中國能建廣東火電承建的全球首個浸沒式液冷儲能電站項目投產(chǎn)

　　3月6日，中國能建廣東火電承建的全球首個浸沒式液冷儲能電站——廣東梅州寶湖儲能電站項目正式投入運(yùn)行。該電站的投運(yùn)標(biāo)志著浸沒式液冷這一前沿技術(shù)在新型儲能工程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

　　項目位于廣東省梅州市五華縣河?xùn)|工業(yè)園，規(guī)模為70兆瓦/140兆瓦時，按照每天1.75次充放測算，每年可發(fā)電近8100萬度，可減少二氧化碳排放超過4.5萬噸。項目建成后，可提高220千伏琴江供電片區(qū)供電能力，減少線損，促進(jìn)新能源就地消納，并參與系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)中，為廣東梅州周邊地區(qū)新能源消納和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。

　　儲能電站，相當(dāng)于城市的“充電寶”，在電網(wǎng)用電低谷時，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存于電池中;在電網(wǎng)用電高峰時，將儲存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行放電，能夠參與調(diào)峰調(diào)頻，發(fā)揮削峰填谷作用，提升新能源消納能力。

　　儲能電站中的儲能電池在運(yùn)行的過程中會持續(xù)發(fā)熱，冷卻是影響儲能電站安全的重要因素。此前，儲能電池冷卻主要采用風(fēng)冷散熱和液冷散熱，這兩種冷卻技術(shù)均存在降溫速度較慢、降溫時間較長的不足。在梅州寶湖儲能電站，電池直接浸沒在艙內(nèi)的冷卻液中，實現(xiàn)對電池直接、快速、充分冷卻降溫，確保了電池在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，有效延長電池的使用壽命，整體提升儲能電站的安全性能。浸沒式液冷電池儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)了電化學(xué)儲能安全技術(shù)的迭代升級，電池散熱效率較傳統(tǒng)方式提升50%。(吳蘇珊)