葛洲壩交投公司：聚焦“三新”能建，做數字轉型的先行者、融合發展的推動者

　　當前，中國能建正全力推動以創新為引領的綠色化、數智化、融合化“一創三轉”轉型發展。中國能建葛洲壩交投公司聚焦主責主業大力推進數字化轉型，破解投建營一體化管理難題，激發發展新動能，矢志打造中國能建交通投資板塊數字中心。

　　數字賦能，破解管理難題

　　湖北荊門，襄荊高速收費站利用車道無人收費系統，實現收費站現場收費無人化。廣西全州，員工們使用全灌高速企業微信平臺，快速傳閱、辦理業務，實現了無紙化辦公。云南宣威，設備管理人員通過宣楊高速智慧運營監測平臺，對車道控制器出現的故障實行遠程修復。這些，都是葛洲壩交投公司數字化轉型中的掠影。

　　作為中國能建葛洲壩集團交通基礎設施投建營一體化專業平臺，如何讓投建營一體化管理真正落到實處，是交投公司發展過程中亟需解決的難題。

　　“以前的交通板塊項目投資、建設、運營分屬不同主體，實施投建營一體化管理模式后，投建營三個環節歸于我們一個主體，管理上打通之后，投資全生命周期管理成為現實。”葛洲壩交投公司負責人說，但在具體項目的實施中，由于三個環節由不同的團隊介入，管理上仍然存在“最后一公里”。

　　2022年，交投公司明確了“1+3+4+N”的數字化設想，即“1個數字化管理中心，3個投建營專業化管理平臺，投資決策分析系統、智慧運營系統、建設項目檔案系統、計量支付系統4個信息化系統以及N項崗位層面微應用”，大力推進數字化轉型實踐。

　　以建設項目檔案系統與計量支付系統為例，通過數字化轉型，兩個系統相輔相成，更加科學地統籌建設項目管理與工程計量管理。

　　“以前，兩個系統是獨立的，兩塊業務相對分散，在管理上存在一定難度。使用數字化系統后，兩個系統數據互通、信息共享，每一個工程項目節點都客觀完整、有據可循，每一步計量支付都科學精準、有檔可依。”葛洲壩交投公司科技與信息化事業部負責人說。

　　信息化系統的建立，將貫穿項目投資、項目建設、項目運營、資本運作全過程，建立起各系統之間的互通互聯。“現在通過數字化系統，可以很直觀地了解到每一個項目的‘前世今生’，更好地進行通力合作，共同保障項目的順利運行，破解了管理上‘最后一公里’的難題。”廖光榮說。

　　數據支撐，提供決策依據

　　按照“一張網、一朵云、一個大平臺”的“三個一”信息化總體構架思路，葛洲壩交投公司結合自身投建營一體化發展戰略，將內部各業務系統通過“一張網”，與中國能建數字化平臺實現數據共享交互，建立了投資、建設、運營數據標準體系，并在此基礎上推廣擴充為中國能建交通板塊專業主數據標準體系。

　　在湖北荊門，襄荊高速利用智能養護管理平臺，實現了路面巡檢、病害上報、任務單下發與計量結算等養護工作的全過程業務線上閉環管理。隨著錄入的數據越來越多，襄荊高速養護工作的生命特征逐漸清晰。

　　“智慧養護管理平臺擁有智能輔助決策系統，在這里，這些數據將被記錄、分析，最終成為襄荊高速新養護方案的重要依據。”葛洲壩交投公司研究院研究員羅夢琪說。在大量動、靜態歷史數據積累的基礎上，運用大數據分析手段，該系統可以對高速公路的病害分布、養護方案、工程造價進行智能化分析，從而為路網資產管理、養護資金計劃、養護工程設計提供決策輔助。

　　如今，葛洲壩交投公司各條運營高速都已經接入了智能養護管理平臺。在大量養護信息采集和存儲基礎上，交投公司對這些數據進行科學分析與充分挖掘，從而統籌整個路網養護需求。

　　“通過數字化轉型，公司本部可以實時掌握各項目經營管理情況，隨著越來越多的系統接入，海量數據通過統一標準匯聚、清洗，將成為公司科學決策的‘蓄水池’”。公司副總經理姚沅說。

　　圍繞這一思路，葛洲壩交投公司著手建設的數字化管理中心，將以數控管理平臺(領導駕駛艙)為核心，整合公司范圍內所有已建、擬建的信息系統，實現各業務平臺及數字中心定制化展示，隨時掌握主營業務工作開展情況及重要數據指標。

　　“它是一個自動升級迭代的AI，運用在我們項目管理中，可以自動匹配最優的數據模型，并且使用時間越長，模型越精準，結論越科學、越嚴謹。也就是說，我們擁有了一個自己的‘AI管家’，可以幫助我們作出更加科學、高效的決策。”姚沅說。

　　數據智控，助力融合發展

　　在濟商高速(濟寧段)，現場施工正熱火朝天地進行。技術質量環保部主任鄧經祥發現鋼筋不足，拿起手機，打開智慧工地管理平臺，一鍵下單了一批鋼筋。3秒后，工廠技術人員收到系統提示，迅速根據訂單進行材料配比。隨即，生產線根據指令，開始自動生產鋼筋。“‘購物體驗’非常好，跟網購沒有區別，而且我還可以實時看到生產情況，把控鋼筋質量。”鄧經祥說。如今，智慧工地管理平臺已在濟商高速(濟寧段)廣泛應用。

　　臨近周末，山東棗菏高速交能融合管控中心智慧管控平臺預測到本周末車流量和充電需求將翻倍，自動生成充電樁、換電站、儲能、配電設施檢修計劃，通知運維人員及時檢修。工程技術負責人高抗通過大屏不僅可以看到檢修進度，而且還實時展示路域光伏為服務區儲能充電實況。

　　“有了它，我們的人力成本和工作程序大大減少，工作效率大幅提升，管理質效有了質的飛躍。”高抗說。

　　覆蓋整個服務區運營區域的AI視頻分析系統無需值班人員緊盯每一個監控畫面，當發現有車輛停放違規、人員行為異常時，會自動彈窗警示。交通信息指示牌適時發布服務區停車位、客流量數據，保障車輛停放有序。全路域內所有運行設備均實現可視化管理，故障自動預警，故障點定位提示，運檢維修流程實現全閉環管理。

　　在智慧管控平臺“調度”下，廣大司乘人員也在感受著無處不在的便利。智慧衛生間與新風系統聯動，根據客流密度預測提前開啟換風;光熱一體化系統保障公共區域24小時不間斷溫水供應;智慧無人超市實現了無感進入、自助結賬、刷臉支付……

　　在智慧管控平臺的加持下，全路域源網荷儲一體化、車路能云一體化正加快構建，有效推動了能源體系和交通體系的融合發展。

　　“數字化轉型的本質是創新。接下來，我們將堅持創新引領，提高數字化價值創造力，不斷提升投建營一體化管理質效，探索創新業務發展新路徑、新模式，以數字化轉型驅動投建營一體化管理，為系統打造‘三新’能建、推動企業高質量發展作出新的更大貢獻。”廖光榮說。（張蕾 ）