燃料動力超大型集裝箱船實現(xiàn)批量交付，助力海洋交通領(lǐng)域降低碳排放。福建全面推廣使用新型環(huán)保養(yǎng)殖設(shè)施，“振漁1號”“福鮑1號”等深遠海智能化養(yǎng)殖平臺相繼投入使用。
作為中國海洋石油集團有限公司研發(fā)項目，國產(chǎn)自主天然氣水合物鉆探和測井技術(shù)裝備海試任務(wù)近日完成。中海油研究總院負(fù)責(zé)人米立軍表示，本次海試低成本、高效率獲得了高質(zhì)量測井?dāng)?shù)據(jù)，驗證了國產(chǎn)自主深水技術(shù)裝備的可靠性，創(chuàng)下我國依靠自主力量進行海洋水合物鉆進作業(yè)深度和水深兩項紀(jì)錄。
據(jù)國家海洋信息中心何廣順介紹，目前企業(yè)主體活力穩(wěn)步恢復(fù)，上半年全國重點監(jiān)測海洋行業(yè)新登記企業(yè)8843戶，同比增長15.9%，比一季度提高0.9個百分點；海洋領(lǐng)域融資大幅躍升，上半年海洋領(lǐng)域IPO企業(yè)24家，比2020年同期增加19家，比2019年同期增加18家；融資規(guī)模是2020年同期的12.6倍、2019年同期的4.4倍。
作者：王立彬
評論