近年來，“綠色航運”已經成為全球航運業的轉型目標，而綠色甲醇正在成為該目標的關鍵支撐。其生產和使用過程中的碳排放極低，能夠作為清潔燃料直接使用，還可以作為氫能載體，解決氫能儲運難題。DNV（挪威船級社）替代燃料洞察 (AFI) 數據平臺統計指出，今年1月甲醇燃料船舶新船訂單多達23艘，LNG動力船僅有10艘。據中遠海運預測，2030年，航運業的綠色甲醇需求量將達1億噸，而當前的全球產能遠不能滿足該需求。
在這一背景下，金風科技基于自身可再生能源業務優勢，積極與行業伙伴拓展綠色甲醇產能。2023年11月，金風科技與世界航運巨頭A.P.穆勒-馬士基簽署了年產50萬噸的長期綠色甲醇采購協議，用以支持馬士基首批12艘大型甲醇雙動力船舶實現低碳運營，預計2026年實現首產。該協議是全球航運業首個大規模綠色甲醇采購協議，有效期將持續至2030年后。協議中的甲醇產量包括綠色生物質甲醇和電制甲醇，于金風科技興安盟風電耦合制50萬噸綠色甲醇項目進行生產，實現用綠色電力生產綠色燃料，支撐綠色航運發展的“綠色閉環”。
項目總占地超1800畝，全部建成投產后年產綠色甲醇50萬噸，將成為一座技術領先、裝備完善、效益顯著的現代化綠色甲醇制造基地。
興安盟委副書記蘇和表示，興安盟堅持以新能源帶動新工業發展，金風科技50萬噸綠甲醇項目是興安盟打造蒙東綠氫生產合成氨、綠甲醇基地的標志性工程。我們將以此項目帶動全盟重大項目加速推進，為興安盟經濟社會高質量發展注入強勁動力。希望金風科技以及廣大龍頭企業能夠繼續關注興安、投資興安，與我們共享發展機遇，共創輝煌事業。
金風科技總裁曹志剛表示，該項目是全球首個大規模風電綠甲醇項目，真正實現了可再生能源與綠色燃料的耦合，開辟了使用綠電生產綠色燃料的發展路徑。同時，項目將地方經濟增長與綠色產業的長期發展結合起來，將資源優勢與新興產業有機結合，從而將以農業、制造業、交通運輸業三個產業“牽線搭橋”，實現多產業聯動，將為全社會輸送可觀的綠色發展創新價值。
馬士基中國脫碳業務開發經理謝文軒表示，興安盟擁有豐富的生物質資源，為綠色燃料提供了必要的綠色碳源。而金風科技在興安盟的風電建設能夠為綠色燃料的生產提供海量綠色電力，實現了該項目的“綠色閉環”。馬士基設定了在2040年實現所有業務溫室氣體凈零排放的目標，與金風科技的甲醇采購協議能滿足馬士基目前訂購的甲醇動力船舶燃料需求量的一半以上，為交通業綠色轉型提供堅定支撐。
金風科技興安盟風電耦合制50萬噸綠色甲醇項目是全球綠色燃料和低碳發展標桿型項目，也是推動航運業和化工領域綠色轉型的重要里程碑項目。該項目的成功落地有力推動了能源結構轉型，強化了能源供應的安全性和穩定性。同時，此項目在產業創新上扮演了催化劑角色，推動“新能源制氫+”產業鏈關鍵技術與市場的同步發展。該項目還有力促進了鄉村經濟多元化和農業產業升級，顯著增強了鄉村經濟的韌性和適應能力。
未來，金風科技將充分利用興安盟地區豐富的風能資源與生物質資源，協同政府、行業伙伴共同推動更多項目落地，助力全球伙伴完成能源變革的時代命題。
來源：金風科技微平臺
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